<轉載自2025年6月11日 明報 加東版 中國版>
台灣資深傳媒人、政治評論員南方朔(本名王杏慶)前日去世，享年80歲，家人證實他早前因肺炎留院。南方朔生前關心時政，長年針砭時事，作家龍應台形容他「江山為懷，淡泊為志」。
龍應台文化基金會昨披露龍應台文化基金會創會董事南方朔去世消息，提到南方朔1944年11月13日出生(中央社報道南方朔1946年出生)於重慶，台大森林系、森林研究所畢業。
南方朔曾任《中國時報》副總編輯、主筆等職，1987年與王健壯、司馬文武、周天瑞等人創辦《新新聞》，也曾任職《亞洲週刊》，亦在台港多份報章包括《明報》開專欄筆耕不輟。
《聯合報》指，南方朔年輕時毅然脫離體制、催發民間力量，策劃參與街頭運動。之後從街頭走回書房，把大部分的時間都拿來讀書、寫評論。他的評論掌握社會脈動，關心年輕族群，論述鏗鏘有力，是文化政治上重量級的大師。
龍應台在facebook稱，南方朔讀小學時，修理飛機的父親遭遇爆炸去世，由此，「陪伴瘦弱的媽媽搓洗衣服的苦孩子和深思苦讀的清絕少年，看國家、看社會、看人生，可能都有一種幽微的孤獨、不得不的深刻」。
<轉載自2025年6月11日 明報 加東版 中國版>
台灣立法院昨三讀修正通過「軍人待遇條例」部分條文，未來志願投入軍旅者每月「加給」(額外薪酬或津貼)增加一倍以上，至每月3萬元(新台幣，下同，約8000港元)。另外也新增戰鬥部隊「加給」，提升官兵進入戰鬥部隊的誘因。
台立法院會通過的軍人待遇條例部分條文，由國民黨立法院黨團提案。藍營認為台海局勢緊張，為提升台軍招募及留營誘因，明年元旦起，15萬志願役官兵不分階級每月「加給」由現行1.3萬元至1.5萬元不等，一律提升至3萬元。戰鬥部隊、支援部隊也新增「加給」。台「太報」報道，修法過後，志願役二等兵起薪為56,000元，戰鬥部隊服役者起薪最高68,000元。
條文還增訂超時「加給」，且規定當消費者物價指數增3%時應調整「加給」；官兵薪資總額不得低於最低工資，等於義務役新兵月薪由現行21,350元，加至法定最低工資28,590元。
台國防部稱樂見加薪，但推估全年需新增近300億元預算。行政院認為在野黨團此次修法涉嫌違法，將審慎研議合法合憲的救濟方式。
<轉載自2025年6月7日 明報 加東版 中國版>
台灣民眾張立齊因持有大陸定居證，成為陸委會撤銷台灣身分首例。張立齊昨日批評稱，這是台灣「兩岸條例」沒有明確規定的事情，質疑政府非法行政濫權迫害。陸委會昨晚回應「不要心存僥倖，挑戰政府執法決心」。
中央社報道，陸委會副主委梁文傑前日表示，陸委會4月16日發布解釋令指出，若台灣民眾持用大陸定居證，即違反「兩岸條例」第9條之1的規定，依規定將取消台灣身分。梁文傑稱經清查，張立齊已在2024年領用陸方的定居證，經過確認，已經廢止他的台灣身分；如果他未來要入境台灣，必須與大陸民眾一樣申請許可，獲准後才能入境。
福建東南衛視其後轉載張立齊短片回應遭除籍一事，他稱自己是2024年第一個參與福建建設兩岸融合發展示範區新政策獲得福建定居證的台灣青年教師，兩岸統一是歷史大勢，兩岸融合發展也是時代的趨勢，「鼓勵台灣青年跳脫束縛、跳脫民進黨的打壓及綁架」。張立齊在福建華僑大學任教，他去年1月在廈門領取大陸定居證，成為陸方宣傳對象。
<轉載自2025年6月2日 明報 社評>
剛過去的5月，是中國提出「中國製造2025」滿10周年。自從被特朗普用作遏制中國崛起的藉口後，這項發展戰略由明轉暗推動。經過十年耕耘，外界普遍認同中國基本達成當初訂立的「邁入製造強國行列」目標。中國如何佈局下一個10年的產業升級，會否推出「中國製造2035」，也成為外界新焦點。2035年在中共建設「中國式現代化」的藍圖裏本就是一個關鍵年份。若仔細審視「中國製造2025」，也不難發現2025年從來不是它的終點，2035年一直存在於這項規劃之中。由此觀之，看待中國發展戰略，名稱未必關鍵，更需要關注的是具體要做什麼、如何推動，對中國的發展軌迹、對世界格局又將產生什麼影響。
中國製造2025 迎難而上收碩果
「中國製造2035」近日再度引起討論，源於彭博社報道北京正起草一份未來10年的科技自主規劃，聚焦於晶片製造等關鍵技術，但為了避免引起西方國家針對，新規劃或不會稱為「中國製造2035」。報道引述的消息，不論是中國正在制訂「十五五」規劃，還是中國官員當前的決策焦點，包括如何透過擴大內需刺激消費來提振經濟、如何在晶片與新能源材料等核心技術領域取得突破，實際上都不是秘聞。這則看似無甚新意的報道受到關注，在一定程度上折射出，不少人觀察解讀中國經濟決策時，仍傾向於優先套用地緣政治博弈框架，將中國發展進程簡化為大國競爭的敘事方式，相對忽略了中國自身反覆強調的追求高質量發展的治理邏輯。
