<轉載自 2012年3月18日 明報 港聞版>
在3萬呎高空享有絕對私人空間，並非普通百姓可以享受，難怪特首曾蔭權亦抵不住誘惑。私人飛機在香港愈來愈受富豪歡迎，民航處數字顯示，私人飛機在港升降架次過去8年間增幅近6倍，而本港登記私人飛機亦由2008年的8架，增至現時的30架。
要擁有私人飛機，「入場」就要逾億元，養機亦所費不菲，有私人飛機管理公司表示，私人飛機每個飛行小時開支可達1萬美元（7.8萬港元），機主出租飛機成新趨勢。明報記者 陳家俊
私人機管理公司﹕內地客佔八成
去年進駐本港的中國商務航空管理公司（SinoJet）現管理6架私人飛機，分佈香港和內地。SinoJet執行總裁劉暢接受訪問時表示，目前八成客戶為內地客，包括富豪、地產商和明星，「有上市公司到各國做IPO路演，如坐民航機要兩星期才完成，但坐私人飛機包機只需一星期」。除商業用途，亦有客人為旅遊而購買私人飛機。
劉暢指出，香港能吸引內地客買飛機，除內地進口稅高達23%、本港航空市場較成熟和具人才優勢外，外匯管制令內地人購買海外製造的飛機審批時間較長，亦是原因之一。
波音、Bombardier和Gulfstream都是主要私人飛機生產商，不少富豪名人均為「捧場客」。劉暢說，一架私人飛機售價最低約1000萬美元（7800萬港元），亦可高達6000萬美元（4.7億港元）。至於購機後養機開支，一般營運費用介乎4000至1萬美元（每飛行小時），燃油費、維修費及機組人員工資佔其中七成半，其餘為停泊費、申請航權、機上餐飲和地勤服務等。
安排登機 每次1.2萬起
私人飛機在港升降的客運服務，均由香港商用航空中心負責，中心行政及業務拓展總監張美儀表示，基本登機服務、搬運行李、安排專車接送至停機坪、保安、出入境等手續費，「一條龍」全包收費每次最低1.2萬元。此外，每當有私人飛機升降，入境處和海關都會派員到中心辦理出入境和清關手續，一般情下，每分鐘收費約為30港元。
新機未必人人買得起，故不少人轉向二手市場，亦有機主會選擇以「包機」型式出租飛機，最低消費每個飛行小時4000美元（3.12萬港元），不少富豪名人會包機到馬爾代夫、歐美等地度假旅遊。
在港私人機料逾60架
根據民航處數字，在港私人飛機的升降架次，由2003年的1287架次，增至2011年7134架次，平均每日有20多班私人飛機升降。在港登記私人飛機亦由08年的8架增至現時30架，但數字未計停泊在港的海外註冊私人飛機。路透社早前報道，估計在港私人飛機數量已達60多架。
張美儀表示，鑑於過去數年私人飛機市場迅速增長，商用航空中心正興建第三個停機庫，最少可放6架飛機，預料最快今年第二季啟用。
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