菲：美偵察仁愛礁黃岩島監控中國

<轉載自2013年7月30日 明報 加東版 中國版>

日本共同社29日率先報道了美軍幫助菲律賓偵察南海島嶼的消息。報道稱，菲律賓一份機密政府文件顯示，美軍已派出P-3C反潛偵察機以菲律賓為據點密切偵察中國軍方的活動。推進美菲軍事合作的美國軍方相關人士表示，「正在強化全方位的信息收集活動」，這或暗指中國。

該報道稱，鑒於南海形勢日益嚴峻，菲律賓總統阿基諾三世向美方提出了派遣P-3C的要求。據菲政府文件和美菲軍事相關人士介紹，美國海軍的P-3C反潛機以呂宋島的克拉克空軍基地為據點，以仁愛礁附近海域等為重點展開偵察。有分析認為，美方正在重點監視近年來在南沙海域日益活躍的中國潛艇。除南沙海域外，黃岩島也是美軍的重點監視對象。

據菲官方文件透露，部署在菲律賓的P-3C反潛偵察機重點監視仁愛礁。菲律賓軍方聲稱，自今年2月開始，中國就派遣護衛艦和海監船到仁愛礁附近，並保持在那裏的力量存在，從而令馬尼拉「拉響了警報」。此後，菲律賓軍方密切監視中國艦船的一舉一動，因為仁愛礁臨近中國於1995年實際控制的美濟礁，且那裏已經成為中國海軍「最活躍的南海基地」。另外，中國自去年實際控制黃岩島之後，中國海軍一直保持在黃岩島的存在，只是「沒有太大的動作」。

美軍P-3C反潛偵察機。

鞏固南海 太平島33億建新碼頭

<轉載自2013年7月30日 明報 加東版 中國版>

行政院決定跳過環境影響評估，核定南沙太平島碼頭新建工程33億元預算，由海岸巡防署分兩年編列，工程由交通部國道新建工程局招標，預計在2015年底前，完成新式碼頭，能讓2000噸巡防艦、海軍迅海艦與光六飛彈快艇靠泊。政府將先動用第二預備金，9月發包碼頭設計規劃案，明年初動工。

面對各國積極搶進南海，太平島過去一年雖然已強化太平島傳統火炮配置，但島上太平機場跑道僅1150公尺，碼頭是簡陋棧橋式碼頭，只能提供輕型巡緝艇靠泊。除海軍坦克登陸艦能直接搶灘登島外，運補艦只能在外海下錨，再由小艇接駁。海巡署今年已編列1800萬元，就太平島碼頭興建工程進行可行性評估，9月底結案，初步結果都傾向可行。

行政院官員透露，海巡署申請動支第二預備金，9月到12月招標辦理設計規劃，12月確定設計與碼頭興建地點、施工工法後，2014年動工興建。

大陸專家：以太平島為基地共同開發

2013年第9屆海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇29日在台中市逢甲大學舉行，逾百人的兩岸學者專家齊聚一堂，為21世紀人類所面臨的最大危機─氣候變遷和能源枯竭，研討出解決之道。其中中國海洋石油總公司、中國工程院院士周守為表示，兩岸親如兄弟，沒有理由眼睜睜看周邊國家在豐富的東海、南海開發油田，他建議兩岸應以太平島為基地，共同開發，創造雙贏。

南沙太平島現有簡易碼頭，僅能提供輕型巡緝艇靠泊，海巡署投入33億元預算興建新式碼頭，讓大型船艦能夠靠泊。

機外解決訴求 機內建服務質素 國泰吳秀蘭的管理藝術

<轉載自2013年7月19日 頭條日報 欄名：企管達人>

 

明天就是國泰招聘日，未知在電視劇《衝上雲霄II》的效應下，有意投身航空業的年輕人會否增加，但肯定的是，這份工絕不易做。剛摘下航空界奧斯卡Skytrax「全球最佳機艙服務員」大獎的國泰航空，並非浪得虛名。國泰機艙服務員總經理吳秀蘭坦言，九千三百名空姐空少，不同膚色，各有性格，當中的培訓及管理手法，是一門藝術。員工訴求，飛機門外設法解決；飛機門關上，國泰服務質素便取決於一眾空姐空少。

乘客的需求在變，空姐空少的形象也在變。近期社交網站瘋傳國泰員工慶祝香港國際機場十五周年的勁舞片段，乍看還以為是專業舞者，跳得有板有眼。早在去年十二月底，國泰為一項籌款活動，在國泰城搞起「快閃黨」，一眾職員變身舞者，毫無先兆下跳起熱舞來，驚喜連連。國泰機艙服務員總經理吳秀蘭也打成一片，推着行李車出場。同期，國泰工會正發起聖誕節的罷工行動。