國務院在2015年5月8日公布《中國製造2025》，目標是推動中國擺脫「低端世界工廠」標籤，在高端產業鏈佔據一席之地。中共強調「發展就是硬道理」，視產業轉型升級為國家走向強盛的必由之路，但中國的雄心成為西方的夢魘。對中國可能挑戰其科技壟斷地位的深層恐懼，直接導致美國將技術競爭泛安全化與意識形態化。特朗普首個任期內發動貿易戰，猛烈打壓中國，北京選擇避其鋒芒，「中國製造2025」淡出官方論述，但推動步伐並未停歇。去年10月，同樣由彭博社發布的追蹤結果顯示，儘管面對美國關稅打擊、出口管制和金融制裁，「中國製造2025」各項發展目標中，中國仍於無人機、太陽能電池板、高速鐵路、電動汽車和鋰電池等領域取得全球領先地位，並在人工智能、半導體、生物科技等領域快速縮小差距。
頗具歷史諷刺意味的是，美國的科技封鎖成為中國淬煉科技自主能力的催化劑。特朗普首個總統任期內濫施禁令，令中興通訊短暫休克，中國另一通訊網絡巨企華為更被粗暴封殺。面對美國重重封鎖，華為全力自研晶片，2023年重回5G手機市場。在晶片製造最前沿，中芯也在無法獲取最先進光刻機的情况下，通過創新工藝實現7納米製程的量產，並向更尖端製程邁步。這些案例生動詮釋了「打鐵還需自身硬」的道理。外部壓力強化了中國產業鏈協同攻關的集體意志，資源加速向「卡脖子」領域傾斜。這正是彭博社所指北京醞釀科技自主新規劃的題中之義。事實上，中共決策層2020年審議「十四五」規劃時提出的一系列2035年遠景目標中，就包括在關鍵核心技術實現重大突破，進入創新型國家前列。
美國遏制有增無減 攻堅「卡脖子」打硬仗
「中國製造」戰略從一開始就是分三步走，第一步是力爭到2025年邁入製造強國行列，第二步是2035年達到世界製造強國陣營中等水平，第三步則是到2049年綜合實力進入世界製造強國前列。「中國製造2035」之所以看似敏感，是因為有「2025」遭美國打壓的前車之鑑，但「2025」交出的成績單，足以說明「2035」並非遙不可及。對中國而言，2035年的象徵性絕不止於達成建設製造強國的階段性任務，它是「兩個一百年」奮鬥目標（在2021年中共建黨100年時實現全面建成小康社會，2049年中共建政100年時全面建成社會主義現代化強國）的中間點。它還是「中國標準2035」的收官之年。「中國標準2035」在2018年浮現，到2021年隨着《國家標準化戰略綱要》出台而明確。相較於「中國製造2025」側重技術追趕，「中國標準2035」的核心是建立自主技術標準並向外推廣，爭奪未來全球科技發展的規劃制定權。
美國打壓「中國製造2025」之時，中國步步為營地在科技創新、基礎建設、高等教育與產業規劃等關鍵領域推進結構性改革，着力「補短板」，尋求突破。晶片產業巨擘輝達（Nvidia）創辦人黃仁勳近日便指出，4年前輝達在中國市佔率近95%，現在只剩50%，另一半就是中國本土的技術，美國出口管制反而刺激中國加速發展。二進宮的特朗普用「對等關稅」向中國攤牌，卻換來強硬反擊，嘗到苦頭。
美國遏制中國科技崛起、維護自身霸權的企圖仍未動搖，最新例證是升級針對中國的晶片出口管制，試圖在全球封殺華為的昇騰人工智能晶片。只要中國仍有關鍵技術被「卡脖子」，美國就不會善罷甘休。中國應對之道唯有篤行不怠，持續強化科技自主與產業韌性，將發展的主動權牢牢掌握在自己手中。
必須強調的是，「中國式現代化」的成效不僅體現於經濟體量與科技實力的躍升，更根本的檢驗在於能否轉化為全體中國人民生活水平的實質性提高。走向2035年，這是比單純的技術追趕更為深刻的追求。
From 2025 to 2035: A New "Made in China" Plan
AS China marked in May the 10th year since it presented the "Made in China (MIC) 2025" master plan, it was widely agreed that China has generally achieved its initial goal of "becoming a global manufacturing powerhouse". The world now focuses on how China will plan its industrial upgrading for the next decade, and whether there will be an MIC 2035 plan.
