<轉載自2016年10月12日 經濟日報 國事港事 欄名: 大國博弈 撰文: 葉振東 中山大學政治學理論博士>
民進黨蔡英文上任台灣總統之後，首次主持「雙十節」慶典。
備受中美關注的演說內容，只是重申民進黨政府尊重1992年兩岸兩會會談的「歷史事實」，而始終沒承認「一個中國」原則。
大陸遏制台灣 陷黔驢技窮
蔡英文事先張揚的演說內容提及的「新四不」主張。即：「承諾不變、善意不變，不會在壓力下屈服，也不會走回對抗的老路」，成為了民進黨政府的對大陸的最新態度。
有趣的問題是，兩岸在台灣變天之後，根本就沒有任何實質性承諾，過去的互動亦被國台辦主動定性為「停擺」。早前，台灣在大陸的壓力下，不能參與國際民航組織（ICAO）第39屆大會，大陸又對大部分由國民黨執政的藍色縣市推動自由行。上述大陸的反制措施，均難以被台灣民眾視為善意行為。不過，卻反映了大陸對台已陷黔驢技窮之境，甚至除了武力攻台以外，已經無計可施了。
政治上的博弈，必須一如日本劍道的拔刀術，務求一招便足以克敵致勝，否則便無謂自暴其短。大陸近期對台的打壓與分化，不但沒有動搖民進黨的執政基礎，甚至強化了蔡英文不屈的現行憲制論述。
禁台出席ICAO
無實際效果
首先，台灣不能參加ICAO第39屆大會，台灣民眾並不會認為是民進黨害了台灣，而是會覺得「阿共的打壓」又來了！在同仇敵愾的氣氛下，反而會更為支持民進黨。根據國立政治大學選舉研究中心9月1日公布的民調顯示，民進黨的支持度升上33.9%歷史新高，相反國民黨只有19.6%，創下13年來的新低。
加上，台灣無緣出席ICAO，並不代表ICAO及會員國不會理會台灣的意見。原因是台灣的中華航空及長榮航空手持大量國際航權。在無際的天空中，台灣仍是一個重要的持份者，大陸表面上是打壓了台灣的國際空間，實際卻沒有甚麼效果，甚至增加了台灣民眾對大陸憎惡感。
藍色縣市自由行 綠縣置若罔聞
至於，在雙十節前夕，大陸對承認「九二共識」的台灣縣市開放自由行，明顯是以敵我思維，企圖以經濟手段告訴台灣民眾：順我者昌，逆我者亡。可是，這種離地的反制措施，不但不了解台灣普遍民意的心態，甚至令民進黨進一步邁向長期執政。所以，民進黨才表明：不會走回對抗的老路。因為在民進黨眼中，台灣在藍色縣市自由行公布當天，台灣已經不需要國民黨，也不用理會共產黨這個敵人，敵人既然已經不在視綫範圍，那又何來對抗呢？
台灣自民進黨上台，大陸隨即收緊對台自由行政策，台灣移民署統計8月份大陸團客來台人次，較去年同期大幅減少55%，自由行旅客也較去年同期減少16%，總體大陸訪台人數，較去年同期衰退39%，人數由292萬人大跌至178萬人。這麼具震懾力的跌幅，綠色縣市對藍色縣市自由行應該是趨之若鶩，亦應該要求民進黨政府盡快承認一個中國才合理，但實際的情況是各縣市長皆置若罔聞。
原因是大陸根本就失去了知己知彼的判斷力。藍色縣市之中，只有國民黨的新北市稅收達87億新台幣，其他7個縣市的稅收合共不足40億新台幣，即大部分是窮鄉僻壤。這些縣市不但對外地人吸引力一般，本地人也普遍不會叫好。例如：有台灣後花園之稱的台東，對他們來說只是一個「好山、好水、好無聊」的鄉下地方。
再且台灣八條國道貫穿全台，縣市之間是一衣帶水，陸客的旅遊公車試問又如何繞過台北，而從新北市去新竹呢？他們所到之處，大陸當局又如何阻止陸客「狂風掃落葉式」購物呢？明顯這個雙十節前夕出台的藍色自由行，未推行已失敗。
蔡英文雙十「軟化」 恐虛招一晃
最糟糕的是大陸的分化手段，進一步合理化了蔡英文的「新南向政策」。根據台灣統計處資料顯示，陸客訪台雖然按年減少，但截至今年5月，泰國訪台人數較去年大增59%，印尼上升24%，台灣最大的貿易夥伴越南也增加21%。這些增長，在旅遊服務業上彌補了陸客的流失，亦顯示了陸客對台灣經濟的重要性已經不復再。
難怪蔡英文的演說中，「區域發展」遠較「兩岸關係」為多。大陸一再對台捉錯用神，即使蔡英文呼籲兩岸「放下歷史包袱，展開良性對話」，恐怕也只是虛招一晃。因為，在台灣普遍民意之下，兩岸政府難道還有接觸的必要嗎？
（文章僅代表個人立場）
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