2013年4月30日 星期二

日越擬建「對華牽制包圍圈」

<轉載自2013430日 明報 加東版 中國版>

近日越南政府人士表示,將與正在應對中國在尖閣諸島(即釣魚島及其附屬島嶼)威脅的日本加強聯合與合作。
越南正在南中國海與中國爭奪主權。日越兩國政府將於5月在河內舉行海洋安全保障對話,雙方屆時將討論日本向越南提供巡邏船的問題。

此外,在菲律賓北部呂宋島海域的斯卡伯勒礁(即黃巖島),中國艦船已經活動一年有餘,菲律賓政府對於中國。實際控制該地的危機感更加強烈。

越南政府人士說:「日本將越南視為擁有共同利益的戰略伙伴,越南也如此看待日本。」他希望雙方共享關於中國動向的情報和分析,並且期待日本提供巡邏船。日本和菲律賓之間也於2月舉行了防務、海上安全部門人士之間進行的「海洋對話」。雙方當時討論了如何應對中國的問題,以及日本向菲律賓提供10艘巡邏船的事宜。

越南與日本的對話將首次具有建立「對華牽制包圍圈」的共同目的。出席者的組成及議題都將與日菲海洋對話類似。

越南希望海上保安廳提供10艘舊巡邏船。日本由於並沒有可以提供的舊巡邏船,打算新造巡邏船供給越南。

另一方面,426日,菲律賓外長德爾羅薩里奧說,3艘中國軍艦在斯卡伯勒礁周圍停留,「中國正在試圖實際佔領這裏」。一位菲律賓前外交官擔憂地說:「如果這裏被中國實際控制,菲律賓將失去120平方公里的領土,以及49.4萬平方公里的專屬經濟區。」

香港勝在有ICAC?

<轉載自2013年4月30日 明報 觀點版 撰文:一名前廉署職員>  
 
作為廉署的前任員工,我會驚訝何以一向備受尊崇的一個部隊會出現如此難堪的腐化現象,一位仍然在任的廉署舊友向我透露,廉署的內部文化跟早年相比已經產生了很大的變化,許多員工對工作的使命感都比以前薄弱,機構的生態和文化氣候逐漸滋長出一撮唯命是從的官僚從屬,明知首長帶頭引入歪風但噤若寒蟬,甚或為博取首長賞識而樂於配合。廉署對外積極鼓勵市民檢舉貪污,維護公平,建立簡約清廉的社會文化,但對內則容忍腐敗陋習,不務正業,試問他們日後如何面對公眾,宣揚廉潔公義呢?

我在1970年代中期大學畢業後,第一份工是投考廉政公署,其時廉署剛成立不久,名聲超卓,每年從各大院校招聘數十名精英分子入伍。我有幸從當時的數千名投考者脫穎而出,成功獲聘為廉政主任(二級);當時受到友輩熱烈祝賀,原因其時入職的薪酬甚高,此外能晉身一支極優秀的工作隊伍,致力剷除香港的貪污陋習,宣揚誠信風尚,建立廉潔社會,這是何等令人感到興奮和驕傲。
 
加入廉署後認識了一群熱誠的年輕同事,彼此有一個共同理想﹕為香港的一場靜默革命付出最大努力。其時入職的同事每兩三個月便能與當時的廉政專員姬達會面,聽取工作報道和接受訓勉。姬達先生作為機構的創立人,他對反貪的決心,對任務的尊敬和對同事的關顧,都深深打動我們,他的投入、專注和風範都令我們十分景仰。
 
在姬達專員的領導下,廉署的工作迅速收到成效,於1979年,警隊的貪污集團面臨全面瓦解,警務人員面對被調查及起訴的巨大壓力下,選擇以抗爭形式衝擊當時執行處的辦公大樓和記大廈以泄憤,警廉決戰一觸即發。
 
基於政治考慮,香港政府於同年頒布特赦令,1978年以前大部分的貪污案件將放棄起訴。當時廉署員工感到極大的挫折,但上司鼓勵我們不要氣餒,反貪工作不能因此停頓,未來的反貪路仍然很遠很長。
 
滄海桑田,廉署成立至今已近40年,姬達已離世,許多員工包括我亦已離職,而廉署數十年的努力不懈亦取得輝煌的成績,香港今天成為世界首屈一指的廉潔都市,備受國際稱譽;而廉署亦深得市民擁戴,被譽為香港品牌。社會發展至今天,無論政治環境如何複雜,人際關係如何詭測,但各人都緊守香港的核心價值,對公平公義的追求永不退減。
 
