2015年3月16日 星期一

陸M503航線 最快4月啟用

<轉載自2015316 明報 加東版 中國版>

大陸昨天正式對M503航路進行航路飛測作業,民航局指出,事前有接獲陸方通知,實際飛行的航線也有依先前協商,往西偏6海浬,接下來陸方完成M503飛測報告後,即會重新對國際公告修正結果,預估流程最快約1個半月,可能4月就會啟用。

M503航線雖位在上海飛航情報區內,但因與海峽中線最接近處僅有4.2海浬,加上在未知會台灣情況下,片面對國際發布飛航公告,預定35日實施,引發台灣各界反彈。

民航局昨天表示,根據最近一次兩岸協商共識,未來M503的實際飛行航線,會往西偏移6海浬,起碼預留10.2海浬緩衝區,且僅供民航機由北往南,單向飛行,高度維持在2.7萬呎以上,與台灣民航機使用2.4萬呎以下空域有所區隔。

民航局說,大陸民航單位的飛測機昨天上午11時從上海埔東機場起飛,一路沿M503航線,偏西6海浬往南飛,約在下午1時抵達廈門機場,飛測主要目的是驗證空中航路助導航、通訊、雷達等涵蓋的精準度及有效性。

民航局同時並表示,如果昨天測飛所蒐集到的資料都沒問題,陸方就會開始製作飛測報告,並聽取航空公司意見,是否還要對航線再做調整,或進行第二度的飛測。民航局評估,每個國家對新航線進行飛測到實施的準備期不一定,以台灣為例,大約1個半月以內即可完成。

另外,大陸已在1月份發布M503航線的「飛航公告」,未來雖會重新發布公告,僅小幅度修正,應該很快就會啟用;至於陸方規劃另外3條橫向的W121W122W123新航路,因離台灣金馬國內航線太近,短期內不會實施。

將領:逼走大陸軍機

有關中國大陸新航路將壓縮台方空防預警時間、增加台灣防成本的說法,一位空軍高階將領認為,自從前總統李登輝發表兩國論之後,大陸軍機就在現在的M503航路空域,以轉場之由做訓練,飛了10多年,現改為國際航線,大陸軍機反而不能飛,必須退出這個空域,有關大陸軍機將會利用此新航路襲台的說法,根本不可能。

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