空巴飛機變「美國製造」 搶攻波音

<轉載自2012年7月4日 明報 國際版>

 

歐洲航空業巨擘空中巴士宣布，將在美國亞拉巴馬州興建組裝廠。它將是空巴在美國的首家大型廠房，投資額約6億美元（約46.8億港元），聘用當地約千僱員，希望能在2015年起生產A320系列單通道飛機，預料到2017年，廠房每月可交付4架飛機。《華爾街日報》稱，空巴此舉是要從美國競爭對手波音手上，搶奪更多美國航空公司訂單，並化解來自美國政界的政治壓力。

 

波音一直指控空巴利用歐洲政府提供的財政支持，以不公平手段競爭，打擊波音和傷害美國就業職位。今次空巴在美設廠，為當地創造上千個「高技能職位空缺」，將有利抗衡這些政治壓力。空巴的組裝廠，將坐落在亞拉巴馬州海港莫比爾（Mobile），預料2015年起開始組裝A320系列客機，2016年將交出首批「美國製造」飛機。

亞拉巴馬供億元稅務優惠

《華爾街日報》稱，空巴選擇在亞拉巴馬設廠，原因是該州有較嚴的限制工會法例，加上州政府提供了總值逾億美元的稅務優惠等。空巴估計，美國未來20年對全新單通道飛機的需求達4600架，亞拉巴馬州組裝廠將讓空巴在龐大航空市場的市佔率倍增。在全球的單通道飛機市場，目前主要競爭者是空巴A320系列飛機和波音737系列飛機，兩者各佔半壁江山。但在美國市場，空巴A320系列飛機僅佔約兩成的市場份額。空巴高層稱，希望透過在美設廠，將此比例提升至五成。由於近幾年美國航空公司將陸續迎來大批飛機的更新換代期，這無疑給了空巴公司追加訂單、爭搶市場的機會。

斥47億建廠盼拓美市場

內地《第一財經日報》引述一位飛機製造專家說﹕「如果將組裝線搬到美國，對美國的航空公司客戶了解空巴飛機、增加A320飛機的知名度和親切感會有好處。」同時，目前空巴飛機在美國已有很多零部件供應商，將組裝廠建到美國，形成規模效應後，還可節約運輸成本以及規避匯率風險。作為歐洲巨企，空巴在飛機製造上，生產成本多以歐元計價，但全球噴射機的買賣，卻主要以美元進行交易。飛機由生產到出貨都以美元計價，可免去匯率波動的問題。

歐元區失業率目前高達11.1％。空巴在歐洲的工會，已要求資方保證，整項計劃不會損及歐洲地區就業機會。空巴聲稱 ，設廠計劃可帶動美國以至國外的零件供應商，創造數千個就業機會。