從姬達到現任專員換屆已15次,早期的專員多是德高望重、頗多具法律專業背景,對反貪工作有許多實質的貢獻,回歸以後則多由資深AO接任,重行政統領,各人緊守崗位,鮮有負面傳聞。奈何近日從報章獲悉第14任專員湯顯明原來在任期間酗酒揮霍,以公款支付頻繁飲宴,據聞假公濟私,拉攏權貴,行為極為不當,令廉署形象從天上扯落凡間,造成的傷害令市民感到吃驚及痛心,令現任的職員羞愧到無地自容。
 
廉署內部文化已產生很大變化
 
作為廉署的前任員工,我會驚訝何以一向備受尊崇的一個部隊會出現如此難堪的腐化現象,一位仍然在任的廉署舊友向我透露,廉署的內部文化跟早年相比已經產生了很大的變化,許多員工對工作的使命感都比以前薄弱,機構的生態和文化氣候逐漸滋長出一撮唯命是從的官僚從屬,明知首長帶頭引入歪風但噤若寒蟬,甚或為博取首長賞識而樂於配合。廉署對外積極鼓勵市民檢舉貪污,維護公平,建立簡約清廉的社會文化,但對內則容忍腐敗陋習,不務正業,試問他們日後如何面對公眾,宣揚廉潔公義呢?想下去也令人心寒。

慶幸知道現任專員白韞六承諾日後改善內部送禮及宴請的規則,但期望他能作出更大更深的改革,檢視內部員工的文化素質,鼓勵各人是其是非其非的價值取向;廉潔社會得來不易,創業難守業更難,有關部門要革除陋習,做好本分,任重道遠。香港勝在有ICAC;廉署的存在價值依然不變,我對廉署的信心仍在,希望大眾也是一樣。

獨立調委會查湯顯明事件 既挽救廉署也為香港福祉

<轉載自2013430日 明報 社評>
前任廉政專員湯顯明被揭發超支酬酢、送禮等,事態持續發酵,市民迴響極大,但是未見特首梁振英和政府透露會否處理或如何處理。事態在「悶燒」,由於當局意向不明,已經誘發一些聯想。湯顯明的不當情事,性質十分嚴重,不會因為湯顯明不回應或當局保持緘默,事態就不了了之,梁振英應該盡快就此事止血,恰當做法是成立獨立調查委員會,由具公信力人士(例如退休法官)領導調查,找出事件真相;只有這樣,才可以重建廉政公署的形象和公信力,也才可以恢復市民對廉政、廉潔的信心和信任。

湯顯明事件必須徹底調查 廉署人員不應主導或參與
 
傳媒報道湯顯明事件,今日已經第7日,湯顯明從未回應,好像人間蒸發一樣,沒有絲毫信息。湯顯明是資深政務官,官至廉政專員,理應知道逃避不是辦法,必須面對和處理,否則對他沒有任何好處。另外,事態揭發之初,現任專員白韞六曾經主動約見記者,交代情况,廉署就傳媒的查詢,也一一回應。不過,不當情事愈揭愈多之後,白韞六也隱形了,廉署對傳媒(起碼對《明報》記者)的查詢,也只是選擇性回覆。至於梁振英回答記者提問時,只講他領導下的政府廉潔奉公,以簡約為原則,不回應湯顯明的事。梁振英是廉政專員的直屬上司,儘管湯顯明是前任專員,非梁振英所委任,但梁對湯的不當情事避而不談,取態值得斟酌。
 
湯顯明不現身交代,廉署的處理在退卻,梁振英迴避問題,顯示情况不正常;近日,事態持續發酵,不少人聯想箇中會否存在隱瞞、官官相護、包庇等,不但對廉署,對特區政府也極其不利。
 
政府高層官員公開評論「廉政門」,迄今只有政務司長林鄭月娥。她說廉署人員儘管並非公務員,仍然受制於公務員的公告,有關處理酬酢費用或收取禮物的規範,同樣適用於廉署,若廉署個別人物違背了這些規矩,有需要調查,云云。不過,林鄭月娥說廉政專員直接向特首負責,言下之意,事件如何處理由特首定奪。
 
林鄭月娥提到的調查,可理解為有兩個層面。一個是體制內部調查,例如啟動紀律調查等,確定是否有人違背了規矩;不過,若由廉署內部調查,是自己人查自己人,不可能取信於人,而湯顯明涉及的事態超越紀律範疇,性質嚴重得多,期望林鄭月娥所說的並非體制內調查。另一個層面調查是由體制外的組織進行,調查範圍包括是否有牴觸法律規定,由於林鄭月娥無解釋,因此不知道她說的是否這個層面的調查。
 
