陸部門屢巡台灣以東海域 官媒：近海治理邁實質階段

<轉載自2026年6月22日 明報 中國版>

大陸多個部門近日相繼在台灣東部海域，展開執法巡查及海洋環境調查。官媒前日（20日）發文稱，此舉標誌該海域已被納入大陸常態化管理軌道，「近海治理模式」不止於巡邏宣示，進入實質階段。

新華社報道，自然資源部科考船「向陽紅22」上周在台灣以東海域採集了海水環境DNA、鳥類、鯨豚類、海洋化學和水文氣象等數據。6月初以來，中國海警「岱山艦」編隊、交通部海事部門「海巡09」及「海巡06」等船艦，先後赴該海域巡航及執行「海上交通專項執法和掃測行動」任務。

環時：統一步伐穩步向前

《環球時報》前日以「近海治理，統一步伐穩步向前」為題發表文章稱，自然資源部今次行動不僅是專業資源調查，亦反映該海域正被納入更系統的治理框架，顯示大陸持續推進「近海治理模式」。

文章稱，外界過往多將涉台周邊海域視為地緣衝突地帶，惟兩岸議題發展至今單靠政治表述已不夠，大陸正以行動改變敘事，強調台灣島以東海域屬大陸「依法管轄、主動治理」的近海空間，「這裏的『近』，不是單純地理上的近，而是主權、管轄、開發、保護意義上的近」。

稱應日菲行動塑造現實

文章還提到，在日本及菲律賓拋出「海域劃界談判」背景下，「我們就把規則立得更穩，把調查做得更細，以治理塑造現實，正是近海治理模式的核心含義」。

韓罕見重申涉台立場 京籲踐一中原則 完整引建交公報 4月入境卡台灣欄刪CHINA

<轉載自2026年6月20日 明報 中國版>

國家主席習近平甫結束訪朝，中韓外交部官員周三（17日）在首爾舉行例行磋商。官媒報道，韓方在會晤後向媒體吹風，罕見完整、公開重申1992年《中韓建交聯合公報》涉台表述，即韓方承認中華人民共和國政府為中國的唯一合法政府，尊重中方「台灣是中國的一部分」之立場從未變化。中方對此予以積極評價，稱期望韓方以實際行動踐行「一中」原則。

兩國外交部司局長會晤

據「中國駐韓國大使館」微信公號及韓聯社報道，中國外交部亞洲司司長劉勁松周三與韓國外交部東北亞中亞局新任局長南鎮舉行了會晤。中方在會上談及台灣問題，韓方重申恪守《公報》確立的「一中」原則，並指韓國歷屆政府支持該原則的立場不變。劉勁松表示，希望韓方重温建交初心，以實際行動踐行「一中」原則，維護中韓關係政治基礎。

華：對韓表述積極評價

針對韓方表態，中國外交部網站前日深夜發布發言人「答記者問」指出，韓國總統李在明今年1月訪華時表示，韓方「尊重中國核心利益和重大關切，堅持一個中國」。此次韓國外交部主管官員向媒體完整、公開重申《公報》涉台表述，中方對此予以積極評價。

除了台灣問題外，雙方在會上亦梳理了兩國首腦此前商定的人文友好項目，涵蓋大熊貓租借、中國境內的韓國獨立運動遺址保護等。南鎮稱，將延續去年11月及今年1月首腦互動帶來的韓中關係回暖勢頭，爭取在11月的深圳亞太經合組織（APEC）峰會前持續推進高層往來，在外交安全、經貿、文旅人文等領域落實合作。雙方亦就外長王毅訪韓等日程展開協調，惟具體時間尚未敲定。

此外，韓國總理金民錫將於下周一（22日）至周三訪華，其間將到訪遼寧大連和北京，出席世界經濟論壇第十七屆新領軍者年會（夏季達沃斯論壇）並發表演講，還將會見中方高級別人士，並參加經濟及優撫安置事務相關活動。韓國政府表示，此訪旨在延續高層交流勢頭，有望進一步推動雙邊互利合作。

對台釋善意經貿 延進口水果優惠關稅

政治與高層交往向北京靠攏的同時，首爾亦與台北在經貿層面維持務實往來。台灣農業部昨表示，韓國政府前天宣布延長台灣香蕉、鳳梨及芒果等水果5%優惠關稅（原為30%），降低台灣水果外銷韓國的貿易成本。

中韓關係今年來雖整體向好，但亦有插曲。此前，韓國電子入境卡系統將台灣列為「中國（台灣）」，引發台當局強烈不滿，韓方最終刪除爭議欄位。大陸對此回應，希望韓國政府恪守「一中」，反對任何形式的「台獨」。

觀察者網其後引述韓媒《今日亞洲》報道指出，中方不滿韓方一方面表態支持「一中」，另一方面卻暗中維持「親台立場」，試圖利用台灣問題作為外交籌碼。報道認為，中方展現的態度似乎是一種「施壓」，要求韓方不僅是要徹底斷絕與台灣方面的聯繫，還要以實際行動而非嘴上空談公開支持「一中」原則。

陸科考船入台島東限制水域 官媒：減「台灣海峽」說法

<轉載自2026年6月20日 明報 中國版>

大陸自然資源部前天公布，「向陽紅22」16日至18日在台島以東海域開展海洋環境調查。「向陽紅22」前天進入台灣「限制水域」，遭台海巡署船艦夾擊驅離。陸官媒稱，「近海治理模式」已涵蓋自然資源領域，以後會越來越少提到「台灣海峽」。

台海巡署通報，「向陽紅22」前晚11時35分在蘇澳東北方31浬附近進入台「限制水域」，並沿限制水域線向北航行。

台海巡署夾擊「造浪」驅離

海巡署隨即派「蘭嶼艦」及艇併航監控，持續廣播要求離開，其間夾擊造浪干擾。「向陽紅22」昨凌晨4時20分在彭佳嶼東北方24浬附近離開「限制水域」，繼續向北航行。

央視「玉淵譚天」發文稱，中國正進一步依據專屬經濟區法律制度，系統行使和鞏固在台灣島以東海域的各項權利；台灣島以東海域就是中國「近海」，以後會越來越少出現「台灣海峽」的表述。