摘「全球最佳機艙服務員」獎

 

包容及尊重不同員工的表達方式，或許就是總經理吳秀蘭的管理藝術。國泰的機艙服務員共有九千三百人，來自十四個國家，去年便接待過二千八百九十六萬一千人次，並於今年贏得全球權威航空服務調查機構Skytrax頒發的「全球最佳機艙服務員」大獎。

要求空中服務員站在乘客角度，用心提供服務，她首先也要設身處地，了解前線員工的難處。尤其現時空中服務員中，八十後員工佔了逾半，很多人認為與八十後同事難溝通，她卻不以為然。

「八十後同事接收資訊很快，理解能力很高，愛表達意見，所以管理層要聽取他們意見，成立很多諮詢小組，讓不同職別、國籍及年資的同事也可發聲。」她舉例，每月公司的餐廳都開設論壇，吸引二百多名同事到場表達意見。

今年年初，國泰更設計了名叫「iCrew」的手機應用程式，讓九千多名空姐空少能與管理層定期接觸。

最近國泰便利用iCrew，舉辦有關編更的意向投票活動，每月亦設iCrew論壇，管理層坐定定在辦公室，隔空回答同事疑問。吳秀蘭稱，短短一小時的論壇，已收到七百多條的提問，就算即時答不完，也會事後補答。

質素靠空中服務員建立

八十後及九十後的意見，很多時候也是可取。例如商務艙及頭等艙中，機艙服務員原本要在機上摺疊餐巾，用來擺放刀叉，吳秀蘭笑說，「有員工反映這工序費時，我望落去，不覺得有多難。」誰知她一試，才明白要摺到對稱，是很難的事，「最後接納他們意見，送上機前預先摺好餐巾，減輕他們的工序。」

又如航班餐飲安排，她也從善如流。以北美航班為例，早機從香港出發，原先設計先向乘客提供正餐，中段提供小食，下機前再提供正餐。但前線同事反映這餐飲安排不好，因早機出發，乘客午餐後仍未想睡，會選擇看書睇戲，反而臨近晚上，就開始肚餓，故應提供正餐，下機前才提供小食。

九千多名員工，九千多個意見，但「埋位」工作，就是一個團隊。吳秀蘭稱，當飛機門關上，國泰服務如何，就靠空中服務員建立，故培訓工作不能怠慢。她稱，在頭等及商務艙方面，便要教授員工何謂「特級服務」，如開設一些品酒課程，邀請靚次伯酒莊的人向同事介紹靚次伯的特點，也曾帶隊飛到法國香檳區，了解香檳的製作過程，令他們日後向頭等及商務艙乘客作介紹時，更加專業。

如何應付突發狀況，試過有客人一上機，便顯得很憤怒，罵盡機上空姐空少，高級艙務長遂上前了解狀況，始知乘客剛與妻子吵架，心情不悅，冷靜下來後，該乘客逐一向機上空姐空少道歉。以這類處境題考驗員工，指導他們在處理突發狀況時，先不要覺得對方在針對自己，要心平氣和去觀察及處理，才能做好服務。

工會與公司最緊要溝通

過往國泰工會因不滿公司「虐待更」，多次聲言罷工。

吳秀蘭說，九千多名員工各有需求，一件事當中，一定有人鐘意，有人不滿，但最緊要不要怕意見，應設法平衡不同意見及需求，「工會與公司目標一致，都是想公司及同事好，最緊要溝通。」

她直言，同事最緊張的是每月更表，踏入人生每個階段，同事都有不同需要，例如有同事剛生了小孩、小孩剛上幼稚園，他們都未必想飛太多長途機，「這情況下，他們可向公司申請飛即日來回航班、或一晚過夜等。」曾有同事因私人理由，要放半個月無薪假，只飛半個月，她指，只要運作上可行，都會盡量滿足，「上述全都是同事建議的，我們都採納了。」

台北札記﹕正視兩岸現實才是執政之路

<轉載自2013年7月28日 明報 中國版 作者：金柚子>  

外界對民進黨的華山會議寄予相當高期望，一場熱烈討論下來，與會者認清，民進黨的問題不在「九二共識」，而是台灣民眾與外部環境對民進黨執政缺乏信心。至於要如何重建信心與信任，民進黨應回到其建黨的政治理念重新出發，用理念來說服民眾，在正視兩岸與國際現實基礎上，提出合理而務實的兩岸政策。

 「九二共識」僅虛構名詞

自從民進黨認定「九二共識」是2012年總統敗選主因後，便多方醞釀調整兩岸政策。為與綠營拉開政策距離，國民黨選擇漸漸遠離「九二共識」主旨「一中各表」裏的「各表」，更加貼近「一中」，也因此才會有吳伯雄會見習近平時陳述「一中框架」，到馬英九當選黨主席時回覆習近平賀電時更直接引用「堅持一個中國原則」。民進黨因此認為，連藍營都拋棄「九二共識」，因此無必要處理它。