Bloomberg recently reported that Beijing was drafting a 10-year technological self-sufficiency plan, prioritising core technologies like chip making. However, to avoid triggering antagonism from Western countries, the new plan may not carry the title of "MIC 2035".
In fact, there is nothing secret in the information cited in the report, no matter the fact that China is developing the 15th Five-Year Plan, or the current policy focus of Chinese officials like boosting the economy through stimulating domestic demand and consumption, and pursuing breakthroughs in chips, new energy materials and other core technological domains. The attention to the report, to a certain extent, underscores the tendency of many still interpreting China's economic strategies through the perspective of geopolitical competition, often oversimplifying the nation's progress as merely a facet of great-power rivalry.
The MIC 2025 blueprint was announced on 8 May 2015 by the State Council, to rid China of the "low-end factory of the world" label and find a foothold in high-end industrial chains. The Chinese Communist Party sees industrial transformation as the only path to national strength, but the US harbours deep fear about the possibility of China challenging its dominance in science and technology. Subsequently, during his first presidential term, Donald Trump started a trade war to bash China.
In response, Beijing opted for a low-profile approach, allowing MIC 2025 to fade from official parlance while continuing its progress for the initiative. According to tracking results released by Bloomberg in October last year, despite facing US tariffs, export controls and financial sanctions, China had still managed to secure a leading position globally in drones, solar panels, high-speed railways, electric vehicles and lithium batteries. Moreover, it had rapidly closed gaps in domains such as artificial intelligence, semiconductors and biotechnology. All these aspects were the development targets set out in the MIC 2025 plan.