另邊廂，國民黨主席鄭麗文日前接受《經濟學人》專訪表示，國民黨反對台灣宣布法理獨立，但「如果台灣沒有宣布獨立，大陸仍以武力侵略台灣，我們一定會還擊」。她強調國民黨追求和平，但絕不放棄自我防衛，未來將持續與美國及國際社會保持交流，讓外界了解國民黨立場。

台軍下周「立即備戰操演」 目標反制潛在威脅

<轉載自2026年6月18日 明報 中國版>

台灣軍方昨（17日）宣布，將於下周一（22日）至周五（26日）實施「立即備戰操演」，着重常備部隊的初期備戰行動，以「反制潛在威脅」為目標，讓各級部隊熟悉戰鬥實務及戰場環境。台軍後續還將在7月與8月分別展開「聯合防禦操演」和「漢光實兵」演習。

聯合新聞網、中天新聞報道，這項操演屬於年度計劃性，屆時由全台各作戰區，針對所轄戰術範圍進行演練，重點在於驗證三軍聯合作戰能力。報道提到，演練分為計劃性與非計劃性兩種模式。計劃性操演磨練各級指揮官決策與部隊應變能力；而非計劃性備戰操演，則是因應大陸軍隊在台海周邊發動壓迫性軍演時，為預防「由演轉戰、猝然突襲」，台軍派遣兵力，預先防堵。

邀陸民「提供情報」 國台辦譴責

另外，近日台灣宣布設立「中國民眾聯繫窗口」，供大陸民眾「主動提供情報」。對此，大陸國台辦發言人陳斌華昨回應稱，陸方對此強烈譴責並將堅決反制，批評民進黨公然以大陸為目標進行情報竊取和滲透破壞活動，升高兩岸對立、破壞兩岸關係。陳提到，依照大陸法律規定，大陸各政黨和人民團體有「維護安全的責任和義務」。向台灣情報單位提供情報構成犯罪，有關部門將追究法律責任。

兩岸在情報與政治上針鋒相對，台方稱，民眾赴陸失聯、盤查的情况持續增加，籲出發前注意人身安全。陸委會主委邱垂正昨指，大陸在2024年公布「懲獨22條」後，台灣人赴陸風險進一步升高。近兩年多來累計已有361名台灣民眾赴陸行蹤不明、失蹤、受到盤查，或是受限制人身自由。其中，今年前5個月就通報85宗，高於2024年全年的55宗。

賴上月出訪 斯威士蘭據報有意與陸建交

<轉載自2026年6月13日 明報 中國版>

台灣在非洲的唯一邦交國斯威士蘭總理戴羅素（Russell Dlamini），據報為了經濟利益，想讓斯威士蘭改與北京建交。

圖經濟利益 總理遭質詢

南非網媒Swaziland News周四（11日）報道，戴羅素日前邀請美國著名經濟學家薩克斯（Jeffrey Sachs）對內閣進行非正式報告，身為斯威士蘭經濟顧問的薩克斯建議該國盡快與北京建交，以獲得經濟上的利益，戴羅素因此有意改變外交政策。不過戴羅素周三（10日）在國會面臨議員的強烈質詢，預計將在未來幾天作出回應。

中國大陸5月起對53個非洲建交國全面實施零關稅措施，斯威士蘭無法享有這一待遇。台灣領導人賴清德4月出訪斯威士蘭受阻後，上月搭乘斯國國王專機訪斯。

金額逾31億 台追債洪都拉斯

另邊廂，台灣外交部政務次長吳志中稱，正向前邦交國洪都拉斯追討逾4億美元（約31.34億港元）欠款。據《自由時報》，吳志中昨日（12日）出席索馬里蘭共和國駐台灣代表處開館儀式受訪時，證實上述消息。

洪都拉斯2023年3月和台灣斷交，改與北京建交，但白蝦出口受到嚴重衝擊，中資企業湧入也造成洪國企業危機。根據洪都拉斯財政部發布的最新外債賬冊，洪都拉斯欠台灣的債務金額高達4億2250萬美元。吳志中說，這筆款項正在追討中，基於國際法或是商業規範，「該歸還的都要歸還」。

海峽論壇開幕 「台獨」阻撓難擋兩岸民間交流

<轉載自2026年6月13日 明報 中國版 欄名：北京聞風 撰文：鍾鳴九>

一年一度的海峽論壇大會今日（13日）在廈門開幕，但台灣賴清德當局要求台縣市政府公務與公職人員不得參與相關活動。分析人士認為，加強兩岸民間交流符合兩岸民眾利益，「台獨」勢力終難阻撓。

作為兩岸間規模最大、參與最廣的民間交流活動，海峽論壇已連續18年在福建舉辦，是兩岸民間交流合作的最重要平台。但近年，台陸委會持續加大阻撓台方人員參會。先是「不樂見」台地方政府人員參與相關活動，去年「建議」地方政府人員勿出席相關活動，今年直接明令禁止。

對話與溝通本是改善兩岸關係的最佳方式。「但近些年大陸的快速發展，反而讓頑固『台獨』勢力對兩岸交流乃至和平統一的前景感到恐懼。」北京聯合大學台灣研究院院長李振廣表示，兩岸融合、交流愈密切，兩岸統一的步伐就會愈快。因此，「台獨」勢力人為隔斷交流，推動兩岸對抗，就是想阻擋兩岸走親走近、走到一起。

稱「台獨」勢力人為隔斷交流 學者：阻兩岸走親

近來，國共兩黨的交流引人矚目，大陸也持續推出多項措施，促進兩岸經貿與人員往來。中共中央總書記習近平4月在北京會見到訪的中國國民黨主席鄭麗文，隨後大陸發布十項促進兩岸交流合作的政策措施。

兩岸農漁合作值得期待

十項措施發布後，上海居民恢復金門馬祖遊，首批游客已於5月抵達金門；福建省福州市5月底發布打造福馬「同城生活圈」先行先試第三批政策；正在舉辦的「閩超」，參賽隊伍均可新增2名台胞球員，並邀請台胞赴福建看球賽；多家大陸航司擬自7月起，恢復開通多條兩岸直航航線。十項措施中，多項都在快速推進。消息人士稱，作為措施中的一項，也是本屆海峽論壇的活動內容之一，兩岸農漁合作能否在論壇期間有所推進，值得期待。

