華航三度勞資協商 10條疲勞航班資方讓步5條

<轉載自2019年2月13日 明報 加東版 中國版>

華航機師罷工邁入第六天，機師工會為讓華航體驗疲勞感受，刻意要求在13日凌晨1時召開協商會議。雙方經過7小時以上談判，終於勉強談妥「改善疲勞航班」議題。機師工會不再堅持7小時以上派遣3名機師，華航則繼第一次協商讓步的5條長程航線，這次再承諾改善5條航線的排班，總計10條航線。目前雙方正就其他四項訴求繼續協商。

華航在第一次談判中，同意工會12小時以上派遣4名機師的訴求，將倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、羅馬、舊金山等5條航線，由3人改為4人派遣。

13日協商工會再提出10條「低飛時、高工時」的航班，包括安哥拉治－紐約、安哥拉治－芝加哥、上海貨運紅眼航班、台北－曼谷、台北－北京、台北－西安、台北－帛琉、台北－金邊、台北－東京、台北－關島，要求華航逐一檢視。

協商數小時後，華航同意安哥拉治－紐約、台北－西安、台北－帛琉以3人派遣，台北－關島2人派遣並於關島住房，重慶紅眼航班去程以4人派遣。重慶、西安簽署生效的當月或次月；紐約簽署6個月後開始實施；8小時以上3人派遣，次月實施。等於共5條航班將增派人力。

此外工會要求，不可因5條航班人力增派，而對現有航班的派遣方式有不利變更，若有變更的必要，須先與工會協商，遇緊急狀況時則不在此限。目前勞資雙方將針對其他四項訴求，包括副駕駛升訓制度透明化、禁止對工會成員施壓、撤換破壞勞資關係主管、保障員工第13個月全薪等議題繼續討論。

機師罷工進入第6天。

華航總經理謝世謙不耐疲憊，頻頻揉眼提振精神。

交通部次長王國材要在場人士為自己鼓掌。