Ironically, the US's technological blockades have catalysed China's achievement in technological self-sufficiency. External pressures have bolstered the collective will in Chinese industrial chains to break through challenges as one, leading to an accelerated flow of resources towards fields that are considered a US stranglehold.
The "Made in China" strategy's second phase aims at a mid-level position among global manufacturing powerhouses by 2035. In the third phase, the country targets to achieve a world-leading status by 2049 in terms of overall strength. Notably, 2035 is the concluding year of the "China Standards 2035" blueprint, which focuses on formulating and promoting China's technical standards, so as to establish a say in planning future global technological developments. In the face of the US's containment of its rise in technology, China can only push forth with its work persistently and continue to enhance its technological self-sufficiency and industrial resilience.
從2025邁向2035 中國不僅需要製造升級
5月是中國提出「中國製造2025」滿10周年，外界普遍認同中國基本達成當初訂立的「邁入製造強國行列」目標。中國如何佈局下一個10年的產業升級，會否推出「中國製造2035」，也成為外界新焦點。
近日彭博社報道北京正起草一份未來10年的科技自主規劃，聚焦於晶片製造等關鍵技術，但為了避免引起西方國家針對，新規劃或不會稱為「中國製造2035」。
報道引述的消息，不論是中國正在制訂「十五五」規劃，還是中國官員當前的決策焦點，包括透過擴大內需刺激消費來提振經濟、在晶片與新能源材料等核心技術領域取得突破，實際上都不是秘聞。報道受到關注，在一定程度上折射出，不少人觀察解讀中國經濟決策時，仍傾向於優先套用地緣政治博弈框架，將中國發展進程簡化為大國競爭。
國務院在2015年5月8日公布《中國製造2025》，目標是推動中國擺脫「低端世界工廠」標籤，在高端產業鏈佔據一席之地。中共視產業轉型升級為國家走向強盛的必由之路，但美國對中國可能挑戰其科技壟斷地位而深懷恐懼，特朗普首個任期內發動貿易戰，猛烈打壓中國。
北京選擇避其鋒芒，「中國製造2025」淡出官方論述，但推動步伐並未停歇。去年10月，彭博社發布的追蹤結果顯示，儘管面對美國關稅打擊、出口管制和金融制裁，「中國製造2025」各項發展目標中，中國仍於無人機、太陽能電池板、高速鐵路、電動汽車和鋰電池等領域取得全球領先地位，並在人工智能、半導體、生物科技等領域快速縮小差距。
頗具諷刺意味的是，美國的科技封鎖成為中國科技自主的催化劑。外部壓力強化了中國產業鏈協同攻關的集體意志，資源加速向「卡脖子」領域傾斜。
「中國製造」戰略，第二步是2035年達到世界製造強國陣營中等水平，第三步則是到2049年綜合實力進入世界製造強國前列。2035年還是「中國標準2035」的收官之年，核心是建立自主技術標準並向外推廣，爭奪未來全球科技發展的規劃制定權。美國遏制中國科技崛起，中國唯有篤行不怠，持續強化科技自主與產業韌性。
