<轉載自2013年4月8日 明報 加東版 中國版>
南海情勢詭譎多端，作為南沙第一大島嶼，被稱為「南海心臟」的太平島，台灣海巡署準備投入資金，評估是否能在太平島興建能夠停泊2000噸巡防艦的離岸式碼頭。同時，也要延長太平島的機場跑道。
太平島距西沙群島約400海里，距台灣本島的高雄市860海里，距離菲律賓蘇比克灣基地約440海里，距新加坡約540海里，位置極具戰略價值，在航道安全、海難通報、南海氣象監測、國際飛航情報等方面也都有重要意義。
太平島平時可作為漁業基地，為過往船隻提供各種航行服務；戰時可作為艦艇活動基地和中繼站。
雖然，太平島被視為中華民國政府在南海最重要的一張牌。但運輸補給、制空權問題卻一直困擾台灣。目前，太平島只有老舊棧橋碼頭，只能靠泊快艇、多功能巡緝艇等平底式小艇。先前太平島機場興建時，曾興建南星碼頭，但是太平島上沒有可供較大型船艦靠泊的碼頭。運補時除海軍中和級坦克登陸艦可以搶灘卸物資，其餘都須在外海下錨，再由小艇接駁登島。
2013年的預算案中，海巡署將新增「東、南沙地區防務工事及設施改善計劃」，總經費為新台幣1億4370萬4000元，以2年時間在東沙島與太平島進行戰備工事、戰術位置整修、防護裝備籌補、勤務設施改善。
未來，太平島防務設施將進行強化，包括興建40炮、120炮陣地。其中，1900餘萬元預算將投入興建太平島碼頭評估，研究太平島興建可供海巡署最大噸級艦艇靠泊的碼頭，增加太平島軍事、警戒和運補的能量。
此外，太平島的機場跑道長度只有1150公尺，運補困難；飛機只能在天候良好時起降。政府正在規畫先擴建碼頭，再延長機場跑道，改善太平島對外的交通設施。
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