工會憂「跨站飛行」變相削工時

<轉載自2012年10月22日 明報 港聞版>

 

國泰的假期薪酬官司才剛落幕，明年初試行的「跨站飛行」（Cross Base Flying）計劃卻掀起另一場勞資爭拗。新計劃容許200多名駐新加坡、曼谷和三藩巿外站空中服務員，對調服務航線，不再只限於來回當地至香港的一條航線。不過，國泰工會質疑外站如曼谷的當地人員，薪酬只達本港三成，擔心資方有意減輕成本，長遠削減本地人員的飛行航線、工時，直接影響職工生計。

國泰目前有7個海外點共聘約1000名當地人員，佔國泰空服員總數約一成，只服務當地至香港一條航線。國泰明年1月1日推行「跨站飛行」，容許新加坡、曼谷和三藩巿3站人員對調航線，即駐新加坡或曼谷的空中服務員，可在三藩巿航班中當值；駐三藩巿的空中服務員，也可到新加坡或曼谷的航班工作，試驗期約1至3個月。

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋指出，外站員工按當地法例聘請，如曼谷空服員時薪只有約150泰銖（約40港元），等於本地人員時薪123港元的三成，質疑資方藉此有限度取代本地空服員，減輕營運成本，又擔心計劃同時削弱本地員工的晉升機會。且國泰無承諾計劃不會由3個擴展至7個外站，形同「溫水煮蛙」，促資方撤回方案。

國泰：本地人員不受影響

國泰發言人表示，新試驗計劃不影響本地空服員飛行時數、薪酬、津貼及晉升機會，重申計劃非控制成本措施，大部分空服員也在港招聘。公司正就運作細節作出安排，並與勞方作多形式的溝通。