尤其是這次深入綠營赴會的國民黨籍前國安會秘書長蘇起再次坦承「九二共識」只是個政治名詞，而且是在2000年創造出來的，並非1992年的「共 識」，等於把多年來為「九二共識」背書宣傳的學者、官員、黨工統統摑了一巴。難怪一向不認同「九二共識」的民進黨人如此氣急敗壞，因為當年根本就是輸給一個虛構的「名詞」。

國共兩黨互信因「不獨不武」

當然，蘇起所言「九二共識」是代表國共兩黨間的信任關係，不過雙方的信任關係建立在前，「九二共識」名稱出現在後，因此「九二共識」並非國共互信的原因，而是互信之後的結果。國共互信的真正原因是「不獨、不武」。

挑撥兩岸關係 陳水扁失民心

陳水扁執政期間對內激起族群對立、對外挑撥兩岸緊張關係，以此來操弄選舉，失去大多數台灣人信任，也失去大陸與美國的信任。政黨輪替後民進黨未改「逢中必反」的路線，加上內部不團結，因而一個事後創造的宣傳用語就能輕易打敗民進黨。現在民進黨提出要讓台灣人民相信它有能力處理兩岸關係，還真不是能力問題，而是意願問題，如果還是不願面對兩岸關係現實，能力再強也無用武之地。

祖國衰，香港一定衰？

<轉載自2013年7月27日 明報論壇版 撰文: 區家麟>

「中國興，香港才能興；祖國衰，香港一定衰。」國家副主席李源潮對香港年輕學生說的話，從歷史經驗看，站不住腳。

興有時、衰有時，過去一世紀，祖國最「衰」的年代，論生靈塗炭，60年代初大饑荒，亡靈3800萬，新華社前高級記者楊繼繩窮一生之力考證，寫《墓碑》指饑荒屬百分百人禍，源自大躍進的盲動與領導層的冷漠；論民族浩劫，文革十年，殘害道德人倫、摧毁文化承傳。那些年，哀慟淒愴，禍起蕭牆自作孽，無疑是民族最衰時。

香港之興，又是何時？特區政府抬出「家是香港」運動，念念不忘，主題曲也硬要插入幾句《獅子山下》歌詞；李源潮勉勵來自香港之青少年，也不忘引述《獅子山下》的一句：「用艱辛努力寫下那不朽香江名句」。

從歷史經驗看，站不住腳

不朽名句從何寫起？數以百萬計大陸移民，五、六十年代爭相逃難到香港，成為香江人口基本盤、廉價勞動力；小學教科書有云：經濟起飛，始自輕工業與紡織業。紡織製衣業的大量人才與資本機械從何而來？當年絕大部分上海企業家見勢色不對，轉移陣地到香港，注入經濟起飛原動力。當然，國學大師錢穆也來了、一代宗師葉問也來了，他們也許還在深水埗桂林街相遇過。

那些年，祖國之衰，造就香港之興，舉國人才與錢財，集中香江彈丸之地。但一切不是必然，他們選擇香港，皆因在巨人之下，香港這塊異地有自由、有法治，於強權腳底，可喘息一會。

當年周恩來為香港訂下「長期打算，充分利用」八字方針，皆因清楚明白，香港之「異」有其大用。50年代韓戰禁運，香港成為走私基地突破國際封鎖；三反五反大躍進文革，香港成為全國人才資金避難所，悄悄孕育財富與經驗；改革開放之初，香港以百倍回饋，憑其資金、人才、管理、技術、運輸、與國際接軌之優勢，成為改革啟動力。香港與內地，是命運共同體，沒有誰欠了誰。

祖國大興，香港優勢自然遜色。上世紀二、三十年代，上海曾有短暫紙醉金迷之興旺日子，當年很多文人商家已不放香港於眼內；今天中國躍居世界第二經濟體，香港於各個城市排行榜逐步退縮，內地人也開始瞧不起香港格局太小。

歷史事實擺在眼前，無論國家順逆興衰，香港之價值，體現於以其獨有之長補神州之短；保持差異，才能於關鍵時刻發光發熱，是香港百年來的宿命。

今天之當政者，每每強調一國，事事趨向同質，從歷史經驗看並無好處，「一國」是不須爭辯的事實，「兩制」才是重點所在，珍惜香港制度之差異，堅守自由、法治與開放社會，才叫愛國愛港；香港如一絲微塵，左右不了國家大局，但微小的力量，奮起捍衛既有的制度優勢，卻是綽綽有餘。