論壇開幕前，相關系列活動已在福建各地陸續開展，台灣人才廈門對接會、海峽百姓論壇、海峽兩岸龍舟賽、共同家園論壇等4場活動，有近千名台胞踴躍參與。近日有台灣民調顯示，近七成台灣民眾認為應改善兩岸關係、爭取和平。李振廣表示，現在台灣島內輿論環境較之前有所變化，民眾不再恐懼兩岸交流，也看到兩岸交流對台海和平帶來希望。大陸也希望島內民間力量團結，大力推動兩岸交流合作的恢復與發展。

環時：黃岩島浮台為科研設施

<轉載自2026年6月12日 明報 中國版>

近日菲律賓高調召開記者會，敦促中國拆除在南海黃岩島上設置的新結構物。內地官媒報道稱，「新結構物」實際上為中國科學院搭建的臨時科研設施，用於深化黃岩島生態認知與預測。中方昨天正式對外公布制裁菲律賓國防部長特奧多羅。

中方證制裁菲國防長

菲媒早前報道稱，特奧多羅及其家人遭中國制裁，導火索是他上月帶隊突擊搜查中資鋼鐵廠並拘捕涉嫌非法務工的69名中國公民，暗示工廠或危害國家安全。中國外交部昨天正式宣布，特奧多羅多次發表涉華謬論，損害中方正當利益，破壞中菲兩國關系。中方決定，禁止特奧多羅及其配偶、子女入境中國內地和香港、澳門，禁止中國境內的組織、個人與特奧多羅及其配偶、子女進行任何交易、合作等活動。

《環球時報》昨（11日）報道，所謂「新建築物」是中科院南海海洋研究所在黃岩島搭建的一種臨時科研設施。這種科研設施為漂浮式原位採樣與實驗平台。報道稱，自5月20日以來，該研究所牽頭實施黃岩島發育演化與生態韌性綜合科學考察，目的是深化認知黃岩島島礁發育演化規律與趨勢、珊瑚礁生物多樣性維持機制及其與西南沙島礁的生態連通性。

報道提及，此次科考取得的相關樣品與試驗數據，對探究黃岩島歷史發育過程、珊瑚礁生物對環境要素變化的生理生態響應，評估保護區地貌演變與生態變化，預測全球氣候變化、過度捕撈等人為活動對黃岩島生態安全的影響，具有重要的價值。菲律賓近日聲稱在黃岩島發現一個長寬均為6米的浮動結構物，上面疑似裝有天線，且觀察到有人員在上方活動。菲律賓外交部已要求中方拆除設施。

海峽論壇周六舉辦 台禁地方政府參加

<轉載自2026年6月11日 明報 中國版>

第18屆海峽論壇將於周六（13日）在福建廈門舉辦，陸委會副主委梁文傑6月4日宣布禁止台灣中央機關與地方政府人員參與。國台辦發言人張晗昨日表示，本屆論壇將由國民黨副主席張榮恭等台灣各界代表人士出席。她又批評民進黨為一己政治私利，抹黑污衊海峽論壇，暴露了其「假民主、真獨裁」的本質。

陸委會去年禁止中央機關人員參與論壇，建議地方政府人員勿出席相關活動，今年對地方政府人員改為徹底禁止。國民黨籍台東縣長饒慶鈴的申請也遭駁回。

海峽論壇是由中共中央台辦指導主辦的大型兩岸民間交流平台，每年在福建舉行。陸委會將其定位為對台統戰平台，限制台灣民眾與政黨參與以防範滲透。張晗表示，海峽論壇是堅持「民間性、草根性、廣泛性」的交流平台，民進黨當局出於頑固「台獨」立場，漠視民眾意願和地方發展需要，沒有意願也沒有能力處理好兩岸關係。

中國黃岩島部署浮台 菲：不允開發成人工島

<轉載自2026年6月11日 明報 中國版>

菲律賓當局昨日指控，中國未經授權在黃岩島部署一個「半久性」的小型浮動平台，強調不允許環礁被開發成人工島，要求中方移除。中國駐菲大使館強調，中方對黃岩島擁有無可爭辯的主權，相關活動完全合法。內地網民熱議有關情況，猜測是填海造島前期工作。

據菲律賓傳媒報道，菲律賓國家西菲律賓海工作小組昨天舉行記者會，公布該浮動平台的照片。照片顯示平台呈正方形，中央設有一根天線，有數人在平台上。該結構似乎由木板搭建而成，四周環繞着圓柱形的浮力裝置。浮台最早在5月25日被發現在潟湖出入口處的淺灘，最後一次被觀測到移至潟湖中央。菲方偵察期間，曾遭遇海軍直升機、戰機警告驅離。 ​​​​

菲律賓海岸警衛隊發言人塔里拉指出，基本認定他們可能正在黃岩島進行非法的科學研究。路透社報道，菲律賓海軍發言人特立尼達表示，正全力履行職責，防止該島被開發成另一個人工島。

華外交部：主權國正當權利

報道引述菲律賓大學教授巴通巴卡爾表示，這些照片讓人聯想到美濟礁的建設過程。美濟礁是中國在南海建造的7個人工島之一。他認為該結構物是中國「企圖逐步改變既定事實」行動的一部分。

菲律賓已就此提出外交抗議並嚴正交涉，敦促中國拆除。中國外交部周二回應提問時重申，黃岩島是中國的固有領土，中國對黃岩島及附近海域擁有無可爭辯的主權。在黃岩島開展包括科考在內的任何活動，都是主權國家的正當權利。

海警巡航台島東部 「補齊海底地圖」 點驗船舶 查電纜光纜 行使實質管轄權

<轉載自2026年6月11日 明報 中國版>

因應日本、菲律賓推動海域劃界談判，中國大陸近期在台島東部海域展開反制巡航，昨宣布連續5日的「海上交通專項執法和掃測行動」結束，其間點驗近200艘過往商船、巡查鋪設電纜光纜水域；巡航軌跡環繞日菲談判區，其間一度與日台船舶「對峙」。央視稱這次行動對台島形成「近海治理模式」，在行使實質管轄權上取得戰略突破，並補齊台島東部的海底地圖。此舉引發台灣方面抗議。