<轉載自2025年6月2日 明報 加東版 中國版>
台灣旺旺集團創辦人蔡衍明的兒子、總經理蔡旺庭上周在「海峽兩岸中華文化峰會」致辭稱，「旺旺起源於中國台灣，發展於祖國大陸，我們永遠不能忘記自己的根。」台陸委會昨指控蔡旺庭發表附和大陸對台統戰宣傳、傷害台灣主權言論，危害台灣利益，將檢視該行為是否違反「兩岸條例」。
蔡赴兩岸峰會 稱不能忘根
陸委會新聞稿表示，大陸長期利用兩岸交流場合包裝對台統戰意圖，陸委會過去已提醒「海峽兩岸中華文化峰會」等以媒體與文化交流為名，把台灣媒體人、文化人叫到北京訓話、指導行為，已不屬單純文教交流性質，非台灣政府樂見。
陸委會稱，旺中集團(旺旺中時集團)協助大陸舉辦具統戰意涵的「海峽兩岸中華文化峰會」，唱和大陸官方損害台灣主權，並發表附和大陸對台統戰宣傳，嚴重危害台灣利益。陸委會予以最嚴厲譴責，政府也將檢視該行為是否涉及和大陸黨政軍合作，違反「兩岸條例」，依法處理。
中國大陸上周三四(5月28日與29日)分別召開「海峽兩岸中華文化峰會」與「兩岸媒體人峰會」。旺旺集團總經理蔡旺庭在「海峽兩岸中華文化峰會」表示：「旺旺起源於中國台灣，發展於祖國大陸，我們永遠不能忘記自己的根，永遠不能忘記自己的歷史、文化、血脈和使命，我們就是中國人，我們感恩祖國給予的各項支持，感謝祖國的市場發展紅利，更銘記作為中華兒女，在文化傳承中的責任與使命」。
<轉載自2025年5月31日 明報 加東版 要聞版>
台灣當局近年以港澳形勢變化為由，強化管制與港澳來往。大陸去年6月推出「懲獨22條」後，陸委會調升大陸及港澳旅遊警示為「橙色」至今，建議民眾避免非必要旅行。今年1月，陸委會發布提醒，希望台灣民眾前往或過境香港、澳門時應注意相關事項，並鼓勵民眾使用「國人赴港澳動態登錄系統」，以強化人身安全保障。
陸委會去年8月修訂「行政院及所屬各機關(構)人員赴香港或澳門注意事項」，提醒公務人員在港澳期間應注意遵守相關法令之保密規定，避免泄漏機密或涉嫌違法。包括公務資料、物品、檔案等非必要勿攜往港澳；攜往港澳的手機、手提電腦等，勿存放與在港澳之活動或會議無關檔案，器材內的社交媒體App亦建議勿存放相關檔案、照片等。 陸委會副主委梁文傑強調，大陸港澳近年持續增修相關國安法令，目前已有相當多起民眾赴大陸遭非法扣押、留置、盤查等情形。
陸委會主委邱垂正日前指出，近年中共對台滲透統戰力道加大，同時對港澳控制日深，加上大陸移民造成香港人口結構變化；為守護自由民主人權法治與共同家園，有必要整體檢視調整現行港澳居民來台居留定居制度。新的居留定居制度將增加「長期居留」規定，以適度拉長觀察期。
島內有意見認為，因應港澳情勢變化，應修改《港澳條例》相關規範，訂明赴港澳視同大陸，適用《兩岸條例》。陸委會回應稱適時研修。
<轉載自2025年5月31日 明報 加東版 中國版>
依據台灣《公務人員任用法》，職等由低至高分第一至第十四職等。第十一職等對應副司處長級別，第十二職等為司處長，第十三職等為署長，第十四職等為常務次長。
罰款達百萬 返台後需再填表
除了十一職等及以上人員赴大陸須申請許可，政務官、直轄市長、涉及國安、利益或機密公務員、縣市長也要申請，有關申請表需要填寫詳細資料，包括起迄時間、地點、行程內容、邀請單位或探訪對象等。未經許可赴大陸，罰款2萬至10萬元新台幣；政務官或涉國安人員、縣市長等違反者可罰200萬至1000萬元新台幣。
當局還提示上述人員在大陸活動期間，對大陸人士之要求，應提高警覺，嚴防泄漏應保密文書、圖畫、消息、物品或資訊。返台後7個工作日內應填寫赴陸人員返台通報表。
<轉載自2025年5月31日 明報 加東版 中國版>
台灣計劃修例，擴大台灣公職人員赴大陸和港澳的規管限制，陸委會主委邱垂正周四(29日)披露，基層公職人員未來也須依法取得申請許可，方可赴陸港澳，並指出希望他們前往大陸時言行符合台灣民眾期望。
台灣現時規定，十一職等及以上公務員若赴大陸，需先取得內政部許可。邱垂正赴立法院接受質詢時稱，過去一般由各單位自行處理十一職等以下公務人員赴陸事項，「各個機關恐怕沒有那麼遵守法令」，十一職等以下公務人員假日可自行前往陸港澳不受規管；「未來我們看看，能不能有一個完整的修法，把所有的公職人員都納入，包括基層同仁都要遵守」。
立法院當天審查「台灣地區與大陸地區人民關係條例修正草案」、「香港澳門關係條例修正草案」，邱垂正稱支持把有關條例規範赴陸人員接受審查的條款適用範圍擴大，陸委會擬具的草案已在行政院，程序尚未完成，取得共識後就會推出。
質疑屬統戰工具 籲慎用小紅書
