日本政府「購買」釣魚島觸發中國連串反制措施，日本旅遊業首當其衝，最大日本旅行團承辦商之一康輝旅遊，宣布停止組團赴日及終止向日本輸送5萬遊客以紀念中日建交40周年的計劃。央視調查顯示，九成網民宣稱會罷買日本貨，但北京有專家認為，實施經濟制裁要慎重，若選擇不當，可能造成兩敗俱傷。
內地很多旅行社近日收到赴日遊客退團要求，其中中青旅行社接到近200個退團要求，原因多是對日本有抵制情緒，並擔憂自身安全。康輝旅遊集團宣布，旗下220間公司、5500家門市已全面停辦日本團。董事長李繼烈前日說﹕「日本政府的行徑是每一個中國人都無法容忍的，因此赴日旅遊產品只能全面『下架』。」
香港中旅：10月停團
中國旅行社暫停前往東京、北海道、沖繩等地的旅遊團，香港中旅也表示，會停辦本月底以後出發至日本的旅行團，並放棄中秋及國慶4天連續假期的辦團機會。旅遊業議會總幹事董耀中表示，暫未收到赴日遊客要求退團的報告。
日本汽車業和家電業亦受影響。全國乘用車聯席會統計顯示，內地8月份汽車市場中，德國車與美國車分別增長25%與23%，但日本車負增長1%。日本品牌的家電銷售額亦出現下跌趨勢。
南京市民﹕不排斥高質日貨
並非人人都支持抵制日貨。路透社報道，在曾發生過日軍屠殺民眾暴行的南京，日本餐廳不乏捧場客。在一家日本電器零售商門口，一名顧客說﹕「我不喜歡日本，不過西方人說政治歸政治，經濟歸經濟，我更在乎品質。」另一市民說，不排斥高品質日本相機，「如果中國貨變得更強，品質提升了，我會轉向買中國產品」。
日輸出零部件 國企難停進口
副商務部長姜增偉日前針對抵制日貨的現象稱，「理解」消費者以理性方式表達立場的權利。中國社會科學院榮譽學部委員馮昭奎昨出席釣魚島問題座談會時說，商務部只是說「理解」，並沒有正式提出對日經濟制裁。他指出﹕「中日經貿是產業鏈的關係，日本出口中國的很多不是最終產品，而是中間產品，像是一些關鍵零部件，如果這些中間產品不能進口，中國的企業會遇到麻煩。」他認為，中日經濟「你中有我、我中有你」，停止旅遊等措施短期內日本害傷較大，但在中國經濟增速放緩之時，也不能過於誇大中國經濟的承受力。
對於有人提出禁止對日出口稀土，馮昭奎指出，這實際上效果不好，中國稀土產量雖佔世界95%，但稀土資源只佔世界20%，澳洲、馬來西亞等有稀土資源的國家會趁機加大出口，「中國在稀土出口的壟斷地位已經快要終結了，而且我們的技術升級不夠，會影響競爭力」。
廣東廣之旅國際旅行社肇慶分公司抽起了日本旅遊資料，公司表示，目前不推介「日本遊」。
北京昨日有大批民眾到日本駐華大使館前，抗議日本政府「購買」中國釣魚島及其附屬島嶼。
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