新華社報道，這場6月6日至10日展開的行動，由交通部組織，福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心及東海救助局共同執行，重點掃測台灣島東部等關鍵海域。行動目的是為履行中國海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，並指這是針對日、菲單方面宣布啟動劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的「必要行動」。

環繞日菲談判區

根據昨日官方發布的行動地圖，巡航編隊在台島東南部海域繼續向東，環繞日菲劃界談判區域後再回程。編隊陣容包括萬噸級海事巡邏船「海巡09」輪、大型巡航救助船「海巡06」輪、專業海道測量船「海巡08」輪以及專業救助船「東海救113」輪。5天內總航程達1030海里，掃測總里程1025海里，共點驗過往船舶198艘。執法人員巡查了重要錨地、海上施工作業區及海底電纜光纜水域，又查驗船舶標識碼與導助航設施，並當場糾正船舶違章違法行為3艘。

另外，編隊周二（9日）抵達釣魚島附近海域期間，兩側被日本5艘船艇同時伴航。「海巡06」輪執法人員張世奇對日本海上保安廳艦艇進行喊話警告。行動期間，執法編隊堅持執行遠海執法任務，點驗來往中外船舶。

台批「假執法真擴權」

央視「玉淵譚天」昨指出，這是中國首次在海上交通執法框架下，對台灣島東部海域進行掃測，「補齊了台島東部的海底地圖」。又稱未來參與的部門和主體可以更多，延伸至科考、海底礦產勘探和生態環境保護。

文章還指出，海事、海警、航保及救助等多部門聯動，已對台島形成巡查、執法、保障全鏈條的「近海治理」模式，標誌中國對該海域的管理走向常態，體現了大陸對台島周邊海域行使實質管轄權的戰略突破。此舉也明確將台島東部海域納入日常管控，對外回應、拆解「管轄權地理空白」的虛假敘事。

台灣海巡署日前曾公布，大陸公務船近日在台灣的鵝鑾鼻、蘇澳及三貂角附近海域，向新加坡籍、利比里亞籍及貝寧籍貨輪，詢問航運資訊。海巡署認為，陸方營造管轄權假象。

陸委會批評，此舉嚴重違反國際法，破壞區域和平穩定。台外交部長林佳龍呼籲外界不要落入中共「假執法、真擴權」的認知作戰框架。

儘管北京強烈反制，彭博社報道，菲律賓外交部長拉紮羅周三在東京表示，菲律賓仍計劃與日本就海上邊界問題展開談判。

議員訪台 不再聽之任之

<轉載自2026年6月10日 明報 中國版 欄名：中國透視 撰文：劉實>

韓國3名跨黨派國會議員近日訪問台灣，團員包括樸洙瑩、郭相彥及金載原，前天中午獲台灣外交部政務次長吳志中宴請。台外交部發稿稱，雙方就台韓關係、共同應對地緣政治挑戰、政經及文化交流、半導體與AI產業發展等議題深入交換意見。吳志中表示，台灣與韓國同為「對抗威權主義擴張的民主國家」，雙方在文化、經貿與半導體供應鏈等領域具有堅實合作基礎，期盼持續拓展多元領域合作。

北京外交部發言人林劍昨天在例行記者會回應，中方已就此事向韓方提出了嚴正交涉，敦促韓方「切實恪守一個中國原則，不同台灣地區開展任何形式的官方往來，不被『台獨』分子利用，不向『台獨』分裂勢力發出錯誤信號」。

過去，中方對外國議員訪台都是睜隻眼閉隻眼，最多就是表示反對，「嚴正交涉」則較為罕見。一些「民主國家」通常辯護，議員不是政府官員，訪台不算「官方往來」。不過，從北京角度，國會也是整個國家架構的重要組成部分，必須恪守一中。尤其隨着中國國力強大，賴清德當局堅持分裂立場，對議員訪台不再聽之任之。

上月，四名新西蘭議員以跨黨派小組成員身分訪台，先後得到台灣副領導人蕭美琴、外長林佳龍公開接見。沒有想到返國之後收到中方通知，被禁止前往中國（包括香港、澳門）一年。這是中方首次對新西蘭議員因訪台而實施旅行禁令，在該國引發震動，外長表示「驚訝得知」，總理稱議員訪台只是遵循「長期傳統」，中方此舉「完全不恰當」。鄰國的澳洲外長黃英賢也說，「對議員施壓是不恰當的」。

中國駐新西蘭大使館在官網不點名公佈對四名議員採取「禁止入境等措施」，指責他們「不顧中方嚴重關切、堅決反對及事先一再警告」，「竄訪中國台灣地區」，「相關言行並見諸當地媒體，造成惡劣政治影響，向台民進黨當局和『台獨』勢力發出了錯誤信號」。發言人強調，「議員不是普通公民，中方一貫反對包括新在內的與中國建交國家立法機構成員訪台，此次亦不例外，新方不應感到意外。」

2022年8月，時任美國眾議長佩洛西訪問台灣，中國隨即對她及其直系親屬頒布「制裁措施」。2023年，中方制裁共和黨籍聯邦眾議員麥考爾，理由是「率團竄訪中國台灣地區」。2025年9月，北京明確引用《反外國制裁法》，制裁原籍四川的「反華」日本參議員石平及其家屬。今年3月，中國外交部指責日本執政自民黨籍眾議員古屋圭司「多次竄台」，對其頒布制裁。

中方反對議員訪台，是為了警告「在台灣問題上踩線越界，必將付出代價」。不過，具體做法還是有分別，有的是制裁，有的是禁止入境，有的是「嚴正交涉」。捷克參議院議長維斯特奇爾最近訪華，遭中方「強烈譴責」，暫時還未見制裁。

