<轉載自2012年4月24日 蘋果日報 港聞版>
國泰航空上月才表示，計劃今年增聘 2,400人來配合業務擴充，行政總裁史樂山最近在公司內部刊物《國泰天地》卻透露，近月貨客量表現欠佳，要盡量控制非燃油成本，必要時要考慮縮減航班和停泊部份飛機。
指假期旺丁不旺財
消息人士透露，國泰不時因應生意及市況檢討成本控制措施，暫時未有具體削減成本計劃，削減成本亦不等於一定要裁員。國泰今年擬增聘 1,500名空中服務員、 500至 600名地勤，以及一批機師，合共約 2,400人，同時會接收 19架營運效率較好的新飛機，這些計劃暫時未有改變。
史樂山在《國泰天地》表示，今年經營環境較去年更加嚴峻，燃油價格依然高企，新 iPad及其他專案托運，為公司 3月的貨運業績帶來短暫的驚喜，但整體貨運業務仍然沒有顯着的復蘇。
客運方面，農曆新年與復活節假期的需求依然殷切，可惜旺丁不旺財，經濟艙的利潤持續下滑，頭等及商務艙的生意亦有放緩迹象。總體來說，公司的收益低於預期目標，更未能與運力增長同步，他認為這情況不能持續下去。
要控制非燃料成本
幸而目前情況較 2008至 09年金融海嘯時好，但史樂山講明，若然情況持續惡化，公司必須果斷地採取有效的節流措施，盡量控制非燃料成本是當前急務，公司會繼續進行詳細檢討，必要時考慮縮減航班及停泊部份飛機。
事實上， 03年沙士及 08至 09年金融海嘯期間，國泰曾經要求全球過萬名員工放無薪假來削減成本，而未有大型裁員行動。當生意回復正常，分別向員工派獎金及發還扣薪。
蘋果動新聞
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