湯顯明事件必須調查,從目前所知情况看來,廉署人員絕對不能主導或甚至不應參與調查。有4點理由:
 
1)事件涉及的超支酬酢,湯顯明固然是主角,因為只要他批准就可以超支,而這些酬酢,其他廉署首長級人員也有出席,他們實際上參與了超支飲宴,若主導或參與調查,有利益衝突。
 
2)湯顯明事件除了分拆帳單、以項目宣傳費報銷酬酢開支,另外,數以十萬元計送禮開支、數以十萬元計購買貴價酒開支,除了約4.8萬元購買曲奇餅、月餅等食品送禮部分已經曝光,其他帳目廉署仍然諱莫如深。這些開支涉及一些官員,他們能夠透過內部財政安排報銷大筆開支,肯定是「實力派」,由他們主導或參與調查,利益衝突顯而易見。
 
3立法會議員郭榮鏗和何秀蘭向廉署索取送禮清單,從已披露資料,已可確定有人把數以十萬元計送禮開支抽出來,不向立法會申報,而據所掌握的資料看來,連白韞六也不知道此事。可見隨意「做數」、「篤數」的人,在廉署內部絕非等閒之輩。若由這些人主導或參與調查,不可能取信於民。
 
湯顯明事件涉及行政管理和財政安排,目前所知他的一些不當做法,在內部有人配合,例如協助買酒、買禮物並報銷開支,這樣可以解釋超支不當等做法為何持續多年,至今才被揭發的原因。所以,湯顯明並非單獨行事,而是「團隊」所為,這是廉署人員絕對不能主導或參與調查的主要原因。
 
4)廉署雖然因為此事聲名狼藉,但是它的特權和神秘本質,仍然使人望而生畏,若廉署人員主導或參與調查,而作供人員不受豁免等法律保障,則不能排除有人因為害怕遭到打擊報復,不敢說出真相而對調查構成障礙。
至於廉署體制外調查,有兩個選擇。
 
一是立法會引用權力及特權條例調查,不過,這個機制或多或少攙雜政治考慮,例如專責委員會之組成,涉及黨派權力爭逐,所達成結論,也不能排除政治考慮的影響等;另外,立法會議員就專責委員會的聆訊,曾經出現過虎頭蛇尾現象,例如雷曼迷債事件,就差點兒爛尾。基於此,由立法會負責聆訊不算最好選擇。
 
梁振英勿再沉默猶豫應果斷地做正確的事
 
另一個選擇是由特首成立獨立調查委員會,由退休大法官等具公信力人士主持調查。證諸過去獨立調委會工作效率高,成效卓著,而委員會有權傳召證人,翻查保密文件,有助徹底根治問題;另外,任何人士在委員會作供都得到法律保障,證人坦誠披露,有更大機會找到真相。所以,我們認為,由獨立調查委員會調查湯顯明事件更恰當。

本港過去未試過由獨立調查委員會調查一個政府部門的工作,若梁振英決定這樣做,這是破題兒第一樁。我們認為公正、廉潔不但對廉署重要,對香港社會整體利益同樣重要,若湯顯明事件含混過關,等於廉署散功,日後再沒有人相信它守護廉潔的核心價值,香港也因此付出無法彌補的代價。所以,調查湯顯明事件不單是挽救廉署,也是維護廉政、廉潔的必要一步,期望梁振英不要再沉默,應該以果斷行動為香港做一件正確的事。

2013年4月29日 星期一

女僕服飾空姐

<轉載自 2013429日 經濟日報 副刊 欄名: 雲海漫遊 撰文:藍海寧>
中國廉價航空公司春秋航空日前宣告,在上海虹橋國際機場出發的部分航班,將推出以女僕為主題的航班。飛行途中,空姐會改穿女僕裝,空中少爺則換上英式管家裝扮來服務乘客。該航空表示,今年還會推出各類主題航班,務求令旅客耳目一新。
閣下對女僕航班可有意見?你會因此選乘春秋航空嗎?
站在空姐立場,我對女僕航班甚反感,想出此鬼主意者簡直甚有問題。
為何要空姐穿那麼短的裙子工作?是為了方便工作,還是強迫員工刻意賣弄性感,要她們在彎腰、蹲下收拾餐盤時春光乍洩?「慕名而來」的男乘客會帶着甚麼眼光來看穿着女僕服飾的空姐?空姐願意穿成這樣執勤嗎?公司有沒有尊重員工,竭力維護員工的尊嚴?
空姐的首要職責是確保飛行安全,絕不是如僕人甚至家奴般,滿足任何乘客的個人意願。僱主絕對需要為員工提供一個安全的工作環境,乘客看着端莊的空姐可能也會起歪念,這個我們管不到,也無法控制,但空姐被公司強迫穿上女僕服飾,跟某些日本色情電影的女角打扮相似,則有引人犯罪之嫌。若好色之徒一時失控輕薄空姐,罪歸何人?空姐還能如常工作,執行飛行安全職務嗎?
要吸引乘客,焦點應放在航班準時度、飛行安全紀錄、票價、機艙整潔與設備、地勤與空姐的服務質素及飛機餐膳等方面,怎能本末倒置,漠視正規需求,只靠賣弄色情?機艙又不是夜總會,何解要空姐扮女僕,引來一群色迷迷、醉翁之意不在酒的乘客?
敢把歪念化為主題推出者,理應正視以息民憤。冀望該航空推出老少咸宜的主題航班,別作「鹹濕航空」。