首次主張擁管轄權 華海警船入日專屬經濟區

<轉載自2026年6月10日 明報 中國版>

據日媒報道，上周三（3日）有2艘中國海警船在台灣東部外海航行後，進入沖繩縣與那國島南方海域的日本專屬經濟區（EEZ），並主張該區域是中國管轄海域。這是中國海警局首次在該區域主張管轄權。

日本菲律賓宣布啟動在台灣島以東海域劃界談判，中國海警隨即在相關海域進行執法巡查。中國國防部新聞發言人張曉剛昨天敦促日菲立即停止非法侵權挑釁行徑，若一意孤行只會求錘得錘。

日經：美促華恢復對日出口稀土

日經亞洲（Nikkei Asia）報道，美國政府敦促中國恢復向日本出口稀土，因華府對使用關鍵原料製成的日本高科技產品在全球供應日益減少，感到愈來愈憂慮。報道引述多名美國及日本外交人士表示，美國財長貝森特5月與中國國務院副總理何立峰會面時，對於中國向日本出口稀土實施限制表達憂慮，美方要求中方防止破壞高科技產品的全球供應鏈。

報道提到，5月G7財長會議期間，也曾討論中國針對日本實施出口限制。一名美國政府高層官員表示，相關議題也將列入6月15至17日在法國舉行的G7領袖峰會議程。

中國外交部發言人林劍昨回應，中方依法依規針對所有兩用物項，禁止對日本軍事用戶、軍事用途以及一切有助提升日本軍事實力的其他最終使用者、用途出口，目的是制止日本「再軍事化」和擁核的企圖。

4艘海事船台東海域執法 陸委會：絕不接受

<轉載自2026年6月8日 明報 中國版>

日本菲律賓決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」，引發中方不滿。繼6月1日起海警於台島東部海域巡航，交通運輸部前天（6日）組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動，強調是「全面履行海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，保障海上交通安全，維護國家權益」。

據微信公眾號「海洋裝備與公務船信息」稱，此次派出4艘海事船由廈門出發，包含1萬噸級大型巡航救助船「海巡09」，料昨抵達相關海域。交通部指這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動台灣以東「海域劃界談判」而採取的必要行動。軍事專家宋忠平對本報表示，短短一周海警、海事相繼啟動執法行動，中國通過多部門聯動方式，堅決捍衛國家領土主權和海洋權益。

台灣陸委會昨表示，「中華民國」領海及經濟海域的權利不容任何國家侵犯，對岸無端生事，「我方絕不接受」。陸委會副主委沈有忠前天表示，日菲協商專屬經濟海域，中國大陸借題發揮「一中原則」，推進海警船行動，對台進行灰色地帶侵擾，破壞區域安全。

海警海事台東巡航 「柔性亮劍」一舉數得

<轉載自2026年6月8日 明報 社評>

日本和菲律賓最近宣布啟動涉及台灣以東海域的「劃界談判」，中國海警立即首次在相關海域開展常態化執法巡查，交通運輸部前天（6日）再組織海事系統，開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」。中方的舉措，既給予日菲直接回應、維護國家主權和海洋權益，更彰顯「一個中國」原則，展現對台灣以東海域的管轄權，實現台海全域有效管轄閉環。相較於烈度較強的軍演，海警海事執法是「柔性亮劍」，以常態化管控替代對抗式博弈，避免局勢升級。

成了別人盤中飧 賴政府唾面自乾

日本菲律賓最近加強防務合作，自衛隊首次大規模派遣作戰人員參與今年的美菲「肩並肩」聯合軍演，劍指中方。菲律賓總統小馬可斯早前訪日，又升格雙邊關係，並在5月28日發表聯合聲明，決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」。但日菲根本不接壤，兩國之間橫亙着台灣島及其東側海域，談判在中方眼中自然是「擅自啟動」、「非法無效」。

匪夷所思的是，台灣作為最直接當事者，雖然被當透明，但民進黨政府不覺得權益和尊嚴受損，反而第一時間發稿「予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻」。這等於上了人家的菜單，成了盤中魚肉，還拱手稱好，簡直是唾面自乾，在野國民黨和民衆黨強烈抨擊「喪權辱國」，北京外交部更痛斥是「完全喪失民族立場，淪為徹頭徹尾的民族敗類」。

台灣東部海域是宜蘭等地漁民重要傳統捕魚作業區，即使綠營內部也有人認為，涉及台灣漁民利益，當局必須強力交涉。迫於輿論壓力，台北當局幾天之後改口，呼籲日菲考量「台灣權益」，並與台方協商，言語仍是不慍不火，「外長」林佳龍仍稱，日菲劃界談判目的是為了應對中國大陸在太平洋區域的軍事擴張，台灣也應持續強化與日菲的合作。事件突顯民進黨政府為了「抗中保台」，一味倚美媚日，幻想台日菲連在一起可以「共抗中國」，實乃自欺欺人，事態反而促成了台灣東部海域被納入大陸定期巡航範圍。

中國海警局宣布，岱山艦編隊6月1日在台灣島以東海域展開執法巡查，並且挑明「這是針對日菲單方面啟動台灣島以東海域劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動」。這是中國海警首次以獨立執法巡查名義公開在台灣島以東海域行動。

2022年8月，時任美國眾議長佩洛西不顧中方強烈反對，堅持訪問台灣。解放軍展開大規模環台軍演，戰機多次飛越所謂「海峽中線」，以行動表明，所謂「中線」並不存在。這次日菲海洋劃界，則讓民進黨政府連台灣東部海域也「守不住」。台灣島以東海域的海况比較複雜，對艦船航行安全和執法作業能力都是極大考驗。這次行動展示了中方的管轄權，證明中國海警已經具備在這一海域常態化執法巡查和管控的實力。

中方執法常態化，也補齊了環台海域管控短板，實現台海全域有效管轄閉環。2012年，日本上演「購買釣魚島」，中國海警在釣魚島海域開展巡航。2024年，大陸漁船在金門對開海域被台灣海巡署追緝時翻覆，造成2死，事後中國海警在廈金海域展開「常態化巡查」。今次巡查標誌環台海域執法體系正式成形，海域管控不留空白、不留死角。

