特首梁振英昨指大嶼山發展潛力大，惟港府籌謀發展大嶼山近十年，惜進度極緩慢，此凸顯港府欠施政魄力與民意凝聚力。大嶼山只是冰山一角，香港不能再自廢武功，再蹉跎發展。
發展潛力雖高 港府議而未決
近日大嶼山發展再惹公眾關注，皆因機管局內部就機場北部土地用途爆爭拗，有機管局成員力主將原先計劃作車廠的土地，改建商業城，惟亦有成員憂此將令機場建第三條跑道再延誤。力主建商業城的機管局基建籌劃小組主席羅康瑞，更辭職明志。
機管局的內部風波，只是大嶼山發展問題的冰山一角。真正的關鍵是，大嶼山雖為本港最大島嶼，有大量珍貴的土地資源；且港珠澳大橋將在2016年通車，機場第三條跑道亦有望在2023年落成，大嶼山將成本港對外重要門戶，惜大嶼山的大量土地年復年閒置，說發展說了近十年仍續蹉跎。
相信特首梁振英亦了解大嶼山的發展潛力，故他在今年初公布的施政報告中，已表明要發展大嶼山，昨天他出席地區活動時亦重申，大嶼山發展潛力極大。惟類似說詞，港府在過去十年間已不斷重複，如前特首董建華亦在2004年成立大嶼山發展專責小組，並提出水療度假中心、物流園區、甚至新貨櫃碼頭等構思。
然而，大嶼山的發展一直議而不決，現屆政府雖啟動東涌新市鎮擴展研究，惟公眾尚未見全面的大嶼山發展新布局，離達至社會共識仍遠。
大嶼山發展續拖拉，很大程度應因其利益盤根錯節，一方面固有迪士尼、昂坪360等區內大企業牽頭的商界聯盟，謀求加速發展，另一方面又有環保團體、當地居民、宗教團體等，阻力不小，推進發展難度甚大。
惟正因社會對發展大嶼山意見紛陳，正考驗港府施政魄力，要積極提出經濟效益大、可行性高，亦盡量平衡不同持份者的具體方案，促進社會討論，逐步疏理公眾意見，凝聚共識。
大嶼山發展緩慢不前，正是香港整體發展停滯的縮影。正當香港瀰漫抗拒發展的社會紛圍，鄰近城市則大步發展，如新加坡不斷積極開拓大型土地助發展，近日除宣布將興建50萬個住宅單位，更將增加綠化帶、擴建機場、擴大貨櫃碼頭等，以滿足經濟、民生以至保育需要。大嶼山以至西九、啟德等新發展區若續拖延，勢被新加坡進一步超趕。
抗拒發展心態 香港自廢武功
無論港府和市民，對此均需有高度警覺、高度危機感，在激烈的區域競爭中，香港不進則退，最終受苦的，將是港人，以及我們的下一代。
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