<轉載自2016年11月26日 明報 加東版 中國版>
中國海軍實力近年來迅速增長。據統計，自2013年來，中國海軍接收的艦艇數量至少有84艘，其規模已經超過中等國家的海軍力量。
在突破諸如動力、電子系統等一系列技術後，中國海軍終於在21世紀頭十年結束之後，迎來艦艇建造服役的井噴期，無論是造艦速度、規模和服役數量都已遠遠超過西方軍事強國。
資料顯示，2013年中國海軍接收了2艘導彈驅逐艦、12艘導彈護衛艦、2艘綜合補給艦、4艘常規潛艇、2艘潛艇支援艦、1艘核潛艇、2艘雙體測量船、1艘水聲裝備試驗船和2艘掃獵雷艦。
2014年，2艘導彈驅逐艦、10艘導彈護衛艦、2艘掃獵雷艦、1艘綜合試驗艦交付海軍；2015年，3艘導彈驅逐艦、9艘導彈護衛艦、2艘坦克登陸艦、2艘島礁補給艦、1艘掃獵雷艦、2艘電子偵察船、1艘半潛運輸船、1艘測量船加入現役。
而在2016年裏，中國海軍則迎來1艘導彈驅逐艦、6艘導彈護衛艦、3艘補給艦、2艘破冰船、4艘坦克登陸艦、1艘掃獵雷艦、1艘綜合登陸艦、2艘綜合調查船。
觀察家稱，中國海軍4年來每年服役的艦艇數量均位居世界第一，且在借鑑歐美經驗、吸取蘇俄教訓基礎上，均衡發展了海軍各兵種力量。
譬如，蘇聯時代海軍就重視水下力量的發展而忽視水面配套艦船。
中國海軍實力迅速膨脹引發原有海軍強國的極度不安。美軍報告評估中國海軍艦艇數量5年後將超過前者，「這是難以令人接受的」。英國智庫和中國專家則一致認為，中國海軍實力已經超越日本，且後者沒有航母和核潛艇。俄羅斯輿論表示，就連蘇聯時代的紅海軍在很多方面也落後於當今中國海軍，更別提如今落魄的俄海軍。
實際上，除了已服役的艦艇外，中國各大軍工造船廠內還有一支規模龐大的「艦隊」，目前已為人熟知的就有001A型航母、055導彈驅逐艦、052D導彈驅逐艦，以及其他輔助艦艇。這種景象正如媒體所描述的那樣「一年服役一個艦隊，一年開工一個艦隊」。
不過，在中國輿論歡呼的背後，大洋另一端的美國仍舊在海軍裝備方面做足了文章。11月3日，美軍驗收了新一代伯克級導彈驅逐艦「約翰·芬恩」號。這型8,000噸的戰艦已經有67艘服役。美國《海軍時報》曾表示2016年將新增11艘艦艇，其中包括導彈驅逐艦、超級航母等。
對比發現，中國服役的最小艦艇噸位僅為900噸，最大的補給艦則為20,000噸，而美軍最小的瀕海戰鬥艦則為3,000噸，最大的福特級航母超過100,000噸。僅美軍一艘超級航母的噸位就超過中國數十艘艦艇，這意味雖然速度佔優，但中國海軍的存量仍難敵美軍。
存量難敵美軍
除存量外，中國海軍的建軍質量也受到質疑。2015年3月，052C導彈驅逐艦鄭州艦在西太軍演時由於艙門設計不合理，損管能力不足導致水兵重傷。觀察家認為，這並非能力問題，而是經驗不足導致。外界在對比中日海軍實力時，也時刻強調海上自衛隊累積的經驗遠非中國所比。
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