前天，中方又「加碼」反制日菲，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局等，開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動，「全面履行海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力」。海警隸屬武警，可持槍執法，海事局職責則側重航運安全。海事執法巡航編隊的加入，首次實現中國海警、海事兩大海上執法力量聯合巡航台灣島東部專屬經濟區海域的局面，增強這一海域的管控力量。

執法巡航反制日菲 強化環台海域管控

從海上維權執法巡航到海上行政執法巡航，以和平的姿態出現，而不是以軍演來軍事威懾，有助避免引發局勢緊張。總體而言，中方此次行動操作精準專業，克制有度，對外反制日菲勾連，對內完善環台全域管控，法理上固化實控狀態，戰略上掌握台海博弈主動權。不管從哪個角度觀察，台北當局都是這次日菲劃界的輸家。

Maritime Patrol East of Taiwan: A Gentle Show of Force

RIGHT AFTER Japan and the Philippines announced negotiations to delimit the maritime boundary in the waters east of Taiwan, China's Coast Guard has conducted routine law enforcement patrols in those waters for the first time. It was then followed by a "special maritime traffic law enforcement operation in the waters east of Taiwan island" by the Ministry of Transport on Saturday (6 June), demonstrating Beijing's jurisdiction over the waters.

Japan and the Philippines have deepened defence cooperation and elevated their bilateral relations lately. On 28 May, they released a joint statement about their decision to launch "talks on delimiting the maritime boundary of the exclusive economic zones and the continental shelf" between the two countries. However, Japan and the Philippines are not adjacent to each other. In the middle of them lies Taiwan and the waters east of it. It follows naturally that the talks are "illegal, null and void" in China's eyes.

Inconceivably, the Democratic Progressive Party (DPP) government in Taiwan did not feel that its rights or interests were violated, nor that it was demeaned. Instead, it promptly issued a press release to "affirm" the Japan-Philippines statement, adding that it "expects to see concrete contributions made by the three governments in enhancing regional peace and stability as well as the preservation of marine ecology". The opposition Kuomintang and Taiwan People's Party slammed this as "upsetting the country's sovereignty". Even within the DPP, some voices argued that this issue concerns the interests of Taiwanese fishermen, necessitating strong government engagement.

Under the pressure of public opinion, the Taipei authorities revised their stance a few days later, asking Japan and the Philippines to respect "Taiwan's rights" and consult Taipei on the matter. However, the comment was still middle-of-the-road. It shows that the DPP government's unrealistic hope of aligning with Japan and the Philippines against China has instead led to the inclusion of waters east of Taiwan under China's regular patrol framework.

The China Coast Guard announced law enforcement patrols on 1 June in the waters east of Taiwan, explicitly pointing out that the exercise was "a necessary response to the delimitation talks started unilaterally by Japan and the Philippines on the waters east of Taiwan island, which seriously undermine China's territorial sovereignty and maritime rights and interests". Then on Saturday, in a further round of countermeasures, the Maritime Safety Administrations of Fujian, Guangdong and other regions launched a special maritime traffic law enforcement operation in waters east of Taiwan under the organisation of the Ministry of Transport.

The recent patrol marks the formal establishment of a comprehensive maritime law enforcement system around Taiwan, leaving no gaps or blind spots in maritime control. The China Coast Guard, part of the People's Armed Police, is authorised to carry firearms, while the Maritime Safety Administration focuses on shipping safety. China's two major maritime law enforcement forces have, for the first time, jointly patrolled in its exclusive economic zone east of Taiwan. Instead of military exercises, this peaceful show of force helps prevent further tensions.

China's operation was precise, professional, and restrained, legally solidifying its control and strategically seizing the initiative in the Taiwan Strait game. From any perspective, the Taipei authorities are the loser in this border demarcation between Japan and the Philippines.

海警海事台東巡航 「柔性亮劍」一舉數得

日本和菲律賓最近宣布啟動涉及台灣以東海域的「劃界談判」，中國海警立即首次在相關海域開展常態化執法巡查，交通運輸部前天（6日）再開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」，展現對台灣以東海域的管轄權。

日本菲律賓最近加強防務合作，又升格雙邊關係，並在5月28日發表聯合聲明，決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」。但日菲根本不接壤，兩國之間橫亙着台灣島及其東側海域，談判在中方眼中自然是「非法無效」。

匪夷所思的是，台灣民進黨政府不覺得權益和尊嚴受損，反而第一時間發稿「予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻」。在野國民黨和民衆黨強烈抨擊「喪權辱國」。即使綠營內部也有人認為，事涉台灣漁民利益，當局必須強力交涉。

迫於輿論壓力，台北幾天後改口，呼籲日菲考量「台灣權益」，並與台方協商，言語仍是不慍不火。事件突顯民進黨政府幻想台日菲連在一起可以「共抗中國」，事態反而促成了台東海域被納入大陸定期巡航範圍。

中國海警局宣布，6月1日在台灣島以東海域展開執法巡查，並且挑明「這是針對日菲單方面啟動台灣島以東海域劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動」。前天，中方又「加碼」，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局等，開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動。

今次巡查標誌環台海域執法體系正式成形，海域管控不留空白、不留死角。海警隸屬武警，可持槍執法，海事局職責則側重航運安全。中國海警、海事兩大海上執法力量，首次實現聯合巡航台灣島東部專屬經濟區海域。巡航以和平的姿態出現，而不是以軍演來軍事威懾，有助避免引發局勢緊張。

中方此次行動操作精準專業，克制有度，法理上固化實控狀態，戰略上掌握台海博弈主動權。不管從哪個角度觀察，台北當局都是這次日菲劃界的輸家。

撫平歷史傷痛 大步民族復興

<轉載自2026年6月4日 明報 社評>

今天是六四事件37周年。當年北京大批民眾和學生自發前往天安門廣場，悼念已故中共總書記胡耀邦，同時表達反官倒、反腐敗的訴求，儘管後來事態變得複雜，學生表現也有不成熟之處，但大多數民眾都是出於一片丹心，希望國家進步，事件流血收場叫人悲痛。人事變遷，滄海桑田。過去數十載，無論國家還是世界都出現了翻天覆地變化，國家發展取得可觀成就，更在國際舞台上發揮着舉足輕重角色，然而六四事件所留下的歷史傷痛，仍然需要撫平。

