反選美傳統 春秋航空招募「空嬸」

<轉載自2013年7月17日 明報 加東版 中國版>

美國《華爾街日報》引述春秋航空的最近招聘宣傳報道，該公司的招聘對象是25至45歲的女性，需具大學學歷，且「優先考慮已婚並有孩子者」。報道形容航空公司所招募的是「空嬸」(Flight aunties)。

曾經在中國，空乘行業因外表光鮮、收入不菲以及可去各地旅行而倍受青睞，現在飛機成為大眾交通工具，空乘人員的收入也並不像以前那樣出眾。

目前，中國最大的廉價航空公司春秋航空此次招聘將優先考慮已婚已育女士。春秋航空稱自己招聘的是「空嫂」。這家總部位於上海的航空公司目前正設法使其600餘位空乘實現人員配備多樣化。

此舉與中國大型國有航空公司的做法大相徑庭。後者在招聘空姐時強調的是美貌和年輕。

眾所周知，中國航空公司在挑選新空姐時，會舉辦類似選美的比賽，一般會收到年輕女子遞上的數千份申請。航空公司也會招聘男乘務員，不過空姐仍是空乘人員的主力軍。

在中國，空姐的職業壽命一般較短。而在歐美國家的航班上，經常可見四五十歲的空姐，甚至見到「空婆」也是平常事。此次春秋航空列出的條件幾乎適宜所有職業年齡的女性，讓「空嫂」成為可能。

春秋航空列出的招聘條件還包括，身高162厘米至172厘米，學歷大專以上，工齡至少3年以上，從事過商業、旅游等服務行業，教師、衛生等職業者優先等。招聘中，對口語表達、溝通能力、英語基礎等有一定的要求。

「之所以年齡跨度如此之大，是因為我們相信，無論年齡大小，很多女性都有向往在空中飛行的夢想。我們希望能為她們提供一個實現夢想的機會。」

春秋航空相關負責人表示，「年齡較大的空乘成熟、穩重，有很強的親和力，而且生活閱歷較為豐富，在服務時更得心應手。」

今年5月，春秋航空發起的一項微博調查顯示，72％的網友更青睞服務貼心的空乘人員。

根據國家統計局數據，從1983年開始，上世紀80年代中國新生人口數量一直處於較高水平，其中1990年是出生人口最多的一年，當年新出生人口達2,620萬。中國「80後」有1.24億，接近當前全國人口的10%。但進入90年代之後，新出生人口數量開始大幅下降，從每年2620萬的峰值降到當前的每年1600萬，這也使得當下需要年輕人的行業招人變難。

春秋航空和國航等三大國有航空集團在競爭中並不佔優，分析人士認為這也是春秋航空招聘「空嫂」，空姐年齡限制放寬的原因。

春秋航空在此次招聘活動中說，招聘對象為有大專以上學歷的女性，年齡在25歲至45歲之間，還說優先考慮已婚已育者，戶籍不限。

春秋航空說，拉大空姐的年齡跨度是有益的，因為她們能提供不同的服務優勢和技能。因此決定將空姐的年齡限制提至45歲，之前招聘新空乘人員的年齡限制為35歲。

一反國內選美傳統，春秋航空學國外開始招募「空嫂」。