OCE: 2011

2011年12月31日星期六

台北札記﹕大選前表態名人賭大細

<轉載自 2011年12月31日明報中國版作者：金柚子>

台灣大選愈到最後關頭，就有愈多名人作政治表態，其中又以企業家表態最受關注，主因財經是近年競選的主要議題。另一方面，企業家本質是商人，重視趨利避險，他們的表態具指標意義，即可昭告勝負之數。

若押對寶股價大漲

最近表態的台灣企業界重量級人物包括台塑集團王文淵、鴻海集團郭台銘、台達電的鄭崇華等等，這些著名成功人士，有為數眾多的集團僱員，其政治表態具相當影響力。特別是在選前一個月左右，當大多數人已確定其支持對象，僅有少數影響勝負的中間選民尚未決定之際，表態能造成最大的效的。

雖說企業家表態可能造成公司未來經營風險，但許多企業家仍熱中於此。其原因在於一旦選後押對寶，公司股價能因所謂「慶祝行情」而大漲，就算押錯注股價亦不至於單獨受壓，一般股東也因而樂於支持。至於公司長遠利益，只要企業家仍擁有影響力、企業還有實力，無論誰執政都得買他們的帳。

花車效應鼓動中間票

政治人物也了解勤於表態者多半有所求，但這種把彼此利益綁在一起的做法正是政治手段高妙之處。2000年前藍營與企業界關係良好，企業家不吝支持藍營，最後綠營執政，為綁住彼此政經利益，反而更加賣力經營與企業界關係。

不過，過分表態效用也會下降，一些平時就擺明強烈政治傾向的企業根本不必表態。未來有重大項目需要執政者支持，則不敢表態。此外，還有些不願表態者，既非為企業長遠利益，亦不是對選戰勝負無法判斷，反而是企業家的自重與遠離政治紛擾的智慧，也就是格調問題。雖然企業家表態各有不同原因與盤算，但作為成功人士，其表態確實能形成一定程度的「花車效應」（Bandwagon effect），能鼓動原本投票意願不高的選民參與投票，同時爭取到少數仍猶豫不決的選票。也因此外界常拿表態者的分量與數量來判斷候選人聲勢，很多選民會認為，既然成功人士對勝敗已有定見，跟他們站在同一陣線的感覺還是很不錯的。

兩岸因素帶動藍綠向中間靠攏

<轉載自2011年12月31日經濟日報國事港事欄名:台灣大選撰文:江素惠香江文化交流基金會主席>

此次台灣總統大選的主軸在於兩岸關係，海內外最關切的是大選之後的兩岸關係何去何從，更牽動着企業界的投資布局，因此候選人關於兩岸關係的論述備受重視。

兩岸關係是馬英九的強項，馬政府可理直氣壯侃侃而談其開放交流的政績，然現實是馬英九為爭取綠色選民認同，對兩岸關係的論述正在轉變。

馬英九早前提出了兩岸簽和平協議，此亦是他2008年競選的政見，但選前此刻他提出後立即遭到「賣台」質疑，馬英九即刻轉變，表示要經公投程序來決定，呼應了民進黨的公投政策，但亦為和平協議設限成為不可竟之功。

馬英九重申不統駁「賣台」質疑

馬談到兩岸政策重申「不統、不獨、不武」且強調不會將「統一」放在第一順位，近又稱「台灣也是我們的國家」。長久以來至少藍營支持者的「台灣共識」是「台灣是地理名詞而非國家名稱」，馬英九此說乃引用了民進黨的說法「中華民國即台灣，台灣即中華民國，台灣是主權獨立的國家」。馬英九鞏固「九二共識」緊抱「一中各表」，以換取繼續推動兩岸關係，但在選舉戰略上，向綠營靠攏的趨勢。

