香港快運10月變廉航 勁推低價機票 平飛東京 機場過夜

<轉載自2013年9月13日 蘋果日報 要聞港聞版>

繼早年「執笠」的甘泉航空後，再有第二間本地廉價航空投入經營。10月底轉型廉航的香港快運，昨公佈票價，7個航點包括港人最愛的日本、台灣等，較傳統航空公司國泰平三至五成。不過，快運不少航班是凌晨機，旅客分分鐘要瞓機場過夜。

 
快運下月27日轉型廉航，7個航點包括東京、大阪、布吉、清邁、台中、沙巴及昆明，昨日正式開售。公佈票價中，來回沙巴約1,126元最抵買，比對手國泰（約4,400元）平超過一半。快運指票價會隨需求調整，「平機票」佔整體機位供應最少一成。

航班多為凌晨機

雖然機票比傳統航空公司如國泰、港龍等便宜，但快運航班時間不算方便。以來往東京羽田機場為例，香港出發為晚上7點05分，凌晨1點30分抵達；屆時除的士外，沒有任何交通工具前往市區，旅客分分鐘要瞓機場，不過單程機票只需758元。前往布吉的班機，同樣凌晨3時及4時抵達。

快運副行政總裁Andrew Cowen解釋，現時只有5架飛機，航班需互相遷就，正考慮安排機場接送服務。他預計，明年中機隊將增至11架，5年內增至30架，續會增短途航線。據悉快運第八個目的地是馬來西亞檳城。快運未來一年內將聘請320名職員，其中約100名為空中服務員；料明年底時，員工數量增至逾600人。

 

快運公佈機票價錢後，訂票網站立即「死機」，公司指是大批登入所致。同為中資海航集團背景、與快運為姊妹公司的香港航空，過去多次被指延誤嚴重、機師考試不及格等；Andrew強調，「與港航是兄弟公司，無論管理層、機組人員皆完全獨立」。對手國泰回應指，一直有提供「具吸引力的經濟客艙票價」，其中包括逢星期二推出的fanfares優惠。專業旅運市場及產品管理總經理劉美詩指，廉航加入競爭對消費者、旅行社均屬好事，快運票價較傳統航空公司平一半，而且多達7條航線，吸引消費者增加外遊次數，「機票平，旅客會出去玩多幾次，令個餅做大咗」。




香港快運廉價機票與其他航空公司票價比較。
 
蘋果動新聞

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