六四悲劇非無可避免 民眾愛國丹心應肯定

國家民族復興之路曲折崎嶇，途上跌跌撞撞不知凡幾，經過一代又一代人的努力，能夠有今時今日的成就，殊不容易。回首來時路，1978年三中全會確立改革開放，無疑是國家發展重要轉捩點。由早期的所有制結構改革，到逐步建立社會主義市場經濟體制，再到近年全面深化改革推進「中國式現代化」，過去40多年來，國家改革開放成績有目共睹，只是過程亦非一帆風順。

改革開放初期，由於缺乏經驗，亦無先例可循，只能摸着石頭過河，社會上各種思潮激盪，民眾一方面看到了希望，另一方面亦對前路感到迷惘。所有制改革既為社會經濟發展注入了強大動力，同時亦衍生官倒貪腐等亂象，一些有官方背景的人投機倒把，利用當時的特殊環境和條件，以囤積居奇、倒買倒賣、操縱物價等手段牟取暴利，啄食民脂民膏，尤其令民眾憤慨。

1989年4月15日，胡耀邦逝世。大批北京市民自發前往天安門廣場，悼念這位思想開明、兩袖清風的原中共總書記，同時表達對官倒貪腐及物價上漲的不滿，其後逐步演變成一場由大學生牽頭的愛國民主運動。雖然往後事態發展在國內小氣候與國際大氣候結合下變得愈益複雜，學生們的表現亦不乏有稚嫩之處，對很多問題未必想得很透徹，但不應該因此否定他們的愛國情懷。由胡耀邦逝世到6月4日，這一個多月間，不乏和平解決事件契機，可惜一一錯過，最終以流血告終，在民族復興之路上，留下了一道深刻的傷疤。

六四事件後，外界對中國發展前路一度抱有懷疑，然而當局以行動證明，改革開放堅定不移。過去30多年，國家發展令世人刮目相看，不僅成為全球第二大經濟體，綜合國力也在不斷提升。人民生活顯著改善，全國不再存在極端貧窮問題，改革開放初期提出的「小康社會」願景已實現多年，現正朝建設現代化發達國家的方向邁進，無論太空探索、新能源發展以至人工智能，國家在不同領域都致力推動高質量發展及科技自立自強。另外，權力當局亦深明「腐敗可以亡黨亡國」的教訓，過去10多年反腐打貪，更屬雷厲風行。外部環境方面，儘管境外一些反華政客至今仍熱中操作意識形態議題，然而更多西方國家領袖選擇放下意識形態分歧，尋求與中國合作。這一趨勢在美國總統特朗普上台後尤其明顯。

世情變化大 歷史應銘記

以往美國自居道德高地，愛談規則為本國際秩序，現在卻是特朗普帶頭破壞國際規則，無論對內對外都大搞「順我者昌，逆我者亡」的一套，反而是中國更強調維護聯合國權威，倡導國際合作、和平解決爭端。著名民調公司蓋洛普早前公布跨國調查，美國全球領導力認可度大跌，反被中國領先，就算美國想繼續做「教師爺」，拿人權問題來指指點點，亦再無說服力。世界百年變局加速演進，國家發展進步神速，民族復興之路走得愈來愈自信，令人欣慰。然而，六四事件這根刺，仍要好好拔除。

回看當年，六四事件並非無可避免的悲劇，當時權力當局內部對於如何看待及處理廣場上的民眾，明顯存在路線和意見分歧。雖然官方近年一再重申，對當年發生的事情「早有定論」，惟回顧歷史，權力當局對事件的定性，由早期「反革命暴亂」到後來的「政治風波」，並非完全一成不變，民眾當年走上街頭，都是出於一片丹心，他們的愛國情懷，應該獲得肯定。

To Heal the Past Is to Strengthen the Future

TODAY marks the 37th anniversary of the June Fourth Incident. Back in 1989, large crowds of Beijing residents and students gathered spontaneously in Tiananmen Square. Most were driven by a heartfelt wish to see the country move forward. The bloodshed that followed remains profoundly tragic. In the decades since, both China and the wider world have been transformed almost beyond recognition. The country has achieved remarkable progress and emerged as a pivotal force on the global stage. Yet the historical wounds left by the June Fourth Incident have still to be healed.

On 15 April 1989, Hu Yaobang died. Large numbers of Beijing citizens flocked voluntarily to Tiananmen Square to mourn a former party chief known for his openness and probity. Grief soon mingled with grievance: anger at official profiteering, at corruption, at rising prices. What began as mourning gradually evolved into a patriotic democratic movement led by university students. As events unfolded, matters became increasingly tangled and emotionally charged; the students themselves may not have fully grasped every implication of what lay ahead. Yet their patriotism should not be dismissed.

In the weeks between Hu's death and 4 June, opportunities for a peaceful resolution repeatedly surfaced, only to slip away one by one. The eventual bloodshed carved a deep scar across China's long march towards national revival.

In the aftermath of June Fourth, many abroad doubted China's trajectory. Yet the authorities answered scepticism with action, holding fast to reform and opening. Over the past three decades, the country's rise has been hard to ignore. China has become the world's second-largest economy, while its overall strength has continued to grow. The leadership has also absorbed the hard lesson that corruption can bring down both party and state. In the past decade, anti-corruption campaigns have been pursued with notable force.

Internationally, while some overseas politicians hostile to China still reach for ideological cudgels, a growing number of Western leaders have opted to put aside ideological differences in favour of engagement with China. That shift has become especially pronounced since Donald Trump's return to the presidency.

Where once the United States claimed the moral high ground, championing a rules-based order, under Donald Trump those rules have too often been bent or broken, in a blunt creed of "obey and thrive; defy and perish", applied at home and abroad alike. By contrast, China has placed greater emphasis on upholding the authority of the United Nations, promoting international co-operation and resolving disputes by peaceful means. A recent Gallup survey suggests global approval of US leadership has slipped, allowing China to pull ahead. Yet the thorn of June Fourth remains embedded, unresolved, and still to be drawn.