在台灣領導人賴清德3月宣布因應中共滲透、統戰的17條反擊措施後，當局各部門加快推出具體舉措。陸委會認為，嚴格規管公職人員赴陸，是反統戰的必要措施。而針對上海復旦大學中國研究院院長張維為日前稱，小紅書等深受台灣年輕人喜愛，相信統一後治理台灣會比香港更易。邱垂正回應指，這是首次有大陸學者把社交平台與統一聯繫，使用時恐怕要提高警覺，會請各級學校提醒相關問題。他又稱，一直高度懷疑小紅書是否統戰工具，強調有必要從法制層面規管。
10年318公僕165警察違規赴陸
陸委會未有解釋上述基層公職人員具體包括哪些對象，一般來說，公務員、官辦教育人員等都將受規管。台灣監察院近期調查報告指出，過去10年台灣有318名文職公職人員違法或違規前往大陸，包括55名高階文官與263名基層人員，另外有165名警察人員違規赴陸案例。
兩人申參加閩論壇被拒 陸委會：不希望公僕去
台灣當局專案清查軍人、公職與公立學校教師持領大陸證件情况，陸委會副主委梁文傑前日表示，不會清查一般民眾是否有大陸戶籍，但警告如民眾遭檢舉，陸委會將徹查並按照《兩岸條例》處理。至於6月15日將於福建廈門登場的第16屆海峽論壇，梁文傑指出，目前沒有地方縣市首長或副職申請赴陸參加，但有兩個申請個案，「我們不希望公務人員去，所以都已否決」。
梁文傑表示，這兩個被否決的申請案，一個是受管制的已退休人員，一個是還在職公務人員。
<轉載自2025年5月30日 明報 加東版 中國版>
永興島是南海西沙群島面積最大的島嶼，也是海南三沙市政府駐地，距離海南島約300公里。轟6系列的飛行最高時速約1030公里，通常巡航時速為700多公里。倘若常態部署，等於將前置陣地推前半小時航程，面向第一島鏈進一步縮短部署時間、加快反應速度。
中國近10餘年來在南海大規模進行島礁建設，永興島機場經擴建後，已可停靠各類大飛機。2018年，解放軍空軍一個轟炸機師從中國南部一個機場起飛，多型多架轟炸機在永興島機場着陸和起飛，當中包括轟6K，引起外界高度關注。
內地軍事專家認為，永興島戰略地位突出，轟6「滿彈」起飛的話，航程可以覆蓋台灣島、南沙各島，其掛載的各種尖端導彈極具威懾力，而且目前在南沙還有永暑礁、美濟礁、渚碧礁三個建有跑道的大型人工島，在本區域內，轟6戰術優勢明顯。
《環球時報》前總編胡錫進昨在微博發文表示，「美國可以在這個地區炫耀軍事優勢的時代結束了」。胡錫進說，中國不主動宣布轟6部署，而是外電用他們聲稱的衛星照片做「披露」，這不是中方信息不透明，而是不想為本地區製造緊張氣氛的善意。「我們在自己的島嶼上部署戰機，美國等雖然不高興，但無力阻止。美國和其盟友在南海的軍事行動愈多、愈囂張，中方的軍事部署自然會相應愈多」。
<轉載自2025年5月30日 明報 加東版 中國版>
南海緊張局勢下，中國國防部長確定不出席今天(30日)起舉行的年度香格里拉對話會，同時，外媒引用衛星圖像指中國在南海西沙永興島本月新部署了包括兩架轟6遠程轟炸機在內的軍機，分析認為此舉是解放軍展示日益增強軍事實力，也是中方針對菲律賓、美國等在南海行動作出的強硬回應。
路透社報道，衛星公司Maxar Technologies 的圖像顯示，5月19日有兩架轟6停在永興島機場停機坪。衛星圖像可見，停機坪另一方還停靠兩架運20大型運輸機和一架空警500預警機。報道引述分析者認為，轟6不太可能長期駐紮在永興島，可能是在基地之間輪換兵力。轟6這種戰略裝備通常駐紮在防空能力更好基地以防敵襲。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係研究學院學者許瑞麟(Collin Koh)認為，中國的長程轟炸機並不需要部署在西沙群島上，此舉的目的「似乎是針對菲律賓、美國和其他事態所發出的全方位信號」。
中國和菲律賓近期在南海的紛爭不斷，而菲屢獲域外國家支持。美菲兩軍周一(26日)開啟代號「2025海上勇士合作」的聯合演習，日本陸上自衛隊與韓國海軍陸戰隊首次參演，演習意圖明確指向中國。以英國威爾斯親王號航母為首的多國航母戰鬥群也應菲律賓要求，於4月起航前往南海，有報道指將在6月份部署在南海。
每逢南海升溫 轟6K均掛彈出動
5月初，美國和澳洲、菲律賓在南海開展以加強聯合行動能力為目的聯合巡航。而在3月底美國防長訪問菲律賓前夕，中國官媒播出轟6系列的轟6K掛彈巡航黃岩島空域影片。近年每逢南海升溫時，轟6K都有掛彈出動。
轟6轟炸機是西安飛機工業集團生產的中型後掠翼噴氣式轟炸機，其前型是前蘇聯在上世紀50年代授權中方生產的圖16轟炸機。該機持續進行現代化改良提升性能，重點改進航電系統，加裝先進雷達和干擾系統。作為中國現役唯一的戰略轟炸機，預計將至少服役至2030年。而其最大功能是作為中國各種先進空基導彈的載具，包括高超音速導彈。
