陸劃新航道 台轟未傾妥 貼近海峽中線 專家指損互信

<轉載自2014年1月14日 明報 中國版>

中國民航局前日公布新航路衝擊台灣空防，引起台方防空疑慮。台灣民航局昨日開記者會，批評大陸未協商就擅劃新航路，新航路貼近海峽中線，做法「令人無法接受」。兩岸專家也認為，大陸此舉有損兩岸互信，並非明智之舉。

台國防部指擅闖空域將截

台灣媒體報道，大陸在東南沿海劃設編號M503、W121、W122、W123的新航路，定於3月5日生效。台灣交通部民航局昨日表示，大陸新航路距海峽中線，即台北飛航情報區最近僅7.8公里。民航局說，新航路極可能影響台方往返金門、馬祖的W6、W8和W2的航路飛航，若航機遭遇惡劣天氣等異常狀下，將衍生飛安風險。

台灣民航局表示，事實上，大陸當前所有的民航航線都在內陸，但東南沿海部分航線，過於壅塞，為分散「機流」，於是在大陸一側的海峽中線西側劃設南北向之M503航路。兩岸雖曾就此溝通，但尚未有共識前，大陸就透過國際民航組織（ICAO）貿然劃設，台方對此無法接受。

台灣國防部昨日亦表示，軍方所有空防任務不會因新航路改變，如果有不明飛機未經通報進入空域，將按相關戰備規定攔截、監控和驅離。

民進黨昨日也開記者會，指北京單方面劃設新航路的做法違背國際民航公約精神，也不符兩岸空運的協商溝通原則，對台方太不尊重。「台獨」政黨台灣團結聯盟主席黃昆輝則痛斥馬英九「被蒙在鼓裏」，兩岸關係和緩，只是一廂情願的謊言。

樂鞏南：ICAO確認無違規

對此，香港前民航署長樂鞏南對本報指出，由於4條新航路已經ICAO確認，中方此舉在法理上並無違規，而海峽中線也不被國際民航界承認。他認為，由於民航機不屬於「不明機種」，新航路應不存在安全問題。

但台灣前立委林鈺祥接受本報採訪時則表示，中方此舉將有損兩岸互信。他說，「主要問題在於，大陸事先完全沒有和台灣協商過……大陸民航非常擁擠這件事，很多台灣民眾都能體諒，雙方民航間的溝通渠道也一直非常順暢，其實完全可以通過協商解決」。

黃東料鄰國防衛將更強硬

澳門國際軍事會會長黃東則相信，中方此舉是有意測試台灣朝野的反應，但並非明智之舉，會「讓馬英九政府非常尷尬，反而會給綠營留下口實」，指摘馬政府對中軟弱，同時也將促使日本等周邊國家對華採取更強硬的防衛措施。

大陸劃新航道引發兩岸爭議。