新跑道環評啟動 環團促交代排碳量

<轉載自 2012年5月30日 明報 港聞版>

 

機場管理局昨正式就興建機場第三條跑道，展開法定環境影響評估工作，讓公眾就環評框架提交意見。有環保團體質疑機管局一直迴避針對碳排放超標作評估，令公眾無從得知工程對健康、社會成本的影響，呼籲公眾逼使機管局清楚交代，避免重蹈港珠澳大橋環評官司的覆轍。

 

籲公眾勿重蹈港珠澳橋覆轍

地球之友高級環境事務主任周月翔解釋，是次的工程項目簡介諮詢，是為日後的環評工作訂立框架，惟她批評第三條跑道的工程項目簡介太籠統，只概括提及空氣、海洋生態方面的受影響地區，卻未計算因大量航班升降而大幅增加的碳排放量，公眾根本未能真正掌握新跑道營運後，對鄰近居民健康，以及社會成本的影響。

她指出，當年政府就港珠澳大橋展開工程項目簡介時，公眾未有注視，令港府其後訂立的環評框架太小，最後環評雖然順利過關，但之後被司法覆核挑戰一度敗訴；非因環保理據不足，而是敗於程序之上。她呼籲，公眾在兩星期的諮詢期內多提意見，以起監察作用，避免當局蒙混過關。

機管局提交的工程項目簡介文件指出，填海工程可能令工地範圍水域的懸浮固體水平上升，令水質轉差，底棲生境逐漸消失，中華白海豚的棲息及覓食亦會受影響；而新跑道投入營運後，東涌市區、沙螺灣村和機場酒店等地帶，可能受空氣污染和噪音影響，但具體影響有待環境評估了解，預期需時兩年。新跑道預計2015年中開展主要工程，2022年底全面運作。