學運激化台獨 北京勢反制

<轉載自2014年4月26日 經濟日報 國事港事 撰文: 邵宗海 中國文化大學社會科學學院院長>

本次「太陽花學運」的發起，號稱是跨越藍綠色彩、超越統獨爭議的公民運動。但是它的影響所及，恐怕不完全是它表象上所指的只是一項反黑箱、反服貿的抗爭，實際上內中含有「恐中」或「反中」的情結，已讓這項運動凸顯出對「統」的排斥，以及邁向「獨」的傾向。

服貿抗爭 凸顯身份認同衝突

有一份民調結果可以佐證這項評估：新台灣國策智庫在2014年4月2日所做的一項民調顯示出：「318學運」發生之後，呈現「服貿」與「兩岸走向統一」的糾纏結果，45%認為服貿會使兩岸走向統一，其中20至29歲的年輕人更有59%認為服貿會使兩岸走向統一，若加上同時認為服貿會促進經濟發展，則有將近8成的民眾擔心服貿會使兩岸走向統一；談到統獨議題，若只有獨立或統一兩個選項，已有62.7%的民眾支持台灣獨立成一個國家；在台灣人的自我認同方面，若在台灣人與中國人之間只能二選一，高達88.4%認為自己是台灣人。其中30歲以下的受訪者更有93%認為自己是台灣人，足見學運已影響台灣民眾把「服貿」與「認同」掛鈎來處理，呈顯出十分強烈。

雖然北京對「學運」的反應一直呈現「冷處理」的方式，盡量克制自己可能產生過激的言辭。但是學運中已有學生領袖表達傾向反中趨獨的立場，譬如說學運發起人之一的林飛帆在3月23日公開講話中說：「各位，你認為我想當中國人嗎？所以，我們都不想，我們都不想」。等到3月30日反服貿運動轉上凱達格蘭大道那天，林飛帆的演說又提及：「我們的行動，在台灣與中國關係之間，也做了新的定義」。他補充說「我們告訴政府，台灣未來屬於全台灣2,300萬台灣人民，台灣未來應該由我們自己決定」。這些言辭，北京絕對不會充耳不聞。

監督兩岸協議 如製一邊一國

對未來兩岸關係發展之影響，首先是這次反服貿學生支持的「兩岸協定締結條例」草案，明定「兩岸協定指台灣中華民國政府與大陸中華人民共和國政府之間……所簽署之書面文件」，無異會改變兩岸之間的政治定位，讓「兩國論」變成法律文本，一旦通過，不但會挑戰現行的憲法規範，而且兩岸關係勢必倒退，因為北京勢將採取強硬手段反制。

其次，是北京已認定學運與民進黨的關聯性。大陸官方傳遞的信息相當清晰，國台辦的發言直指民進黨是學運幕後黑手，表示「民進黨在這次事件中的角色和表現，大家都看得很清楚」，並指摘民進黨「藉兩岸協議監督之名，拋出所謂台灣與中國締結協議處理條例，企圖瞞天過海，將一邊一國塞入其中，再次暴露其台獨本質」。國台辦甚至強硬指出，「絕不允許台獨勢力損害兩岸同胞的利益，破壞兩岸關係和平發展、互利雙贏的現實和未來」。

台灣民心民意 與內地差距大

最後，是「太陽花學運」之後，恐怕導致大陸當局與民眾普遍認定，台灣無意尋求中國的最終統一。北京學者朱衛東曾表示：「台灣的民心、民意、認同方面還有很多偏差，跟大陸想的是有很大差距」。他甚至認為：2008年馬英九就任總統之後，經過差不多6年時間，大陸只是將台灣從過去往台獨方向走扭轉過來，但仍未讓台灣往「統」的方向走，對要不要認同統一還有很長的路要走。對於台灣的選舉政治之下，朝野惡劣的鬥爭，朱衛東表示，這種為反對而反對的鬥爭，對兩岸關係發展有很大的負面影響。也就是說，他認為：兩岸關係發展受到島內選舉政治的複雜因素影響很大。