蕭萬長:兩岸尚無政治談判條件

<轉載自2013429日 明報 加東版 中國版>

來自兩岸三黨的陸委會、國台辦官員與專家學者,28日在出席「辜汪會談」20周年紀念座談會時,對現階段兩岸應否進行政治談判開啟了難得的「政治對話」。

孫亞夫:解決分歧 先易後難

前副總統蕭萬長強調,兩岸目前並沒有政治談判的條件;大陸國台辦副主任孫亞夫認為,解決兩岸政治分歧也要先易後難、循序漸進;民進黨前立委郭正亮則說,辜汪的歷史結構已無法處理兩岸定位問題。

前國安會祕書長蘇起主導的「台北論壇」基金會昨廣邀國民共三黨卸任官員舉行座談。由於蕭萬長、蘇起都曾任陸委會主委,與會的洪奇昌、童振源,也曾在民進黨執政時擔任海陸要職,孫亞夫仍是國台辦副主任,使得這場涵蓋兩岸三黨人士的座談內容,更加受到矚目。

1993
427日至29日,兩岸當局授權海基會與海協會在新加坡舉行「辜汪會談」,並簽署四項協議,為兩岸制度性商談寫下歷史新頁。海基會今天上午也將舉行紀念活動,據稱,馬英九總統將在會中發表演說,並將再次闡述他對政治談判的政策理念。

蕭萬長昨天在致詞時說,經貿合作與社會對話是增進兩岸政治互信的基礎,在現階段兩岸的政治生態與現實,是沒有政治談判的條件。

蘇起也認為,台灣缺乏內部共識,兩岸政府間的政治談判時機確實尚未成熟。台灣應思考:沒有政治談判是否表示不必準備內部共識?

