2013年8月29日 星期四

「款待」僅為宣傳 提防仇商情緒

<轉載自20138月29日 經濟日報 國事港事 欄名: 國泰款待團 撰文: 李兆波 中大酒店及旅遊管理學院會計及財務高級講師>
近日全城關注國泰航空公司在新飛機接收儀式中,邀請部分行政會議及立法會議員攜眷同行,引來非議。去年我也獲邀出席在波音飛機廠的波音777-300ER新飛機接收儀式。
我想以一位參與者的身份看一看整件事情,包括三方面:一,為甚麼有此儀式;二,甚麼人士可以獲邀;三,那些人士的利益申報問題。
邀請參與「接收之旅」 成本不大
大型的民航機主要由美國的波音飛機與歐洲的空中巴士製造,當購入了飛機到製造完成後,航空公司會派員接收飛機,主要是飛機師及有關的工作人員,他們會乘坐一般的航班到達飛機廠,再駕駛新飛機回國。那程飛機因此是沒有乘客的,不少航空公司因利乘便,在合適的時間安排一些人士飛往飛機廠,參與接收儀式,再乘新飛機回國。
因此從會計的層面,既然那程飛機的燃料費及人工已付出沉沒成本(Sunk Cost),倒不如作為公關活動,讓更多人參與。有人會懷疑航空公司花費巨額金錢作出款待,事實並非如此。
其實航空公司付出的有限,去程的航班不一定載滿乘客,只要在訂位時安排得宜,利用剩餘的座位,便可把參與者送往目的地,要額外付出的可能是由國泰的目的地往飛機廠的交通費、飛機餐、酒店等成本,而這些成本也不是巨大的數字。如國泰在香港主要報章賣全版廣告,成本一定高於那飛機接收團每天的開支。
有媒體以市價來指出行程的成本,及議員以市價捐出攜眷的費用予慈善機構並不準確,因為真實的成本遠低於此,他們只是礙於社會壓力而作此行為而已。
應邀後是否申報 當事人決定
第二個問題是甚麼人可以參與?去年8月的飛機接收之旅,由於是立法會選舉前夕,沒有議員參與,只有一些商界領袖、學者,和一些可能會參與選舉的人士。由於不是用公帑,如何選參與的人士是航空公司的決定。獲邀的原因我也不知道,相信與我在商學院內的酒店及旅遊管理學院的教學,報章上發表文章及曾經對國泰航空公司表達過對一些服務的關注有關。
第三個是申報的問題,這應該交由參與者去決定。其實不是每一位獲邀的人士也會應邀的,最少去年我認識有一位人士婉拒邀請。接受邀請後,也應由當事人作出申報。
有說國泰可提醒獲邀人士作申報,但亦有認為那些都是有經驗的人士(如議員),應知道如何處理申報問題,而不需像政府提醒市民「吸煙會引致癌症」般。如有高官便曾為避嫌,而在公務時拒絕航空公司因商務艙滿座而把他提升至頭等機艙的邀請,免得事後要作出麻煩的申報。而去年5月我收到邀請後,有通知兩位新舊交替的上司及一些同事,朋友及學生也知悉,絕無在事前把事情隱藏。
有議論指攜眷同行是錯的,我卻另有見解。國泰固然可以只邀請一位人士,但通常同類活動也會多邀請一位,情況如派發演唱會或電影門券,通常是兩張的。至於攜眷與否,可自行決定。
這原本是一場把有餘額機位的旅程用作宣傳活動,以維持與社會不同人士的關係。有人會問為甚麼他們沒有份兒?國泰是上市公司,不可能邀請全港市民參與,有建議以後拿一兩個機位給全港市民大抽獎,這並無不可,卻小心會帶來另一些問題:如行程當中的公式活動全用英語,而且也有一些技術性的簡報會,未必所有人也有興趣。
國泰辛苦經營 聲譽得來不易
我不是說國泰的服務無懈可擊,我也對他們提出過意見。只是,一個原本是「沉沒成本」的東西用作公關活動,因有參與者沒有申報利益,便被烽煙節目的市民狠批成「官商勾結」、「豪遊團」等,最少在會計財務的層面並不準確。
近年的仇商情緒,差不多要令企業倒閉才罷休。其實不少企業也有回饋社會。國泰不是一間賺大錢的公司。2012年,它的收入為993.8億元,利潤為9.1億多元,少於1%;反而港鐵在2012年的收入為357億元,利潤為136.7億元。國泰單是在燃油開支已是404.7億元,多於港鐵一年的總收入。港鐵專注於觸動不少人神經的物業發展,國泰其實是辛苦經營,可幸香港小小的地方可以有一間具聲譽的國際級航空公司。
近日傳出和黃會出售百佳超市,很多人「忽然懷念」百佳,因為若百佳售予中資財團,以後產品的質素會令人擔心。但仇商的情緒,會否令商人也因利乘便,把國泰出售?
批鬥文化瀰漫 徒令視野狹隘
太古可以出售又一城、永安旅遊可以售予攜程網、康泰旅遊售予海航集團,為甚麼國泰不可以改為「萬里長城航空」?據經濟通網頁,國泰市值只約540億元,太古持有約佔45%,中國國航佔29.99%。然而500多億元在財金界中不是很大的數目,他日太古若要出售國泰,並非一件難事。
廉價航空或第三條跑道值得討論,我不相信一次的新飛機接收儀式可以改變議員的想法,但最少可以讓參與者擴寬視野,否則便如不少人般,以為航空業只是像電視劇《衝上雲霄》一樣。可惜現時香港瀰漫着官商勾結,以至批鬥式的文化,令大家的視野狹隘。
若將來國泰航空變為萬里長城航空,以及香港的航空中心優勢被其他地方取代時,相信到時大家會懷念這間曾經服務香港多年的英資航空公司,就像懷念香港風光的日子一樣。

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