<轉載自2012年5月8日 蘋果日報 港聞版>
經營環境嚴峻，國泰航空要凍結擴張計劃，集團年初才表示擬增聘2,400人，但據《爽報》取得集團一份內部文件顯示，為節省經營成本，應付變差的經營環境，集團已即時凍結人手。另外，一些削減成本措施亦會即時執行，例如建議各部門主管及海外辦事處取消所有非必要的公幹出差，未來亦會研究削減市務推廣及資訊科技等開支。
國泰發言人接受本報查詢時承認有凍結招聘，主要為非空勤人員，而之前提出增聘2,400人的目標，其中國泰及港龍分別佔1,900人及500人。
油價高企兼收益疲軟
當中國泰約1,000名機艙服務員的招聘目標，已聘用約600人，另約100人已獲安排受訓，餘下約300名的目標，則會檢討人手需求；至於聘請300名機師的目標將維持，因有關招聘及培訓過程需時較長；約600名地勤和辦公室員工將凍結新職位及招聘。港龍方面，包括450名機艙服務員及40名機師的招聘活動則不受影響。換言之，國泰整體招聘目標已下調37.5%至1,500人。
國泰連同港龍現時僱用約2.32萬人，其中2.04萬人屬國泰，港龍佔2,800人。
消息透露，國泰行政總裁史樂山上月底發出的內部文件指出，集團正面對高油價及收益疲軟的雙重打擊，須作出果斷措施，應對急速變化的經營環境，因此集團已即時凍結招聘計劃，任何新聘職員或職位空缺的填補，必須先取得史樂山或常務總裁朱國樑的批准。
考慮推出無薪假計劃
除了凍結人手，史樂山指出，過去在逆境中推行的節省成本策略亦有意採用，包括取消欠缺成本效益的航班，以及停飛耗油量較大的舊式客機。他說，國泰很多航班載客量高，但卻不賺錢，如以較低效率的747-400型客機營運的長途航線。而停泊部份客機，亦可減省引擎及飛機大修成本和其他營運開支。
史樂山稱，若成功削減航班及停泊部份飛機，集團便有機會向機艙服務員提出自願放無薪假計劃；他強調，現階段無意推出強制性無薪假計劃，但若經營環境進一步惡化，不排除日後會推出。國泰曾於03年沙士、08及09年金融海嘯期間，要求全球逾萬名員工放無薪假以削減成本。
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