航空業者：助台成東亞樞紐

<轉載自2016年2月2日 明報 加東版 中國版>

大陸依先前承諾，開放重慶、南昌、昆明3城市陸客到台中轉，一旦2月1日真有大陸旅客經台灣機場赴美，航空業者認為，這有助台灣成為東亞樞紐，更期待全面開放，擴大效益。

航空業者曾估算，開放陸客到台中轉，一年有機會新增200萬名旅客，但如今只先開放3個試點城市，中轉人數能產生多少效益，仍需視情況而定。

桃機公司估計，3個城市中轉初期，年旅客量約2.6萬人次，隨著開放範圍擴大，效益也會增加。

桃園機場目前對大陸的直航航班，南昌、昆明及重慶每周合計20班。分別是南昌7班，包括東方航空3班、深圳航空1班、華航3班；昆明6班，都是陸籍航空公司東方航空及四川航空各3班；重慶7班，包括立榮2班、中國國航5班。陸客中轉上路，這20班航班先蒙其利。

航空公司表示，談了多年的陸客到台中轉，包括「不入境、不驗證、不蓋章」，涉及的空運過程不是問題，因為可依各國的中轉慣例處理。希望在昆明等3個試點城市後，能很快開放更多城市到台中轉。

未來到台中轉的陸客將隨航線增加，若遇旅客誤點等突發情況要如何處理？

航空公司表示，只要轉機陸客需要，在提出申請並符合移民署等單位有關規定，航空公司就會派專人引導至過境休息區休息，等待下一班飛機。

目前的兩岸直航，不開放給外籍航空公司。台籍航空以長榮、華航的航班最多，業者表示，加上長榮、華航本來就有很多的歐美航線，就陸客到台中轉這件事，華航和長榮是最大受益者。