從上述3種看法可以歸納出，大陸官方將學運定調為「民進黨的台獨伎倆」，而學運的訴求也證實了大陸方面的憂慮，即台獨或一邊一國的意涵確有隱藏在其中。此外，在此次事件中，兩岸關係在經過馬英九上台的6年後，出現了「上層親密、民間有疑慮」的情況，尤其是在台灣近年來經濟萎靡不振、人民所得沒有實質成長的情況下，年輕人對於未來充滿未知。而服貿是一個專業經濟問題，民眾未能充分理解服貿的情況下，很容易將反服貿與反中相結合，自然衝擊兩岸關係的發展。

越南在南沙島嶼建郵政站宣主權

<轉載自2014年4月25日 明報 加東版 國際版>

越南昨日在非法佔據的中國南沙群島「長沙島縣生存鄉」開設鄉級文化郵政站，越方聲稱這旨在改善當地文化生活。另外，設在「長沙島縣長沙鎮」的文化郵政站，將於今日正式投入運作。

據悉，長沙島縣是越南在侵佔中國南沙群島20多個島礁的基礎上設立的一個縣。據越通社昨報道，兩個新設的文化郵政站，除了為「長沙群島」上的駐軍士兵和民眾提供通訊聯絡服務外，還能通過郵件及包裹上的郵戳，宣示越南國家「主權」。

 

本月初，越南在中國南沙群島中的景宏島(越南稱「生存島」)上建了一所學校，作為教育項目。據悉，這所學校耗資近125億越南盾，建造資金來自越南國內外捐款。

新黨撐統派大旗 民情不再

<轉載自2014年4月22日 明報 中國版 撰文：王彥晨(作者是台灣資深傳媒人)>

統獨是重要的政治議題，在台灣，卻糾葛難解，是牽涉甚廣、令人退避三舍的話題；因此，統獨往往換個包裝，以其他的公共政策搬上面，核心，卻仍然是這個最深層的難題。

新黨以統派名義邀集媒體昨日採訪該黨會議；出席者發問：在場有沒有台灣媒體？發問者的用意是強調本地媒體多半忽略統派的聲音，反而是大陸駐台記者倒不少。

未察網絡世代帶來巨變

不料會場確實還有台媒資深的兩岸記者在場。有些沒有舉手者，如筆者，也未必就不會發稿，因此，發問者對媒體的認知，還停留在傳統，網絡時代早就徹底改變了傳統媒體當道的資訊傳遞慣性，這從太陽花學運就可以看出。

發問者反映了時代斷層。這正是新黨出現的嚴重組織問題，年齡老化、難見新血，是首先必須面對的。

何以如此？台灣社會普遍對統獨的認識正在偏移，是不得不面對的事實；特別在年輕世代，不再認為新黨是革新的力量，對既有體制的厭倦，對當前各種困難的無力感，已經寄託到太陽花這批網絡世代的學運領袖身上。殘酷的世代交替其實正在發生。

新黨如日中天的當年，筆者曾經近距離參與了一次新黨勝算很大的選舉。當時法官出身的立委謝啟大參選新竹市長，主要對手是國民黨籍的童勝男。謝啟大陣營亟思令廣大的眷村外省票源，不要誤會新黨是「搶國民黨票的分裂者」，而是「支持國民黨正統的新力量」。

那天傍晚，昏黃光線中的一座眷村籃球場，筆者聆聽了新黨領導人郁慕明一場演說。郁站在一具木箱上，字字鏗鏘有力地朗讀一篇文稿，宣告新黨如何保衛中華民國，如何延續國民黨的精神，圍在暗黑中一圈又一圈的眷村父老姊妹，無不動容。可惜謝啟大敗北，而那樣的年代也已經過去了！

