1993年罷工17日

<轉載自2015年5月21日 蘋果日報 要聞港聞版>

國泰資方屢被指剝削員工，機師及機艙服務員多次因而發動工潮，多為按章工作，或於正式罷工前平息。若8月罷工成事，將是自1993年後首次。當年機艙服務員不滿超時工作及人手不足，拒絕加班，資方解僱3名發起工潮員工，引發17日罷工。資方最終准被裁員工復職。

1999年，國泰提出機師減薪四成，機師集體請病假抗議，為期14日，近千航班取消。2000年至2001年間，雙方再因執勤問題爭拗，代表國泰機師的香港航空機組人員協會呼籲按章工作，國泰被迫取消部份航班。

2010年起是工潮高𥧌，當年國泰強制機艙服務員每月最少飛行70小時，令「勤力」空姐變相減薪，一度醞釀工潮，公司最終收回政策。2012年國泰僅加薪2%，部份人時薪只加3元，而且外站津貼及住宿差，激發250名員工在機場遊行，工會更一度計劃於聖誕外遊高𥧌期罷工。勞資雙方最終簽訂協議，工潮平息。