報道還引用地區軍事活動文件指出，自5月初以來，北京在台灣、日本南部島嶼以及東海和南海附近部署了比平時規模更大的艦隊。此外，北京還派出兩個航母戰鬥群，其中山東艦目前位於繁忙的南海航道，遼寧艦則在台灣東南沿海附近。值此南海議題成為焦點之際，頗有展示軍力之意。
中國防長缺席香會 2019年來首次
亞洲安全論壇香格里拉對話周五起在新加坡舉行，中國國防部昨日在記者會上宣布，中國人民解放軍國防大學代表團將從當天至6月2日出席香格里拉對話會並參訪新加坡軍地有關機構，是中國防長2019年以來首次缺席香會。法國總統馬克龍將在會上發表演說，美國防長海格塞斯亦將闡述特朗普政府有關南海的政策。
<轉載自2025年5月27日 明報 加東版 中國版>
一群在澳門讀書的陸生近期在台灣旅行，在台北舉五星旗合照引發關注。陸委會主委邱垂正昨表示，這群學生違反觀光事由，主管機關已告誡學生，並予以註記，下次申請赴台將嚴審。
中央社報道，邱垂正昨上午接受廣播節目訪問時表示，主管機關、陸委會知道他們的身分，他們是在澳門就讀的陸生；這群學生到台灣做出違反觀光事由的行為，主管機關已立即找到他們並予以告誡。
邱垂正強調，歡迎全世界遊客來台觀光、聽演唱會，但不樂見出現這種事，相關機關會依規定註記，這群學生下次申請來台將會嚴審。
上海復旦大學中國研究院長張維為近期在一場演講中表示，台灣年輕人喜歡小紅書，「統一後，治理台灣會比香港容易」。邱垂正昨呼籲，各級學校對使用中國大陸App要有識讀，避免被統戰。
邱垂正表示，抖音、小紅書都是與中國大陸對台統戰有關，呼籲民眾使用這些中國大陸的App時，應對於個人資料方面、置入的統戰言論格外小心。
另外，針對近期發生多宗大陸籍人士偷渡赴台。邱垂正表示，非法入境的事情要特別關心，動機各式各樣。其中可能包含刺探海防，也可能是人蛇集團在尋找漏洞，也可能是網紅為創造流量，但不排除也可能是投奔自由，只不過這個數量是愈來愈少。
5名在澳門讀書的大陸籍學生近日在台灣觀光，因在台北街頭舉五星旗合照引發陸委會關注。
<轉載自2025年5月26日 明報 加東版 中國版>
上海復旦大學中國研究院長張維為近日在武漢大學演講表示，解決台灣問題的時機愈來愈成熟，隨着互聯網興起，台灣年輕人喜歡小紅書等大陸社媒平台，愈來愈受大陸影響。因此他相信，統一台灣後，治理台灣會比香港容易。
張維為近日在微博分享他本月16日的演講片段。片段顯示，就統一台灣後的治理問題，張維為稱台灣制度落後，「他(台灣總統)的能力還不如上海一個區委書記」。張說：「我們一個縣長，一個縣委書記，那個鍛煉是全方位的，工農、商務、外貿、軍事，他全要懂一些的，上面千條線，下面一根針，到自己拍板，必須做了，台灣他們沒有這種鍛煉。」就台灣年輕人認同問題，張說，隨着互聯網發展，小紅書等平台在台灣年輕人愈來愈受歡迎，使他們受大陸影響日益加深。「我相信台灣統一之後，治理台灣會比治理香港還要容易。」他最後表示，「過去我們一直講『一國兩制』，不接受我們就『一國一制』了，這很簡單。」
<轉載自2025年5月23日 明報 加東版 中國版>
中國軍工外貿情况因印巴軍事衝突而引發海內外關注，《環球時報》昨日引述軍事專家張雪峰報道，以殲10為代表的中國先進戰鬥機參與國際競爭，正憑藉多個優勢改變全球軍工格局，成為中國國防工業的一張名片，打破西方國家對先進戰鬥機技術的壟斷。
張雪峰介紹，首先，中國戰機的性價比高。例如，法國出口給印度的「陣風」戰機，連帶備件、培訓等配套服務，單價已接近兩億美元，非常昂貴。相比之下，中國戰機在性能相當的情况下，價格(外傳殲10CE價格5000萬美元左右)更友好。中國還可以根據對方情况提供不同價位的方案，滿足不同國家的需求。
其次，殲10CE憑藉實戰經驗，充分證明了自身能力。第三，中國還能夠成體系地出口武器裝備，包括多型先進戰機、各種機載武器。此外，中國還可以提供預警機以及配套的數據鏈，實現整個作戰體系的信息化改造。
日媒讚匹敵西方 武器可信度升
《日經亞洲評論》稱，中國武器此前被認為缺乏實戰檢驗，但這次證明了其自身價值，可與西方技術匹敵，不只是提升了中國武器的可信度，更加強了中國的戰略地位。
<轉載自2025年5月23日 明報 加東版 中國版>
中國海警局昨通報，菲律賓公務船前日進入渚碧礁、鐵線礁海域並組織人員登上鐵線礁活動，中國海警執法人員登礁查證處置，其間，菲公務船危險接近中方海警艇並發生擦碰。菲律賓則指控中國海警船用高壓水柱射擊正從事「科學研究」的菲公務船。