馬英九近又補充說明，他連任後赴大陸訪問必以「總統」的身份，否則他決不會與中共領導人見面談統一的政治議題。由馬英九規劃的兩岸路綫圖來看，馬英九連任之後兩岸關係不會有進一步的發展，仍留在先經後政、先易後難的階段，不如一般人預料，馬連任兩岸將進入政治議題的談判，並簽和平協議為統一定調，這些期望將難以實現。

已進入選前最後階段，馬蔡兩人的選情仍然緊繃未能拉開，誰都沒有必勝的把握。同樣的，兩岸關係未來的發展有其不可測之處，馬英九時時被緊扣「賣台」的帽子，因此他在接受訪問時申明「連任不會去大陸訪問」，蔡英文則說「不排除訪中」，似乎藍綠易位。

蔡英文促對話台獨訴求消逝

由這次的選舉觀察，蔡英文不斷向中國靠攏，擺脫過去的台獨論述與衝刺，但在兩岸一中的議題上卻沒有鬆動。消除台獨之要件在兩岸不斷深化交流，且造成不可逆轉的空間，才可漸漸改變綠營的思維。

蔡英文主張以民主化過程來定位「台灣共識」，而進一步將成立兩岸對話工作小組，「一中各表」也可納入探討。民進黨向中間靠攏之論述不必急於全盤否定，台灣的政治發展不管藍綠都將會向中間靠攏，以爭取更多選票，以量變到質變來化解台獨的訴求，要贏得勝選就必須迎合中間選民，讓台獨消逝在一屆又一屆選舉的操作中。

蔡英文最近表示，若當選，在長達四個月的政權交接期當中，將積極尋求與大陸對話的機會。然因蔡不承認「九二共識」失去了對話基礎，兩岸如何繼續向前走而不陷入僵局，這是蔡英文在此刻選戰後期必須有明確的交代。

國台辦「四個不容」延交流之路

如今藍綠都迴避談及兩岸的政治議題，倒是親民黨宋楚瑜的兩岸觀最為寬闊，宋楚瑜說他的兩岸政策只有兩條，一是遵守中華民國憲法的現狀，確立法理上兩岸分治的事實，分成為「大陸地區」與「台灣地區」，第二條是絕對大多數人的共同主張，維持台灣自由民主，台灣人當家作主的現狀，也堅持台灣經濟核心的利益，未來兩岸關係不能說不統，也不能說不獨。

宋楚瑜一家之言頗有意思，惟在台灣的政治現實下，無人敢言統，「統」成了存在少數人心中不可說的秘密。今北京急切地關注選舉，也期待兩岸關係得以延續，國民黨警告選民，若民進黨當選將會造成兩岸關係的衝突。其實兩岸都應珍惜來之不易的兩岸和平發展，任何一方都不應斷然否定之阻斷之。

日前國台辦主任王毅提出四個不容︰「九二共識不容否認，兩岸關係不容倒退，台海和平不容得復失，兩者同胞福祉不容遭到破壞。」北京制定「九二共識」為兩岸關係的基調，繼續牽引交流的道路。

2011年旅遊最後一擊－ $6,000高雄及台南購買單車之旅相片分享(二)

