英航突裁全體港空服員 關閉香港基地 工會譴責手法粗暴

<轉載自2018年9月27日 明報 加東版 港聞版>

英國航空昨突然宣布，已有逾80年歷史的空中服務員香港基地下月底關閉，全數解僱本港85名空中服務員。英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒指出，資方以成本及生產力問題為由解釋今次舉動，但事前毫無先兆，且沒交代特惠金計算方法下，便要求簽署同意書，譴責英航處理手法粗暴，不尊重員工。

英國航空回覆本報證實，本港基地將於下月底關閉，形容是「經過詳細檢視全球業務營運後的決定」，承諾會支援空服員。勞工處表示，正聯絡僱主，暫無收到相關僱員求助。

涉85人 最長32年資

英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒昨與多名空服員召開記招。吳敏兒指出，前晚員工突然收到英航通知指昨日將開會，原本獲編排上班的員工全不需執勤，並由英國空服員頂替，質疑英航為免工會發起罷工而快刀斬亂麻。她說，會上英航解釋基於成本及生產力，解僱空服員及在下月底關閉香港基地。本港85名英航空服員年資由5年至32年不等，包括5名高級空服員、24名合約制及56名長工制空服員，其中有4名長工制員工因工傷或病假，暫未收到解僱信，包括有工傷在身的吳敏兒。長工制員工已即被解僱，合約制則工作至下月底。

吳解釋，本港的英航空服員屬國際艦，即屬舊制合約，2010年英航推出混合艦的艦隊，相關空服員的薪酬及福利待遇較國際艦員工差，人工低約三分之一，「又平又抵用」，逐漸取代國際艦員工，相信今次解僱本港空服員亦是為節省開支。她說英航不少海外基地如新加坡、巴西已相繼關閉，「心裏也知道(關閉香港基地)終有一天會發生」。

員工：限3日簽補償同意書不公

長工制及合約制空服員今日起陸續與資方個別會面，吳指英航承諾會按勞工法例賠償，長工制員工會額外獲特惠金，服務逾15年者會額外獲退休福利機票，但該公司無交代特惠金計算方法，更要求在3日半內簽署補償同意書，否則不會發特惠金。她譴責英航以時間壓迫員工，做法不公平，工會爭取兩日內與資方會面，要求釐清遣散協議並爭取更好賠償。她指新加坡基地關閉前半年已通知員工，如今卻突然解僱，形容做法「不負責任」及「粗暴」，並指員工多年忠心服務，「換來只是不被尊重」。

在英航工作了31年、屬長工制空服員的林小姐，批評英航處理手法「完全不人道」，視員工的付出及忠心如無物。她要求資方詳細解釋特惠金計算方法，又指自己年屆50歲，兩名兒子仍在求學，坦言擔憂難找到新工作。有6年年資的合約制空服員Kimie談起事件時不住哽咽，稱員工感情好，斥今次事出突然，對公司很失望。吳敏兒亦對自身前路徬徨。

吳敏兒指關閉香港基地後，機上不再有懂得廣東話及國語、熟悉本港文化的空服員，憂影響運作，並指他們可處理各種突發問題，如外籍機師不明白本港控制塔指示，可協助解釋。