新黨昨日的會議，郁慕明宣告5月4日，一場「要民主更要法治」的「新五四運動」，新黨已經借到凱道，準備發動數十萬統派民眾走上街頭。郁老壯志豪情，卻不察台灣的民心民情已非當年。

在一群自己人中抱怨台灣媒體厚此薄彼其實是搞錯方向，記者到場與否只是部分呈現了新聞強度；大新聞，記者到得多；小新聞，記者不感興趣。何，以今日的台灣媒體生態，背後還有極複雜的編輯主管與媒體老闆的制約因素，並非如外行人想像那樣。

應在台陸同樣旗幟鮮明

客觀公正的媒體環境就和新黨曾經代表政治清新力量那樣，一去不回頭，我們無從眷戀，只能接受。

 

至於新黨能不能撐起統派大旗？我們則要問：台灣社會究竟有多少人是支持「統」呢？不接受「獨」，也未必願意「統」。郁慕明說，只要認為是中國人，是中華民國國民，願意拿國旗上街的人士都歡迎，沒有黑道不黑道的說法；筆者特別希望的是，新黨擎起的是以中華民國統一大陸的統派旗幟，而非其他。新黨要再三指明這點，也請不要模糊以對，在台灣這麼說，在大陸也要這麼說。

民進黨小嘗甜頭 對抗陸續來

<轉載自2014年4月17日 經濟日報 國事港事 撰文: 張志剛 一國兩制研究中心總裁兼行政會議成員>

台灣學生佔據立法院雖然落幕，但相信也只是2016年總統選舉大戰的序幕而已。

民進黨在今次「佔立院、攻行院」的序幕戰中，算是小嘗甜頭，所以類似的對抗行動，將會陸續有來。

激化兩岸矛盾 打擊國民黨

熟悉台灣政情的學者曾私下跟本人分析，台灣的政治結構只是很簡單，主軸就是統獨矛盾。民進黨作為長期和目前的在野黨，要上台甚至維持長期執政，主要的策略就是把兩岸矛盾激化，然後再把國民黨牢牢釘在外來政權的招牌之上。台灣本省人佔八成，當這個統獨矛盾不斷激化之後，台灣人，尤其是台灣選民，到最後只是用你是外省人還是你是本省人來把候選人區分，而不再問誰的人品好、誰的能力高、誰的政綱合乎選民的利益、誰是真的為台灣未來打拼。總而言之，要搞垮國民黨，就只能用這種兩岸激化的手段。

而國民黨當然也是深明對手的策略，所以要反制民進黨，也是針對這兩個點子，一是盡量營造兩岸和諧氣氛，二是淡化外來政黨的色彩，建立為台灣人民服務的本土政權。

馬英九掌政6年，真正拿得出來見人的政績有兩件，一是清除貪腐，二是改善兩岸關係。

馬英九肅貪 民進黨難挑剔

貪腐其實不是陳水扁的專利發明，事實上在整個台灣商界和民間，一直都充斥着特殊的金錢遊戲，政治作為權力的最重要平台，自然不能倖免。只不過是陳水扁就更加發揚光大，而且不遮不掩，用台灣的政治術語來表達，就是吃相特別難看。而馬英九自律甚嚴，民進黨對此也是挑無可挑，所以落腳點一定是在兩岸關係。

兩岸關係又是民進黨政治鬥爭的主軸，所以必須出現對着幹的正面交鋒。當國民黨通過兩岸三通、自由行以及更緊密經貿安排來提振台灣的經濟，並且營造兩岸交往的平和氣氛，民進黨在這方面是完全處於被動的守勢。

當然，2016年的總統選舉，目前的牌面仍然是民進黨佔優。但這個優勢，只是因為人選上的問題，民進黨多數會由蔡英文代表出戰，而國民黨有人才缺乏之歎。國民黨的戰鬥力較強的人選，多屬外省籍的第二代，在民進黨的鬥爭主軸中，會比較吃虧。再加上蔡英文有一次熱身機會，而且表現有出乎意料之外的驚喜，所以在人選上比拼，是佔了一點便宜。

