22年前罷工長達17日

<轉載自2015年5月22日 太陽報 要聞港聞版>

「家和萬事興，家衰口不停」，國泰航空公司近年屢爆勞資糾紛，市民對國泰工潮已不陌生，而二十二年前長達十七日的國泰機艙服務員罷工行動，更是本港其中一場罕有的大規模工潮。至於國泰最近一宗工潮約半年前發生，代表國泰機師的香港航空機組人員協會因不滿管理層繞過工會，單方面宣布機師加薪幅度，香港及美國等地有約一千七百名國泰機師按章工作。

去年機師按章工作爭薪

發起今次抗爭行動的國泰空中服務員工會，一九九三年一月亦曾發起香港工運史上罕見的十七日大罷工。當年的工業行動，是因為機艙服務員不滿公司長期人手不足，員工在工潮前的數個月，每周工時由六十五小時加班到最長一百小時，不少員工過度疲勞。

雖然員工早已透過工會向資方反映問題並提出建議，但國泰未有採納，而大罷工觸發點是勞方以超時工作及人手不足為由與資方談判，工會則呼籲會員拒絕加班，但資方竟突然把三名參與行動的機艙服務員解僱，罷工行動遂於當年一月十三日展開，最多曾有三千名機艙服務員參與。到同月二十九日勞資雙方達成協議，三名被解僱機艙服務員獲復職。

至於去年十二月的機師工業行動，主因是香港航空機組人員協會會員投票否決國泰加薪百分之四協議下，國泰仍堅持於去年十一月底，單方面宣布機師去年加薪幅度為百分之四。代表逾二千名國泰機師協會遂宣布去年十二月四日凌晨起，香港、新西蘭及美國等地約一千七百名機師會採取按章工作行動，嚴格根據合約要求執勤。

國泰勞方九三年大罷工維持十七日。