工會成功爭取 英航賠償加碼

<轉載自2018年10月13日 明報 加東版 港聞版>

英國航空上月底公布關閉香港機組人員基地，即時解僱所有員工。英航香港機艙服務員工會在連番抗爭後，長工制員工在最終賠償方案中可多獲8萬至10萬元，合約制員工亦由原來分毫不賠，增至可獲約3個月工資的特惠金。工會總幹事吳敏兒說是次抗爭並非勝利，僅是「扭轉劣勢」，爭取賠償至正常水平。

英航上月全數解僱85名香港空中服務員，工會不滿賠償方案，發起到機場及英航在港辦公室抗議。吳敏兒昨稱，工會成功爭取到新的賠償方案，當中代通知金由原來以底薪計算，改為過去12個月平均月薪，亦列明特惠金以3個月的月薪計算；原來賠償方案未有包括的第13個月糧、休息日及年假薪金、退休機票及工傷特惠金，都成功爭取。

長工多逾8萬 合約工無變有

工會主席邱華嵩稱，在以上方案中，長工制員工可多獲8萬至10萬元賠償。他說，英航本打算以完約形式處理24名合約制員工，在強積金對沖後，有工作8年多的合約制員工「一元也取不到」，但在新方案中，合約制員工的強積金不會對沖，該名工作逾8年的員工應可獲約13萬元遣散費，同時亦會有3個月工資的額外特惠金、離職機票及轉職到英國基地工作的機會。

八成員工已簽同意書

吳敏兒說，英航願意連同是次賠償，以15萬至20萬元與40多名於2007年入稟申索假期工資的員工和解。她說，現時已有逾八成員工簽署同意書，個別或因身處外地或休假，未有收到文件而沒簽。吳說不會形容是次抗爭為勝利，「任何遣散或大裁員都沒有贏家」，又說「香港勞工法例製造苦主的速度，比我們爭取任何勝利的速度都要快」。

吳感謝各方人士向英航施壓，又指在英國的英航聯合工會曾因此事直接到英航總部談判，促成現時成果。她說，為了處理事件消瘦了7磅，需好好休息，會一直跟進事件至所有會員都取得賠償。