孫亞夫則說,在兩岸正式商談還談不起來的情況下,可從民間開始對話,或舉辦民間性質和平論壇,這有利於兩岸消除在政治關係、軍事安全、涉外事務等方面的隔閡和誤解。

他說,兩岸政治分歧,有歷史遺留有兩岸演進中產生的問題,也有外部勢力干涉造成的問題,有些重大問題一時不易解決。因此,大陸主張雙方應為破解政治難題創造條件。

民進黨前立委郭正亮說,他相信歷史的力量會壓迫政治的力量,現有「擱置爭議、先經後政」對解決兩岸新興問題已不夠用。

他並說,民進黨必須意識到各項新興問題的動態發展。

全民退休金額 勿一步到位

<轉載自2013429 經濟日報 國事港事 欄名: 全民退保多面睇 撰文: 周基利 香港教育學院 亞洲及政策研究學系教授>
據報,香港大學周永新教授建議推行一個全民退休保障計劃,他構思中的全民退休保障金額是每月4,000元,旨在向年滿65歲的長者提供基本保障。
這計劃資金來源來自兩部分:第一部分是政府現時支付長者綜援、長者生活津貼和生果金的230億元開支,因為一旦推行全民退休保障,這三項計劃都會取消。而第二部分則由現在強積金的供款人(即僱員及僱主)每月額外再支付月薪的1.5%,上限2,000元。
金額定得過高 礙子女養父母
換句話說,政府可能無需投放任何額外開支,便可推行這個計劃,因為所有的額外開支都由僱員及僱主一力承擔,但筆者對這個方案有兩點疑問。
第一:每月發放金額是4,000元,似乎比一般民間所請求的3,000元為高。周教授稱是根據長者綜援金額而制定的。筆者亦明白金額與長者綜援金額接近才可以有取消長者綜援的理據,但假如金額定得過高,可能影響退休保障制度中其他支柱的運作,如這可能令個人為退休而作的私人儲蓄減少,或者成年子女供養父母的動機亦會減低。
究竟生果金的金額增加、或新推出的長津會否令子女供養父母的金額有所減少,我們確實沒有數據可參考。所以筆者認為不必「一步到位」,建議金額可以從2,500元至3,000元起,按情況逐步改善。
第二:筆者推斷,政府對這個方案一定是十分支持的,因為它並沒有為政府帶來任何額外開支。不過筆者不敢肯定在未來10年、20年、甚至30年,這個推算是否能成立。同樣,現在本港並沒有這方面的數據作較為可靠的推算。不過就算這個假設成立,問題是為甚麼政府不用為推行全民退保作出額外的承擔呢?
中小企負擔重 難撑額外供款
筆者明白,無論稅收和僱員及僱主供款,都是來自市民和商界的,問題是哪一樣較能顧及基層市民和中小企業呢?
現時月薪6,500元或以上的僱員便要供強積金,但單身人士的基本免稅額是12萬,即是說月薪過1萬才需要交稅。在201212月,香港的中小企業約30萬家,佔本港商業單位總數98%以上,並且為超過120萬人提供了就業機會,約佔香港總就業人數的四成七。他們經營環境已經因為近年租金暴升、最低工資及通脹等因素變得非常困難,他們又是否可以負擔這些額外供款呢?而它們是否有利潤都要為僱員供款,這樣看來,利得稅是否較為合理呢?
其實全民退保並非新鮮事,新西蘭早在1940年便建立了他們的全民退休金(super annuation)。翻查資料,立法會在2011年已經邀請新西蘭退休政策研究中心的Michael Littlewood向議員解釋新西蘭的全民退休金計劃。或者我們可以學習一下他們的經驗。
新西蘭是一個島國,人口約400萬。現時新西蘭的退休保障制度分為兩部分。第一條支柱是全民退休金;而第二部分是自願性質的個人儲蓄計劃。
汲新西蘭經驗 增財政持續性
全民退休金是為年滿65歲的長者而設的,條件是受惠人必須是新西蘭國民或永久居民而且在20歲後至少要在新西蘭居住滿10年。單身獨居的長者每月可得約9,000港元,約是當地平均工資的四成。其目的主要是扶貧,所以金額是劃一的,並不與工資掛鈎。
根據經濟合作與發展組織(OECD)的資料,新西蘭現時全民退休金的開支佔國民生產總值(GDP)的4.3%。雖然現屆政府相信全民退休金在財政上是可持續的,但在野黨派和一些經濟學家並不同意這種說法。他們認為全民退休金計劃必須作出一些改革,令它在財政上可持續。他們建議社會應開始討論設立一個強制性儲蓄計劃,雖然有關建議在1997年已經由一次全民公投否決。
但新西蘭的全民退休保障爭議,亦為我們帶來兩大啟示:
第一、全民退休金可申領的年齡和養老金的金額,可從一個較低水平開始,以減低推行這計劃時所遇到的阻力,亦可提高計劃在財政上的可持續性。
第二、全民退休金應由稅收分擔,這樣做便能減低來自商界、尤其是中小企的阻力。新西蘭的退休保障制度還有一些地方值得香港借鏡,下次再談罷。

學徒制回歸 年輕人新出路

<轉載自2013429日 經濟日報 國事港事 欄名: 港是港非 撰文: 沈帥青>
做學徒,曾幾何時被視為前途不及大學的次等選擇,但大學學位膨脹,近年提供職業教育的學徒制,在歐美反而被追捧,台灣亦積極效法,務求令年輕人有新出路。本港將踏入「人人是大專生」年代,沙紙貶值,也應及早求變?
今年一月,英國智庫Policy Exchange發表報告《Technical Matters》,指現有教育制度未能滿足學生需要,企業亦抱怨缺少注重技能的人才,建議政府應加大力度推廣學徒制培訓,向青年提供高質素的技能職業教育。
事實上,英政府09年已提出有關學徒制法案,並且是教育改革重要方向。技能部部長Matthew Hancock在報告發表後指,長久英國教育只注重加強學術能力的培訓,職業教育應該要轉型;首相卡梅倫本月初亦宣告,要在各行業推廣這制度,增加年輕人就業的出路。
德國啟示 青年失業率低

