<轉載自2013年1月17日 明報 國際版>
波音787「夢幻客機」再發生嚴重事故。日本全日空一架波音787客機昨疑因電池故障，引致機艙冒煙，需緊急降落，機上137人疏散，其中5人輕傷。全日空及日航隨即宣布，暫時全面停飛旗下波音787客機以作檢查。雖然新加坡、澳洲和韓國的航空公司昨均表示訂購787飛機計劃不變，但有分析認為，波音應考慮全球暫時停飛787以作檢查。
起飛18分鐘傳塑膠燃燒味
出事客機為全日空692航班，載有129名搭客及8名機組人員，於當地時間昨晨8時10分在日本西部的山口縣宇部機場起飛，原定9時45分抵達東京羽田機場。惟起飛後約18分鐘，飛機爬升至萬米高空後，駕駛艙及機艙傳出異味，警號燈亦顯示機上電池出現異常，駕駛艙地板及客艙後方裝有電子儀器的位置感應到有煙霧，最終機師決定緊急降落鄰近的香川縣高松機場，並利用充氣逃生滑梯疏散，消防員在地面戒備，疏散期間5人輕傷。有搭客表示，飛機起飛不久便聞到類似塑膠燃燒的臭味，其後開始急降，一度擔心墜毁。
上周起火事件 電池同型號
全日空為緊急迫降致歉，指事件是客機前端貨艙一處鋰電池組件故障引致，該電池與上周美國一架波音787起火事件中故障的鋰電池屬同一型號。鋰電池一旦充電過度便可能着火燃燒，且因化學作用產生氧氣，火勢難撲滅，但波音首席工程師辛尼特（Mike Sinnett）早前曾堅稱客機選用鋰電池並無不妥。
全日空稱，旗下17架波音787將全面停飛，以作檢查，最快今天（周四）復飛。日航昨亦宣布，旗下7架787原訂航班暫時取消。
目前全球近半波音787客機屬全日空及日航所有，兩家公司亦擁有十億計美元的客機訂單等待付運。日航及全日空均對「夢幻客機」寄予厚望，計劃用於歐美航線，與廉價航空競爭，一旦監管當局下令客機需作結構性維修，勢對公司造成沉重打擊。
「問題似系統性地重複發生」
全球首款主要由炭纖維生產的客機波音787，接連發生多宗嚴重事故，包括起飛前漏油、電池故障起火，制動系統失靈、駕駛艙窗戶出現裂痕等，引發安全疑慮。美國聯邦航空管理局正加緊調查波音787事故，澳洲航空已下令旗下15架787停飛。印度航空監管當局亦稱，正評估波音787安全性，將與零件生產商查詢，但未有計劃停飛國營印航7架787客機。分析家加拉華茲（Jonathan Galaviz）警告，「787的問題似乎是系統性地重複發生」，波音應考慮暫時全球停飛787並作檢查，以平息安全疑慮
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