分拆附加費 利航空公司跟貼油價

<轉載自2012年7月23日 明報 港聞版>

本港航空公司於2003年初開始推出客運燃油附加費，數月後中止，至2004年油價再上升，當年年中再次推行燃油附加費。不過，中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國指出，油價約佔航運成本三至五成，但他質疑分拆燃油附加費的安排，「油價與人工、租金有何分別？都不過是成本，何不直接打入機票價格？」

民航處回應，據《民用航空運輸協定》，航空公司所收運價，須經航空當局批核，燃油附加費屬於運價一部分，讓航空公司在燃油價格出現波動時，收回部分增加的經營成本。

前民航處長樂鞏南解釋，機票價格須經航線所涉的民航當局雙方審批，需時一般較長，申請後油價有變，都難以在短期內調整，但分拆燃油附加費，則可較靈活處理，收費可較貼近油價變幅。