今年3月,另一報告更指出,由2012年至2022年,英國將有380萬人完成學徒制的訓練,每名學徒平均每周為企業增加214英鎊的生產力,每年可望對英國經濟創造34億英鎊的增長。
過往學徒制被視為讀書不成的出路、前途也不及大學生,但如今學徒制卻在環球經濟發展下,被視作可打救年輕人就業問題的新方向。
歐美地區經濟低迷,擁有高學歷的青年人失業率高企,歐盟平均23.5%,但截止今年2月,德國青年失業率僅7.7%,該國教育制度採取雙軌制,即是除了學術為主大學之外,另有學徒制,成為多國政府取經學習的對象。
德國的學徒制是怎樣一回事呢?當地政府與業界合作,共同為年輕人訂造技能訓練課程,學生每周部分時間到學校上課,部分時間到企業實習,確保所學技能是市場所需,學生畢業後多直接成為企業員工。
提供技能訓練 解決工人荒

《金融時報》本月報道,美國也在向「德國模式」靠攏,美國一方面存在「技能缺口」,只有0.3%勞動人口是學徒,熟練工人短缺問題愈趨嚴重,另一邊是學歷過剩,當看更也有5%擁大學學歷,有參議員提出要向德國取經,美國密歇根州州長和俄亥俄州州長,最近更親往德國考察職業學校;台灣今年也有媒體提出要向德國學徒制取經。
本港的青年失業率相比起歐美,未算嚴重,但面對青少年學歷膨脹,以致薪金增長慢、上流困難的局面,卻是同一軌迹。
本港生育率低,適齡讀大專學生人數逐年減少,據教育局上周公布的數字,預計至2017年,由公帑資助或自資的學士學位及副學位總額達5.73萬個,比起適齡的中六學生人數5.5萬人更要多。換言之,屆時不論成績高低,人人可做大專生。
學位氾濫的結果怎樣?台灣幾乎人人是大學生,台灣《今周刊》去年10月曾報道,指2000年至2011年間,大學入學率從52.51%升至90.35%,但大學生起薪點由每月2.9萬台幣(約7,700港元),跌至2.8萬台幣(約7,400港元),還未計算通漲。
台灣2000年青年失業率是7.36%,如今則是13.35%。人人做大學生,畢業後盼望在辦公室工作,結果技術型工人不足,大學生失業,但企業則有工無人做而叫苦連天。
與企業合作 保證學有所用

本港即使日後學位多,也不能期望人人是學術領域的人才。德國經驗反映,職業教育並不意味差人一等,而是確保不同人才有適當培訓,亦與社會需要接軌。若本港要迎接日後學歷貶值的衝擊,學徒制或許是香港可取經的方法之一。
不過,德國學徒制的成功,關鍵是與企業有充分合作,讓年輕人所學正是市場所需,例如本港的建造業,一再加薪加福利,業界慨歎找年輕人入行困難,若政府與業界共同培訓人才,會否是多贏局面?
台灣的台北科技大學與一間高中,去年與企業集團合作,辦學徒制計劃,由資深技工教學生,企業補助學費,學生畢業後在企業工作。英國加強學徒制的重點之一,亦是確保學校與業界有緊密的合作關係。
英國改革學徒制,將範圍廣闊至多種行業,不光是建造業,更涵蓋美容、園藝、資訊科技等,與業界先了解需要再規劃,為市場度身訂造技術型人才,也是本港可借鏡的地方。
「人人是大專生」時代將來臨,大學沙紙的優勢消失,年輕人發掘自己專長才是更大本錢,本港的教育制度也應及早部署迎接未來變化。

2013年4月28日 星期日

菲拒撤出南海島嶼 專家﹕應重拳教訓

<轉載自2013428 明報 加東版 中國版>

據《環球時報》報道﹕「我們將繼續對我們的領土行使主權。」菲律賓總統府
27日用這番話拒絕了此前一天中國提出的鄭重要求——撤出在南海非法佔領的8個中國島礁。針對菲律賓就南海問題推動國際仲裁,中國外交部發言人26日在強調「不接受」的同時做出回擊,要求菲律賓從中國島礁上撤走一切人員和設施,並同時公布了菲律賓非法侵佔的8個島礁的名稱。

在中國專家看來,這是中國政府首次如此清晰地提出這一要求,是中國南海維權的「一大進步」。但在菲律賓輿論場,迅速有人給中國貼上「恐嚇者」的標籤。菲律賓外交部長德爾羅薩裏奧則對中國「軟硬兼施」,一方面指責中國「事實佔領」黃巖島,同時呼籲中國「顧及國際聲望」,與東盟制定「南海行為準則」。菲律賓還致力於通過各種場合拉幫手、推動東盟「用一個聲音」與中國對話。

廣西社科院研究員孫小迎
27日對記者說﹕「這次應該是一個轉折,過去中國一再忍讓,換來的卻是對方的得寸進尺;現在中國打出重拳,既是給菲律賓的教訓,對其他國家也是個警醒。」

