<轉載自2020年6月10日 明報 加東版 港聞版>
過去幾個月，國泰（0293）每月蝕25億至30億元，雖然獲政府出手救亡，三大股東又同意認購供股作支援，但仍要繼續節流，包括將高層減薪範圍由主席、行政總裁及執行董事，擴闊到非執行董事及總經理；同時要推行第二輪員工自願無薪假計劃。主席賀以禮表示，未來幾日才會宣布是否申請政府的保就業計劃，也未能承諾不裁員，而國泰港龍品牌會否重組，也有待第四季的中長期發展評估結果才決定。
疫下月蝕逾25億 失99%收入
新冠病毒疫情將國泰推向生死邊緣，國泰披露，年初手頭現金還有200億元，但自2月起每月蝕25億至30億元，主席賀以禮表示，在非公司能控制的情况下失去99%收入，是前所未有的極端狀况；疫情之下，航空公司亦無法在定息市場融資或取得貸款，所以國泰只有兩個選擇，一是政府出手，二是倒閉。行政總裁鄧健榮則透露，今次是國泰主動向政府要求協助。
推第二輪員工自願無薪假
雖獲政府投資或借出最多292.5億元及供股集資117億元，但國泰仍要再節流。據國泰之前的內部通訊，自今年4月起至年底，賀以禮及鄧健榮已減薪30%，顧客及商務總裁林紹波、營運及航空服務總裁韓兆傑、財務總裁馬天偉則減薪25%。昨日賀以禮表示，高層減薪會擴大，非執董下半年減薪20%、總經理及區域總經理下半年亦減薪15%；此外還要推行第二輪員工自願無薪假計劃，於7至9月間放3星期無薪假，薪金於下半年扣除，變相員工減薪11%左右。
至於會否裁員，賀以禮說現時不能有任何承諾，他也高度讚揚政府推出的保就業計劃，但稱首輪申請在6月14日才截止，未來幾日國泰才會公布是否申請。
第四季交中長期發展評估 國泰港龍快運重組否待定
賀以禮又稱，管理層正就國泰的中長期發展評估，第四季將建議呈交董事會，評估工作將十分全面，包括營運規模、公司架構、市場前景、區域需求等，至於會否涉及國泰港龍及香港快運的重組，賀以禮表明「目前未有，這一刻亦不知道會不會」，要待評估結果。他也表明，無論是高檔（Premium）還是廉航，國泰都會兩者兼顧，但現時說會側重哪一邊是言之過早。
按政府規定，參加保就業計劃的企業未來半年不能裁員，換句話說，就算國泰決定申請保就業計劃，如果年底的評估認為有需要縮減規模，還有可能在今年底後縮減人手。
交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅則看好國泰前景，她認為國泰年初的200億元現金估計可用到7月底；獲政府注資後至少可以支持一至兩年，足夠在疫情結束後繼續其長遠發展。尤璐雅亦估計，國泰中長期發展策略可能會削減北美及歐洲航線，轉為發展往來東南亞、日韓的短途航線為主。此外，因國泰港龍仍然是經營內地航線的品牌，或暫時不會改變。
國泰獲政府注資救亡，行政總裁鄧健榮表示，今次是國泰主動尋求政府出手，主席賀以禮更表示沒有政府注資，就只剩下倒閉一途。圖為鄧健榮（左起）、賀以禮及國泰財務總裁馬天偉。
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