回到飯店後，飛女與我便外出晚膳。我們到了「上閣屋」吃自助餐。

相比上次在台北「饗食天堂」的自助餐，「上閣屋」較為遜色。

每次到高雄旅遊，我們均會在晚飯後逛「新堀江商圈」及「玉竹商圈」。

被大陸團體遊客擠得水洩不通的六合夜市。

晚上的高雄市街景。

我們在第二天早上便坐火車到台南市作半日遊。

我們選乘車速較快的「自強號」列車，車程約20分鐘。呷著香濃的咖啡，看看窗外的風景。轉眼便到台南火車站。

從到達台南火車站起，我們便感受到台南市的鄉土氣息。我們站在月台時看到很多乘客下車，飛女便說此情此景有點像內地民工回鄉。

火車站附近的成功大學。

台南市街景。

午餐：一人一鍋台式火鍋。

我們約在下午四時半便回高雄。我們選乘車速較慢的「莒光號」列車回程。

晚上的打狗領事館。

每次到高雄必吃的大碗公棉棉冰。

轉眼便完成了「三日兩夜」的$6,000台灣南部購單車之旅。

感謝顧小姐及所有「正爵自行車行」^※工作人員，令我愉快地購買Vector X10。

愛台灣‧挺高雄。

期待2012年有更多的機會與飛女並肩同行。祝各位Blog友2012年身體健康、生活愉快。

^※正爵自行車行

營業時間:星期一至星期六:早上8:30-晚上9:30

星期日:早上8:30-晚上7:00

地址:高雄市苓雅區四維二路114-1號

聯絡人:顧小姐

聯絡電話:0911706180

e-mail: ku_shuchuan@yahoo.com.tw
Blog: http://tw.myblog.yahoo.com/jjbike-jjbike/

2011年12月29日星期四

2011年旅遊最後一擊－ $6,000高雄及台南購買單車之旅相片分享 (一)

2011年2月23日，香港特區政府財政司司長曾俊華宣讀2011-12年度財政預算案，並在第177段宣佈注資強積金 - 「向強積金戶口一次過注入6,000元。這次的注資建議不設收入上限，希望協助更多市民為退休作好準備。這既不會增加通脹壓力，也是我們現在財政上可負擔的」。

2011年3月2日，曾俊華司長宣佈把注資強積金戶口改為向年滿十八歲兼居港滿七年的香港人直接派發$6,000。曾俊華在回答記者提問時表示「通脹問題仍不可掉以輕心，任何措施均影響通脹」。

派發$6,000是否會推高香港通脹？

除了派發$6,000，有沒有其他可行建議對香港整體更有利？

可否把錢用於增聘更多醫生及護士以舒緩公立醫院的醫護人手短缺？

可否把錢用於擴大醫管局的藥物名冊以減輕病人的經濟壓力？

可否一次性把部份錢注入區議會的地區小型工程基金以改善各區的環境，包括在行人斜路加設上蓋及升降機以便利長者、孕婦及傷健人土？

由於我不是專修經濟學的，我不能在此提供答案。我建議各位Blog友可參考經濟學者及公共行政學者的相關論述。

既然我們的財政司司長擔心派發$6,000會引發通脹，而我一向奉公守法。因此，我在知道司長的憂心後便決定絕不會把$6,000的一分一毫花在香港，以免影響香港的通脹。

那麼$6,000應花在什麼地方？應如何花？

正當我在思考有關問題時，辦公室桌上的水杯在加入熱水後給了我答案。

我可以與飛女到台灣旅遊，把$6,000全數用於購買Made in Taiwan的產品。這樣便不會影響香港的通脹，更對台灣的經濟有直接幫助。

事實上，在2011年大部份國家也面對通脹。我卻沒有聽到台灣政府因擔心影響台灣的通脹而減低公共開支或呼籲民眾減少消費。相反，台灣政府更於2011年6月29日與大陸簽訂「海峽兩岸經濟合作框架協議」(ECFA)，並於2011年6月28日開始啟動「陸客自由行」。台灣政府曾於2009年初主動向民眾派發NT$3,600的消費卷，以穩定在全球金融海嘯下的台灣經濟。

有鑑於我的大陸版Dahon HT060單車已踏了近1年半及已回本，我決定把它轉贈給已退休的父親用作鍛鍊身體，並把$6,000全數用於購買Made in Taiwan的新折疊單車。