越南兩蘇30戰機侵犯中國南沙領空


據網易報道,428日,越南空軍兩架蘇-30戰機侵犯中國南沙群島南子島領空,飛機編號為85348538。南子島(英語:Southwest Cay),位於南沙群島中的島嶼,目前被越南政府控制。菲律賓、台灣及中華人民共和國等國亦聲稱對此島擁有主權。1975年,南越海軍入侵南子島,趕走了島上原佔領的菲律賓駐軍,現與不遠處的菲佔北子島南北對峙。

島形呈橢圓形。最高點海拔3.9米,為南沙群島中海拔最高的島嶼。全島東北至西南長度為600米、寬2700多米,總面積約0.13平方公里,是南沙群島的第六大島嶼。


 
2013428日,越南空軍兩架蘇-30戰機侵犯中國南沙群島南子島領空,飛機編號為85348538。圖中近處為越南侵佔的中國南子島,遠處為菲律賓侵佔的中國北子島。

西沙郵輪今啟航 遊客須報政治背景

<轉載自2013428 明報 加東版 中國版>

帶有濃厚宣示南海主權意味的中國西沙海上遊今天首航,
240名遊客將乘搭由客貨混裝船「椰香公主」號改裝的郵輪,展開43夜旅程。西沙為中國在南海最重要軍事基地所在,非人人可往,當局規定郵輪乘客須申報政治、文化背景,提供健康證明,孕婦與過胖者禁止登船。另西沙遊現限內地居民參加,港人無法參與。

只限內地人參加

綜合內地傳媒報道,「椰香公主」號今天將從中國海南三亞啟航,
240名乘客除了遊客外,還包括政府部門及旅遊界人士。據氣象部門預測,未來三天,三亞到西沙航線海况、視程優良,遊客可盡覽西沙風光,但在西沙期間只會前往鴨公島與全富島,不會登上南海最大島嶼、三沙市政府駐地永興島。

「椰香公主」號設有
28人間,全程住宿價格從5850元至9850(人民幣.下同)不等。

最平旅費
5850

不過,並非有錢就可報名。當局規定,遊西沙的遊客必須是
18歲以上60歲以下,報名時除了填報個人資料外,還要填報政治面貌、文化程度及家庭主要成員及工作單位等資料。

此外,遊客還要提供一周內的健康證明報告,證明身體健康,無心臟病、高血壓、糖尿病、嚴重鼻竇炎、嚴重貧血、眩暈症等,孕婦與過胖者不能參加。

中國在去年
7月成立三沙市政府,藉以宣示對西沙群島、南沙群島與中沙群島的主權。海南省隨即着手籌備三沙遊。執行西沙航線的「椰香公主」原本運營海口至廣州航線,船公司投入逾千萬元為適應西沙航線需要,海峽股份公司投入1047萬元為其升級。

有參與設計西沙航線的人士坦言,西沙現時缺乏旅遊配套設施,開通初期「主要是到此一遊性質」。現時海南一些旅行社已有非正式西沙遊項目,遊客可乘搭補給船登上永興島,參觀
1970年代中越海戰後豎立的收復西沙紀念碑。由於永興島大部分地區為軍事管制區,戒備森嚴,這種非正式旅遊存在一定風險。



西沙旅遊定位於中高檔旅遊,最高價近萬元人民幣,但內地傳媒報道,由客貨混裝船「椰香公主」號改裝的郵輪並不豪華,只相等於國內三星級客輪標準。
 
「椰香公主」號設有露天甲板休閒區,乘客可在此欣賞西沙風光。
 
共有5層的「椰香公主」號設有不同級別客艙,圖為二等艙。

中國40戰機撲釣島 上周出動支援海監執法

<轉載自2013428 明報 加東版 港聞版>

中日釣魚島爭端再生波瀾。中國
8艘海監船上周二首度在釣魚島海域驅趕日本右翼分子,日本傳媒昨日報道,中方當日原來同時出動逾40架軍機掩護,包括多架精銳的蘇-27與蘇-30戰機。日方認為中方此舉是空前的「威嚇行動」。有軍事專家認為,若日方所言屬實,可看出中方是有部署大規模海空配合震懾;而鑑於日本空軍戰力不及中國,日本勢藉此事加強渲染「中國威脅論」,求助美國。

日:空前威嚇專家:渲染博同情

《產經新聞》引述日本官方消息稱,上周二
(23)上午723(北京時間623)825分,8艘中國海監船陸續駛近釣魚島,與日本海上保安廳船艦對峙,中方當天同時出動40多架軍機在附近掩護。報道稱,日本政府研判,中國軍機是在配合海監船「入侵日本領海」,從上空掌握日本海保廳警備狀態、海上自衛隊護衛艦、P3C反潛機部署情况,將有關數據傳給海監船。