國民黨缺人 民進黨山頭多

但政治一天也嫌長，民進黨內山頭林立，那些大老仍是戀戀不去，沒有幾個會願意為蔡英文抬轎。所以國民黨勢愈弱，蔡英文的必然代表優勢就愈低。所以為人為己，民進黨都會傾盡全力，在兩岸議題上，全力向國民黨開火，目的就是減低國民黨在兩岸合作、經濟發展上的得分，也減慢兩岸關係正常化的進度。就算不打掉習馬會，也不讓習馬會在一個萬眾唱好的環境下上演，所謂的學生運動，所謂的「佔立院、攻行院」，就是如此這般的政治謀算。

（文章僅代表個人立場）

台新生代登場 衝擊兩岸關係

<轉載自2014年4月17日 經濟日報 國事港事 撰文: 賀軍 國內知名民間智庫安邦諮詢高級研究員>

在台灣大學生佔領「立法院」達21天之後，台灣的「反服貿」運動終於迎來了轉機——大學生決定在4月10日撤出「立法院」。

不過，學生撤出並不意味着「反服貿」問題的解決，也不意味着「反服貿」運動的停止。

此次事件暴露出的各種問題顯示，台灣未來將面臨更難處理、更為複雜的政治形勢與經濟形勢。

台金融重創 證券業困守台灣

首先看經濟方面。「反服貿」對台灣經濟帶來的負面影響是比較明顯的。如果《服貿協議》通過審查遙遙無期，台灣金融業將率先遭受重擊，尤其證券業苦等近20年的登陸大夢就此宣判無期徒刑，只能繼續困守台灣市場。台灣方面估計，台灣金融業發展將全面受創，75萬就業人員也遭受衝擊。

同時，世界各地都在爭搶成為人民幣離岸中心，台灣與大陸經貿密切，原本就有絕對優勢，但如果服貿不通過，就沒有RQFII（Renminbi Qualified Foreign Institutional Investor，人民幣合格境外機構投資者）機制，台灣現在高達2,500億人民幣的存款也就失去了有效的利用管道，一旦時機錯失，台灣建人民幣離岸中心將是一場空談。

台灣銀行業擔心，在台灣這個已過度競爭的市場，如果不能大步走出去，只會困死在小島上。更為嚴重的是，兩岸服貿協議拖延，勢必會影響兩岸的貨物貿易談判，這對兩岸經貿合作將造成更大範圍的衝擊。

其次，台灣國民黨陣營的分裂局面已經形成。「反服貿」運動佔領「立法院」，這是台灣面對的重大「憲政」危機。作為執政黨的國民黨對此沒有有效應對，然而，同樣屬於國民黨的「立法院」院長王金平並未與馬英九政府進行配合，導致事態不斷擴大、深化。

國民黨分裂 「馬王心結」難解

此事令人想起去年9月因王金平「關說」案而引發的「馬王政爭」，此後馬英九與王金平公開「撕破臉」，甚至對簿公堂。盡管事後馬王極力營造破冰和解的氛圍，但「馬王心結」已經形成，難以化解。更讓國民黨驚訝的是，在「反服貿」形勢惡化時，王金平抓准時機出招，利用「立法院」的獨立權力，提出對服貿協議「先立法、再協商」的奇招，對服貿審查設下「路障」。打亂執政黨的如意算盤，更掀起了藍營內部的矛盾，顯示國民黨分裂的痕迹在擴大。

第三，台灣年輕人一代已登上歷史舞台，但兩岸都對他們還缺乏了解。我們注意到，在對「反服貿」問題的分析中，無論是台灣的國民黨，還是大陸的研究圈子，基本上都是從經濟角度去分析「反服貿」如何不對、對台灣帶來的經濟損失會有多大等等。然而，經濟問題並不是此次「反服貿」運動的核心問題，更不是以大學生為主的台灣新一代關注的問題。這批從一出生就呼吸着民主和自由空氣的年輕一代，他們更關注的是程序正義，關注大陸未來是否會衝擊台灣，使得台灣更進一步的邊緣化。