這次我購買的新折疊單車是於2011年3月(與司長宣佈把注資強積金戶口改為派發$6,000同一月份)上市及Made in Taiwan的Vector X10。

根據Dahon官方網站的介紹，Vector X10有以下特點：

l 採用DAHON最新研發專利Vector車架; Vector車架為Dahon獨家專利熱油壓所製成之Hydroformed車架，提升其管材剛性並達到輕量化效果，亦增加車架折疊盒強度。

l 另一設計重點在於Vector折疊後尺寸，比其他市場上20吋折疊車都小，是折疊車史上的重要創新。

l 搭配全新11-36T飛輪及特殊訂製之FSA 55T大盤，提供騎乘者更寬廣的齒數比，以適應各種地形。

l 藉由Kinetix Pro輕量型輪組及Schwalbe量身打造的Durano輪胎，使Vector X10成為最輕、最快的折疊車。

l 採用Syntace VRO 車手，騎乘者更可自行旋轉車把手，調整至最佳騎乘姿勢，達到最舒適的騎乘效果。

再看有關Vector X10的片段：http://www.youtube.com/watch?v=TWOyv7r3Hyc

由於我對Dahon折疊單車的質量十分滿意，我早前便已決定若換單車會優先考慮Dahon。然而，Vector X10的建議售價是NT$49,000，我曾一度考慮轉而購買較舊款但價錢平近一半的MUP8，或購買另一較舊款的VD7再加以改裝。在考慮到買一部好單車可用數年，並在得到飛女的支持下，最終我仍然決定購買Vector X10。

飛女與我每年也會到台灣旅遊，2011年當然不會例外。因此，2011年旅遊最後一擊便選定台灣南部為目的地。2011年10月底，飛女與我到高雄及台南享受了3日2夜的旅程。

Pictures speak louder than words. 讓我透過相片跟大家分享行程。

每次下機後必到飛女與我的至愛「爭鮮壽司」大快朵頣。

今次在check in前還在酒店旁買了美味的小吃。

由於飛女在出發前一天的黃昏才回港，加上是早機到高雄，飛女在午飯及check in後便先睡一覺。我則先行到銀行換錢及到單車店選購單車。

在參考其他Blog友的意見後，我選擇到了不收取手續費的國泰世華銀行換台幣，幸運地當日的兌換率不錯(HK$1：NT$3.818)。我一次便兌換了整個行程的使費。

接著我便步行約20分鐘到單車店選購單車。高雄市的街道綠化及規劃做得不錯。在高雄的街道步行較台北舒適，不但街道較台北的寛闊、兩旁的建築物較台北的矮、車輛及行人亦較少，行人路及馬路旁更種了不少樹木。

到達單車店後便見到於過去半年一直透過電郵聯絡的店長顧小姐。我們握手時大家都說：「我們終於見面了」。由於我在出發前一星期已預先通知顧小姐，顧小姐在我到達前便已替我從供應商取貨，並已裝嵌好Vector X10。

雖然我曾在香港試過踏與Vector X10同系的Vector X20，但我從未試過踏Vector X10。在一名帶眼鏡的帥哥店員把VectorX10調教後，顧小姐便叫我先試踏VectorX10。在購買單車前可以試踏，這在香港便很少有。

當我試踏完VectorX10後，我便決定把VectorX10買下。VectorX10完全達到我的要求：輕量(車重只有9.2 KG)、大盤(55T)及夠力(36飛輪/10段變速)。

帶眼鏡的帥哥店員用心地替我包裝VectorX10，以便攜帶回香港。

在帶眼鏡的帥哥店員替我包裝VectorX10時，我便到店內看單車配件。

台灣大部份單車店均較香港的單車店大。除了放滿不同款式的單車外，更有大量的零件及配件。

最終，我除了買下VectorX10外，更買下頭盔、兩雙手套、擋泥版、腳架及坐墊包。大家可以看看我的Vector X10。

於單車BB位上的「Made in Taiwan」標記。

雖然VectorX10的建議售價是NT$49,000，但店長顧小姐給了我一個非常優惠的價錢。當然，司長派發的$6,000距離最終成交價仍有一段距離，但我對最終的成交價感到滿意。店長顧小姐表示每年均有特定優惠價格提供給香港買家。