事發當天,日本
168名國會議員參拜供奉二戰戰犯的靖國神社,是24年來最大規模的一次;約80名日本右翼分子則分乘10船前往釣魚島海域,聲稱進行「漁業研究」,但在中國海監船阻截下離開。8艘海監船當天傍晚陸續駛離釣魚島海域。

日當天
168議員拜靖國神社

據報道,中國當日的軍機,大半是蘇
-27與蘇-30,並有一架預警機。過往中方戰機每次逼近釣魚島,日本航空自衛隊那霸基地的F-15戰機就會緊急升空。據稱,中國過往多會派殲-10前往釣島周邊,今次出動戰力更強的戰機,做法罕見,一名日本高官形容「這是前所未聞的威脅」,報道稱中方可能是故意令日本戰機疲於奔命。日本目前約有300架第四代戰機,解放軍則有500多架,該高官擔心,中方將來若加派戰機到釣島,日本航空自衛隊將「難以應對」。

海空大型震懾
專家料早已準備

澳門國際軍事學會會長黃東認為,「整個部署看出,中國是有心做一次大型的震懾行動,海上有
8架船,天上又有飛機,相信已經準備了一段時間」。他說,中國有逾2000架戰機,絕對有能力在同一行動中派出40多架,「估計應該派出了兩個團,即是48架」。他估計,蘇-27與蘇-30分別來自南京軍區的浙江蕪湖空3師第9團,以及安徽肥東海航4師第10團,其中空39團的戰機全為中國自行生產、改良自蘇-27的殲-11B,不排除日方認錯。

黃東相信,日本會藉渲染今次事件博取美國同情。他說,日本在
2018年前都難以從美國購入F-35戰機,目前又無法大規模增加軍備,空防力量只會不斷弱化,「因為中國已向俄羅斯訂購飛機,又持續開發隱形戰機,數量質量都在加強,所以日本在2020年前面對的空防壓力,將會大到前所未有」。


中日第四代戰機比併。

回應40軍機飛臨釣島 國防部﹕日方惡人先告狀

<轉載自2013428 明報 加東版 中國版>

針對日本媒體報道指本月
2340多架中國軍機出現在釣魚島海域周邊空域的報道,中國國防部官員應詢表示:423日,日方出動多批次F-15戰鬥機、P-3C反潛巡邏機等,對中方正常戰備巡邏的飛機進行跟蹤、監視和干擾,影響中方飛機正常巡邏和飛行安全。中方對此堅決採取了應對措施,中國軍隊飛機在本國管轄海域上空進行正常戰備巡邏,日方顛倒黑白、倒打一耙,肆意渲染「中國威脅」。

據人民網報道,國防部官員稱,需要指出的是,今年初以來,日方不斷挑釁,製造事端,並採取「惡人先告狀」的手法,抹黑中國軍隊。事實證明,日方才是地區和平穩定的麻煩製造者。我們要求日方切實採取措施,停止故意製造地區緊張局勢的做法。

日本《產經新聞》
27日援引多名日政府高官消息稱,中國8艘海監船相繼進入釣魚島12海里執法的423日當天,曾有40多架中國軍機出現在釣魚島海域周邊空域,且中方軍機中多半為戰鬥機,包括中國空軍新型戰機蘇-27和蘇-30。中國軍機的每次逼近,日空自那霸基地的F-15戰機就會緊急升空加以應對。

海空大型震懾
專家料早已準備

《產經新聞》分析稱,中國軍機是想通過不斷的逼近,讓日本航空自衛隊的戰機飛行員形成疲勞。日本政府高官稱:「這是前所未聞的威脅。」

澳門國際軍事學會會長黃東認為,「整個部署看出,中國是有心做一次大型的震懾行動,海上有
8架船,天上又有飛機,相信已經準備了一段時間」。他說,中國有逾2000架戰機,絕對有能力在同一行動中派出40多架,「估計應該派出了兩個團,即是48架」。他估計,蘇-27與蘇-30分別來自南京軍區的浙江蕪湖空3師第9團以及安徽肥東海航4師第10團,其中空39團的戰機全為中國自行生產、改良自蘇-27的殲-11B,不排除日方認錯。

黃東相信,日本會藉渲染今次事件博取美國同情。他說,日本在
2018年前都難從美國購入F-35戰機,目前又無法大規模增加軍備,空防力量會不斷弱化,「因為中國已向俄羅斯訂購飛機,又持續開發隱形戰機,數量質量都在加強,所以日本在2020年前面對的空防壓力,會大到前所未有」。