機管局﹕倒塌登機橋螺栓損毁

<轉載自2013年4月9日 明報 港聞版>

 

機管局昨公布，初步調查後發現前天倒塌的登機橋，接駁位置螺栓損毁，將成立專家調查小組在兩三個月內研究意外成因。有機械工程學學者對螺栓損毀感到匪夷所思，批評維修商失職致意外發生。

 

機場管理局昨晚發聲明，指初步現場觀察顯示，肇事登機橋，即W71號登機閘口的「尾橋」，轉台柱接駁位置的螺栓出現損毁。機管局指為安全理由，即使同款9條登機橋「尾橋」經檢查後確定為安全，仍決定暫停使用。

學者指匪夷所思 批維修商失職

理大電機工程系教授鄭家偉指出，按基本機械工程原理，一般接駁位置均有3條螺栓以保安全，若因螺栓損毁致機橋倒塌，即代表維修出現問題。他續說，螺栓容易損毁，故維修商理應有措施監察螺栓的情况；而且登機橋每天有大量乘客使用，其保養關乎乘客安全，故螺栓維修非常重要。他批評維修商失職令意外發生。

民用航空事業職工總會昨午就意外會見機管局，該會副秘書長葉偉明於會後表示，肇事登機橋的維修商為怡和機器。怡和機器回應，暫未知意外成因，不作回應。

機管局表示，將邀請專家、學者、印尼生產商Bukaka、航空公司及地勤服務公司的代表加入專家調查小組。機管局又指事故對旅客及機場運作影響輕微。

肇事登機橋昨早已吊離現場，機門損毁的國泰客機亦已送往維修中心等候維修。國泰航空公司則表示，262名受意外影響的航班CX532乘客，其中32人於前晚意外發生後已轉乘其他航班前往名古屋，另230人則乘坐昨早8時23分起飛的航班飛往名古屋。

 機管局表示，機場內99條登機橋中，88條已完成檢查，證實安全並回復正常運用（圖），另9條與肇事機橋同款的「尾橋」，及肇事兩條機橋則尚未恢復運作。