台青關注程序正義 多於經濟

值得一提的是，「反服貿」族群的核心人物有着明顯的「台獨」傾向。據台灣媒體報道，此次反服貿的主要學運領袖都曾明確表示「支持台獨」，而在此前的「反服貿」過程中，民進黨對學生佔領「立法院」有明確的支持。

「反服貿」一代的出現值得引起重視，這可能是此次事件中最重要的事。它反映了台灣社會的一種新變化：一個以90後年輕人為主體的新群體，開始登上台灣公民社會的舞台。他們沒有經歷過台灣經濟的起飛，也沒有經過投資大陸和海外發展的打拼，但他們對台灣經濟的停滯不前有切身體驗，認為民主自由的空氣是生活的當然組成部分。他們對「服貿」的看法，既不同於目前執政的國民黨，也不同於在台灣政壇上經歷過起伏的民進黨。如果不關注這個年輕群體的出現和崛起，今後兩岸可能都無法理解台灣的未來一代。

「反服貿」運動無疑打亂了兩岸以經貿為主的合作進程和節奏，使兩岸政府都大感意外。按照目前的發展態勢，台灣解決「反服貿」問題還遙遙無期。對大陸來說，可能需要高度關注台灣年輕一代的出現和變化，並盡快了解和理解這些年輕人的想法和期望。

4GWi-Fi衝上雲霄 地面發信號 民航首次

<轉載自2014年4月17日 明報 國際版>

內地昨日首次在民航航班中試驗4G信號產生的Wi-Fi網絡，中國國際航空公司黨委書記樊澄還在機上召開視像會議，報道指過程流暢，與日常地面寬頻上網無差異。但有本港互聯網通訊專家指出，飛機無線上網仍然會受天氣、地形等多種因素影響，且目前靠地面發射塔發出4G信號，只適用於飛行高度較低的內陸航班。

新華社報道，試驗在國航昨日下午3時14分北京飛往成都的航班CA4116航機上進行，網絡由中移動提供。國航黨委書記樊澄透過機上互聯網，與成都飛往北京的CA4109航班以及北京、成都兩地的國航運行控制中心召開了4方實時空地視像會議。報道指，整個視頻過程圖像分明，聲音清晰，傳輸順暢，與日常地面寬頻上網並無差異。

電腦板腦適用 手機仍須關

國航此次使用的是空地基站模式寬頻無線通信上網。其基本工作原理是，利用設在沿飛行航線或指定空域的地面基站對空發射的無線電信號，向空中飛機提供高頻寬通訊服務。

樊澄說，這一技術的研發，實現了全面國產化，擁有自主知識產權。與國外同類地空網絡比較，國航今次使用的是最新的4G技術，網絡頻寬可達30M，網速更快，視頻音頻品質更加清晰。旅客可用手提電腦、平板電腦接入機上Wi-Fi網絡，不過手機仍要關機。內地4G發射信號目前能覆蓋6000至1.2萬米高空。

美國、歐洲、中東、日本等地目前均有航空公司提供機上Wi-Fi服務，絕大部分網絡都需要收費，價格高至每程收費29美元。港龍航空2012年也曾宣布，即將在全線航班設立Wi-Fi。但空中Wi-Fi未見得一定受歡迎，2012年澳洲航空在A380客機試用的Wi-Fi啟用不足一年後取消，原因是乘客「不感興趣」，只有少於5%乘客使用。

莫乃光：飛行高度較低方可
資訊科技界別立法會議員莫乃光對本報表示，國航與中移動使用的4G技術，受發射信號覆蓋範圍限制，只適用於飛行高度較低的內陸航班，且無線連接會受天氣、地形等諸多因素影響。他說，這一技術科技含量不算高，但因安全測試需時，投入使用需時較長。