國泰工會要求加薪5% 促撤跨站飛行 免外地人搶飯碗

<轉載自2012年11月9日 蘋果日報 要聞港聞版>

 

有逾萬名員工的國泰航空今日與工會展開加薪談判，工會提出明年加薪5%，料下月初有最終定案。國泰一向是首批訂出加薪幅度的大企業，對本地勞工市場有重要參考作用，工會指今年航空業跑輸大市，故最終加薪幅度或低於市場平均數。

國泰空中服務員工會昨宣布，上月進行問卷調查後，歸納出會員4個重點要求，包括要求公司明年加底薪5%、撤回跨站飛行計劃、尊重工會集體談判權，以及將長途航班期間的休息時間維持在合理水平。

 

去年工會要求加薪8%，最終只獲加薪5%，工會主席黎玉嬋承認今次要求的加薪幅度較低，主因是國泰今年業績確實比之前遜色，「所以呢個已經係好合理嘅水平，我哋考慮公司承擔能力，同時希望公司認真照顧員工需要」。

 

工會總幹事曾國豐稱，以往國泰的加薪幅度對勞工市場有指標作用，但今年航空業跑輸大市，料最終加薪幅度或低於市場。

不要「攞命更」

 

黎玉嬋說，公司將再推跨站飛行計劃，准許曼谷、新加坡及三藩市外站空中服務員，由原本只可做來往當地及本港的航線，改為來往三地的航線，「因為語言優惠，公司用本港員工四分之一人工請曼谷當地人做空姐，新計劃准佢哋飛埋其他航線，變相令本港空中服務員減少工作機會，影響收入及晉升」。

 

工會副主席丘志雄表示，以往長途航班如香港飛羅馬，抵埗後有2日休息時間，其間員工可取足兩日外站津貼，但早前公司將休息時間減至1日，津貼由約3,000元減至2,000元，影響收入之餘亦令員工更辛苦，故要求公司不要再編排此等「攞命更」。

 

另外，人力資源顧問公司ECA於今年8至10月訪問本港115家公司後，預計明年打工仔可加薪4.5%，幅度比僱主聯合會早前建議的加薪幅度為高。工聯會一行十多人，昨高舉「僱主聯會放毒箭，剝削工人最前線」等橫額，到該會辦事處抗議及遞信，批評該會建議部份打工仔應凍薪，十分刻薄，完全不可接受。

國泰工會要求加薪5%。