輸九條街 港廉航發展滯後 亞洲排尾二

<轉載自2012年11月5日 蘋果日報 要聞港聞版>

 新加坡跟香港向來競爭激烈，無論經濟還是教育，經常「爭崩頭」，惟在廉價航空發展方面，香港輸足「九條街」。新加坡開拓廉價航空短短八年，廉航在當地航空業的市場佔有率已達29%，在12個亞洲主要航空市場排名第五，僅次於菲律賓、印尼、馬來西亞、印度；而香港僅5%，在亞洲區排名尾二。

 

據亞太航空中心（CAPA）數據顯示，廉航在亞太地區的市場佔有率由01年1.1%，大幅增加至去年19.1%，今年勢將超越20%，發展潛力龐大。現時新加坡主要廉航為亞洲航空、捷星航空和老虎航空，合共佔新加坡航空業市場率23%。CAPA分析員Brendan Sobie指出，新加坡樟宜機場的出入境旅客人次由06年3,000多萬，上升至今年約5,000萬，當中75%的旅客增長是來自廉航。

為大陸門戶　或後來居上

Brendan指出，以往新加坡人習慣在長假外遊，一年出國一、兩次，如鄰近的峇里、布吉等旅遊勝地，但近年興起利用周末作短線遊，每年5至10次，「令市場有驚人增長」。他指，現時香港有14間廉航公司來往各地，每周可接載7.7萬人次，新加坡則是40萬人次，可見廉航在港發展緩慢。不過，他坦言香港始終是進入中國大陸的門戶，暫雖處弱勢，但也有很大潛力。