<轉載自2011年10月31日 經濟日報 新聞特寫 撰文: 洪小晶>
不少80、90後有一個「衝上雲霄」夢，盼成為空姐和空少，穿上醒神的制服環遊世界。國泰航空為配合業務發展，明年將增聘1,000名機艙服務員，起薪點1.6萬元。
本報記者日前擔任「影子空姐」，在香港來回東京的航班上，直擊機艙服務員空中生活，了解空姐、空少真實的飛行人生。
早上8時35分，國泰第一班由香港前往日本羽田機場的航班即將起飛，14名機艙服務員一早準備就緒，檢查乘客是否扣好安全帶、提醒乘客要關掉電子儀器等。
46歲的機艙服務經理溫冠雄（Gassy）在起飛後不久，一直在頭等艙、商務艙、經濟艙忙出忙入，他是同事口中的「老總」，負責領導、統籌機艙上的工作。
國泰明年聘千人起薪點1.6萬
機艙服務員的工作，是否只在飛機上提供餐飲服務？Gassy認為，機艙服務員更需為乘客解決難題及困擾。他憶述，曾有一名台灣女士在香港前往悉尼航班上，遺失鑽石戒子，他要求前3排、後3排共逾30名乘客暫時離開座位，方便尋找，終於找回失物，而該名女士其後為受影響乘客每人贈送200元小禮物，以示歉意。
記者今次擔任「影子空姐」，也親身目擊航班上一段小插曲。一名外籍乘客遺失一個有紀念價值的筆蓋，遍尋不獲，緊張非常，身為「老總」的Gassy當然不會令乘客失望，他幾乎翻轉整個機艙，最後物歸原主。
國泰目前已確認添置95架飛機，該公司發言人指，尚有15架新機等待國泰「接機」，因此公司繼今年增聘900人後，明年將續聘約1,000名機艙服務員，包括外站津貼，起薪點約1.6萬元。
然而，求職者要成功入職，一點也不容易。國泰機艙服務部Career Development and Resourcing Specialist譚慧雅指出，招聘環節包括電話對答測試、手臂伸延測試（208cm）、筆試及性向測試、小組討論及去年新增的辯論，單獨面試等5至6關，主要以英文進行。
處理尷尬突發事件隨機應變
艙務員在機上要處理尷尬及突發事件，例如乘客在飛行途中經常遇到有嬰孩不停哭鬧、或鄰近乘客雙腳有氣味，有空中服務員透露工作點滴，認為首要是避免乘客尷尬。
舉例指，如有乘客投訴鄰座客人腳臭，可技巧地引開受影響乘客，同時調低有關區域溫度，或會令腳臭乘客自動穿回鞋子。如有嬰孩不停哭泣，則可為受影響乘客提供耳塞，同時為嬰孩媽媽送上枕頭或水，助按撫嬰兒。
面試勿多嘴禮貌笑容不可少
3年前入職國泰的空姐王婕菲（Phoebe）說，飛機上有來自不同國家及文化的乘客，有時難免引起誤會，她笑言︰「如有印度乘客，問他們是否需要飲品，他們答Yes，但又擰頭、No也擰頭，一開始不知道甚麼意思。」因此應對印度客是要問清問楚，才會得到對方的明確答案。
Phoebe提醒，求職者在招聘過程最緊要保持禮貌及笑容︰「不宜講太多說話，也不要表現得太aggressive（進取）。」
蘋果動新聞
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20111031&sec_id=4104&art_id=15756092
沒有留言:
張貼留言