With hindsight, the tragedy was not inevitable. Within the leadership at the time, there were clear divisions over how the crowds in the square should be understood and handled. In recent years, officials have repeatedly insisted that the events of 1989 were "long since settled". Yet history tells a more complicated story. The official characterisation shifted from "counter-revolutionary turmoil" to "political disturbance", hardly a line set in stone. Those who took to the streets did so, by and large, out of conviction and concern for their country. That patriotic impulse deserves recognition, not erasure.

撫平歷史傷痛 大步民族復興

今天是六四事件37周年。當年北京大批民眾和學生自發前往天安門廣場，大多數民眾都是出於一片丹心，希望國家進步，事件流血收場叫人悲痛。過去數十載，無論國家還是世界都出現了翻天覆地變化，國家發展取得可觀成就，更在國際舞台上發揮着舉足輕重角色，然而六四事件所留下的歷史傷痛，仍然需要撫平。

1989年4月15日，胡耀邦逝世。大批北京市民自發前往天安門廣場，悼念這位思想開明、兩袖清風的原中共總書記，同時表達對官倒貪腐及物價上漲的不滿，其後逐步演變成一場由大學生牽頭的愛國民主運動。雖然往後事態發展愈益複雜，學生們對很多問題未必想得很透徹，但不應否定他們的愛國情懷。

由胡耀邦逝世到6月4日，這一個多月間，不乏和平解決事件契機，可惜一一錯過，最終以流血告終，在民族復興之路上，留下了一道深刻的傷疤。

六四事件後，外界對中國發展前路一度抱有懷疑，然而當局以行動證明，改革開放堅定不移。過去30多年，國家發展令世人刮目相看，不僅成為全球第二大經濟體，綜合國力也在不斷提升。權力當局亦深明「腐敗可以亡黨亡國」的教訓，過去10多年反腐打貪，更屬雷厲風行。

外部環境方面，儘管境外一些反華政客至今仍熱中操作意識形態議題，然而更多西方國家領袖選擇放下意識形態分歧，尋求與中國合作。這一趨勢在美國總統特朗普上台後尤其明顯。

以往美國自居道德高地，愛談規則為本國際秩序，現在特朗普帶頭破壞國際規則，無論對內對外都大搞「順我者昌，逆我者亡」的一套，反而是中國更強調維護聯合國權威，倡導國際合作、和平解決爭端。據蓋洛普早前公布的調查，美國領導力的全球認可度反被中國領先。然而，六四事件這根刺，仍要好好拔除。

回看當年，六四事件並非無可避免的悲劇，當時權力當局內部對於如何看待及處理廣場上的民眾，明顯存在路線和意見分歧。雖然官方近年一再重申，對當年發生的事情「早有定論」，惟回顧歷史，權力當局對事件的定性，由早期「反革命暴亂」到後來的「政治風波」，並非完全一成不變，民眾當年走上街頭，都是出於一片丹心，他們的愛國情懷，應該獲得肯定。

中國海警首巡查台島以東 針對日菲劃界談判 官媒：形成「持續存在與依法管控」

<轉載自2026年6月3日 明報 中國版>

日本和菲律賓上周確認談判劃界海域，相關區域涵蓋台灣水域。中國海警本周一首次以獨立執法巡查名義，在台灣以東海域行動。央視旗下的「玉淵譚天」指出，這是展示對相關海域的管轄權，並稱海警已形成「持續存在與依法管控」的執法模式。

菲律賓總統小馬可斯上周訪日期間，與日本首相高市早苗會談，商定將針對兩國海洋之間的專屬經濟區（EEZ）、大陸架邊界開始談判。專屬經濟區是指從領海基線向外延伸200海里的海域，而日菲談判範圍日大約從日本八重山郡以南、菲律賓巴丹群島北側，涵蓋台灣東部外海，也是此次中國海警巡航海域附近。對此，中國海警周一（1日）公布，海警岱山艦編隊當日在台灣以東海域執法巡查，明確提出這是針對日菲的劃界談判。

展示對台島以東海域管轄權

「玉淵譚天」昨日發文分析，這是中國海警首次以獨立執法巡查名義，公開官宣台島以東行動。文中稱，在過去兩年「聯合利劍-2024A」和「海峽雷霆-2025A」等行動中，海警雖然也曾現身台灣周邊海域，但均是與解放軍協同配合，是聯合演訓的一部分。

文章強調，海警在台灣以東海域執法巡查，「就是為了展示我們對台灣島以東相關海域的管轄權」。文章還引述軍事專家張軍社表示，此次行動足以證明，中方已全面摸清當地海洋環境、水文氣象與航道情況，配套保障體系成熟完備，「具備長期在這片海域展開任務的實力」。

文章又指出，隨着艦船數量不斷增加、航程持續延伸，海警已經形成「持續存在與依法管控」的執法模式，並說：「中國海警的每一步常態化推進，都是依法、適度地向前推進，以建立新的、更穩固的管控態勢。」

回顧近年，台灣「海峽中線」的實質突破關鍵轉折點是2022年8月。當時時任美國眾議院議長佩洛西訪台，大陸隨即展開大規模圍台軍演。2024年2月金廈翻船事件後，大陸海警進一步在廈金海域展開「常態化巡查」。在隨後的「聯合利劍」等大型圍台軍演中，海警船曾首度現身台灣東部的花蓮外海。

外交部：不許侵害中方海洋權益

中央社引述淡江大學國際事務與戰略研究所兼任助理教授揭仲指出，中國海警船赴台灣東部海域巡查，目的在於對台發動「法律戰」，「宣稱對台擁有主權、管轄權」。北京正透過實際巡查，逐步清除過去海峽中線以東、離島禁限制水域等管轄空白地帶，建立對台擁有主權與管轄權的例證。他稱，不排除接下來會有更多動作，包括中國海警船更頻繁進入台灣東部水域，以爭取與日、菲談判機會。

中國外交部發言人毛寧昨日表示，中方在上述海域擁有專屬經濟區和大陸架。涉及台灣以東海域劃界談判，必須有中方參與。日菲繞開中方擅自啟動所謂海域劃界談判，嚴重侵害中方海洋權益，中方決不允許。