菲登鐵線礁採海砂 華海警查處 船艦危險接近 菲控遭水炮射擊
鐵線礁位於南沙群島北部，在菲控中建島和中國填海造島的渚碧礁中間。中菲海警4月相繼登上鐵線礁沙洲展國旗宣示主權後，有關海域成為近期爭端熱點。
菲律賓漁業和水產資源局昨發聲明稱，「達圖桑迪」號船隻和另一艘船前日載菲科研人員在鐵線礁一帶採集海砂樣本。其間，達圖桑迪號遭中國海警船兩度用水炮射擊及擦撞，導致左舷船頭和煙囪受損，批評中方船隻做法具「侵略性、危險和非法」，危及船上平民的生命安全。
中國海警局發言人劉德軍昨通報，指菲律賓3002、3003號公務船未經中國政府允許，非法闖入中國南沙渚碧礁、鐵線礁海域，並組織人員非法登上鐵線礁活動；菲3002號船無視中方多次嚴正警告，危險接近中方正常維權執法的海警艇，導致發生擦碰，「責任完全在菲方」。
2025年5月21日菲律賓指控中國海警船（左）撞擊菲律賓漁業和水產資源局的科研船，並發射水炮。
<轉載自2025年5月22日 明報 加東版 中國版>
第17屆海峽論壇即將在下月舉行，台灣陸委會主委邱垂正昨(21日)接受台立法院內政委員會質詢時表示，禁止台方中央機關人員以任何形式參加論壇，不建議地方政府出席。邱垂正表示，陸委會暫時未收到地方政府提出相關申請；若有地方政府提出申請，陸委會將勸阻，若對方執意要去，也有一套規勸方式。
中央社報道，邱垂正強調，陸委會對地方政府的態度從「不樂見前往」變成「建議不予前往」。他說，有地方政府官員表示「不樂見」的說法不夠明確具體，因此調整用字，便於地方官員推辭大陸的邀約。
民進黨立委黃捷建議當局要求未作硬性規定的地方政府人員及各級議員申報行程，盡披露義務。邱垂正表示，海峽論壇時常「口惠而實不至」，導致許多台灣地方政府參與意願下降；如果一定要前往，也必須遵守兩岸相關規定，尊嚴對等，注意島內和國際影響，維護台灣的整體利益。
邱垂正表示，海峽論壇是大陸對台統戰平台，在大陸設定的框架下展現對台統戰的成果；交流應該要正常、健康、有序、去統戰化，不要去別人的統戰平台捧場。
<轉載自2025年5月20日 明報 加東版 中國版>
台灣海巡署昨(19日)召開記者會證實，一名大陸男子上周四駕駛橡皮艇偷渡登陸台灣桃園大園海岸。該網名「山東凱哥」的陸男事後發布行動短片，內容包括插上五星紅旗、稱要活捉賴清德等，之後順利返回福建，事件在台灣引發軒然大波。海巡署表示，將繼續對事件進行調查。綠營則呼籲，應提升台灣海域偵測設備。
福州長樂出發 往返23小時
「山東凱哥」在短視頻平台「抖音」上載2段短片，宣稱透過橡皮艇從福建福州長樂機場海灘下海，成功橫渡台灣海峽抵達桃園，在台灣土地插上五星紅旗，後又安全返回，全程耗時約23小時。短片被一些網民質疑後，「山東凱哥」貼出北斗衛星軌迹圖，還表示「等我們一起上灣灣島，活捉小賴賴(賴清德)」。
「一起上灣灣島，活捉小賴賴」
由於事件在「5 ．20」賴清德就職周年前曝光，引發台灣朝野關注。大陸男子如入無人之境，亦有網民質問台灣海防為何形同虛設。台海巡署副署長暨發言人謝慶欽昨在記者會上表示，海巡署連夜把「山東凱哥」的短片送去鑑定分析，發現在台灣岸際拍攝部分，沒有經過變造與偽造，確定是在桃園大園的風力發電機岸際。
謝慶欽強調，是否如該名大陸人士所說，他駕駛橡皮艇偷渡抵台，或者在台灣就近由在地協力人員拍攝，這部分海巡署正調閱路口監視器協調移民署與國防部，正深入追查中，並且第一時間報請檢察官指揮偵辦。針對「山東凱哥」稱全程使用了4桶油，謝慶欽稱，油量非常勉強，且男子無脫水曬傷，啟人疑竇。
台當局：船小未能偵測
目前，台海巡署正全面建置包括紅外線熱顯像儀在內的情監偵設備，並在新竹、苗栗海岸加裝以紅外線熱顯像儀為主的「環島智慧型岸際監控系統」。對於「山東凱哥」順利登陸，台海巡署的解釋是，由於橡皮艇的長度未超過3米，海巡的商規雷達無法偵測到。
對於事件，民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤昨表示，相關單位應調查清楚，給社會明白說法，否則就會以訛傳訛，也呼籲在野黨支持行政院提出的4100億元新台幣特別條例，提升海域偵測設備，強化台灣安全韌性。吳思瑤稱，藍白兩黨不應該一方面批評台灣海域偵防要強化，另一方面卻惡砍、惡刪預算。
2025年5月17日，網名「山東凱哥」的大陸男子內地網絡上傳影片稱上周四駕駛橡皮艇從福州長樂機場海灘出發，橫渡台海於當日下午抵達桃園大園海岸。登陸後他將五星紅旗插上台灣的土地。
大陸網民「山東凱哥」貼出登陸桃園的衛星軌迹圖顯示，他此番登陸台灣，藉助於北斗衛星定位導航。