其實香港也有單車店出售Vector X10。正所謂「人離鄉賤，物離鄉貴」，我查過在香港九龍區賣Vector X10淨車價最低價要HK$13,200。現在我到高雄買VectorX10，連同6項配件(頭盔、兩雙手套、擋泥版、腳架及坐墊包)，總數仍低於HK$10,000。省下的差價，已足夠支付整個行程的使費及酒店房租。

當然我在高雄買VectorX10不會享有保養服務。然而，即使我在香港買下VectorX10，有維修需要時我也只會到居所附近的單車店維修，較少會跨區到購買的單車店維修。因此，保養服務不是我考慮的重點。

在帶眼鏡的帥哥店員完成包裝Vector X10後，男店長便開車替我把Vector X10送回飯店。

在短短的15 分鍾車程內，我們談天說地。想不到我們的說話以電影「古惑仔」開始。

男店長：你買VectorX10會在香港那一區使用？

我：在新界區使用。

男店長：我知道新界區有一處地方叫屯門。有一集「古惑仔」電影便是關於陳浩南兄弟的地盤在屯門。

我：哈哈! 你有來過香港嗎？

男店長：沒有，但我媽媽跟我妹妹於兩星期前曾到過香港。我的妹妹是一位護士，她因工作到香港出席一個研討會，我媽媽便跟她到了香港。媽媽說香港的捷運(地鐵)非常擠逼，香港人在街上走路很快，面容很壓抑，空氣很混濁。

我：哈哈!你媽媽說的不錯，香港的生活壓力很大，所以在假期時香港人都喜歡跑到其他地方旅遊。

男店長：我們店有一對來自香港的夫婦客人，他們每年會到台灣旅遊三次。

我：台灣是三日兩夜的旅遊好地方，逛書店，泡溫泉及血拼夜市，令香港人放鬆放鬆!

我向他解釋是次到高雄買折疊單車的原因。男店長聽了便哈哈大笑，更馬上表示歡迎香港遊客常來台灣旅遊。

即使是兩岸對峙的年代，香港與台灣的交流一直沒有中斷。香港與台灣均曾經歷長時間的殖民歲月，並尊崇同一位國父，更攜手保衛一列在東海的小島。同樣是推行資本主義，香港與台灣有很多共通點。我向男店長表示自己曾13次到過台北及6次到過高雄。雖然我不是台灣人，也不是在台灣出生，但我也可算是愛台灣的新台灣人。我每年帶著真金白銀的港幣到台灣來消費以支持台灣經濟，並遵守台灣的法規。我覺得界定一個人是否愛台灣不應只偏重以是否在台灣出生來衡量，更應考慮那人是否對台灣有貢獻及是否尊重台灣人的習俗。

我們還談到兩岸更緊密的經濟發展。我向他表示台灣不需要害怕兩岸加強經濟發展。在全球化的浪潮下，台灣應與正在高速增長的大陸加速經濟合作，讓台灣的資本家到大陸投資時，也讓大陸的資金來台灣創造就業，這是對等的經濟互補。以香港為例，在大陸自由行旅客的帶動下，香港的零售業非常火旺。事實上，早期的自由行旅客大部份是集中到名店購買名牌產品，令大財團獲得最大的利益。隨著自由行計劃不斷放寬，部份自由行旅客已慣性地定期到香港旅遊。他們不再單純地只到名店購物，更會到不同區域的小商店購買日用品及衣服、到餐廳吃飯、到香港拍婚紗照、更到中醫診所看病，令更多不同層面的商户受惠。隨著與大陸更大規模的經濟互動，台灣的經濟將被注入更大活力。當然，台灣政府可用行政措施把部份大陸的購買力排除在台灣市民的生活必需品外，或分成兩個市場，特別是房屋，以避免影響台灣市民的生活及避免抄高房價。新加坡政府便有類似的政策，她的房屋政策便不錯……

說著說著，我們便回到飯店。