國泰提補發假期工資和解方案

<轉載自2013年7月27日 明報 港聞版>

國泰航空早前在空中服務員追討假期工資的官司中，被終審法院駁回上訴，終院昨下令敗訴的國泰負擔八成訟費，其餘兩成由空中服務員工會負擔。國泰發言人表示已向申索人提出計算假期薪酬的和解方案，工會承認已收到方案，希望今年內可解決，否則或會再興訟。

終院判國泰付八成訟費

國泰航空發言人表示尊重有關訟費的裁決，但未透露訟費金額。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋認為，法庭對訟費的判決公道及可接受，並承認已接到資方有關補發假期薪酬的計算方案，但雙方對「工作天」定義仍未有共識，需與律師再研究，希望可於今年內解決，倘無法找到共識，或要再由法庭解決。

3名空服員關笑華(已退休)、胡綺薇及何潔雯爭取將飛行津貼、地勤津貼、售賣免稅品佣金及外站津貼4項，納入法定假期薪金計算內。原審時勞資審裁處判3人首3項申索得直，國泰2011年上訴高院反勝，3名服務員再上訴，上訴庭改判其中3項津貼，即飛行津貼、地勤津貼及售賣免稅品佣金屬工資一部分，應納入假期薪金。國泰不服向終院上訴，但去年9月被駁回。

【案件編號：FACV2/12】

負資產重現 小業主要籌謀

<轉載自2013年7月27日 經濟日報 社評>

本港平均樓價由高峰回落不足5%，負資產即再現，拉響了高按揭成數的警號。隨着樓價或續回落，負資產宗數固難免增加，更大壓力卻是本港按息明年底可能隨美國加息而升，令小業主承受負資產與供款上升的雙重夾擊。

負資產雖仍少 顯高按揭隱患

香港負資產住宅按揭的噩夢本於去年第三季完全消失，惟據金管局昨公布的數據，負資產因樓價下跌又再出現，雖然第二季宗數僅27宗，佔整體住宅按揭貸款宗數不足萬分之五，從數字看是微不足道，惟這恐已是一個警告。

此因本港平均樓價其實僅從第一季的歷史高峰，回落不足5%，當然，個別單位樓價跌幅會大於此平均數，但負資產已迅即重現，此中凸顯的，是極高的按揭成數，令樓價稍為下跌，已資不抵債。

令人擔心的是，隨着本港單位供應回升、美聯儲局部署退市等，本港樓價可能繼續回落，部分市場人士估計今年跌幅或達10%，明年可能再跌逾10%，那造8至9成按揭的業主便將相繼墜入負資產行列。

值得注意的是，雖然今年上半年樓宇買賣急降至不足2.8萬宗，較去年同期大減近33%，故可能摸頂入貨的業主不致太多，然而，由於金管局在二月底收緊按揭保險計劃，僅400萬元以下住宅可造最高9成按揭，加上今年上半年豪宅市場冷清，故可能摸頂入貨、恐將淪為負資產的，極可能集中於首次置業的用家、小業主。

尚幸的是，只要小業主依時供款，銀行不會因物業資不抵債而採取行動，故小業主承受的主要是心理壓力，而非財務壓力。

然而，若美國如期加息，心理壓力便可能變成沉重的財務壓力。

美聯儲局最快於明年底加息，基於聯滙關係，本港按息勢隨之踏上上升周期，小業主的按揭供款便將上升。金管局曾警告，若按息升3厘，市民的供款負擔比率將由約60%飊升至80%，負擔極為沉重。

樓價跌供款升 夾擊及早防備

當然，美儲局的加息步伐不會急劇，但聯邦基金利率逐步由現在近0%回到正常的3%至4%以上，卻是遲早之事，屆時供款支出急升與負資產便可能兩頭夾擊高位上車的小業主。

負資產重現已拉響警號，金管局固要小心監察銀行體系穩定會否受到衝擊，思慮是否要採預防措施；已上車的小業主更要早作準備，包括作好財務與儲蓄規劃、預留資金，以至是否在加息前提早償還部分按揭貸款，以平安度過按息上升與樓價調整的周期。

海巡3女兵 挺進南沙國界

<轉載自2012年7月26日 上午5時30分 中時電子報>

洪仲丘案引爆退兵潮陰影之際，海巡署卻有三名志願役女兵選擇奔赴國際情勢緊張的南沙太平島服役兩年；寫下國境之南首批女戰士紀錄的三女兵，未來要與男兵一樣持槍站哨、戰備，她們坦言「既緊張又興奮」。

十九歲顏茜文、廿四歲林姿婷、十九歲嚴宣蘭是志願役同梯同袍，去年入伍結訓分派至澎湖等地服務，近日獲選到南沙服役。

 

嚴女指出，得知錄取南沙服役時，還難以置信，一再核對兵籍號碼確定無誤，興奮不已，看到同梯的顏、林二人也在名單上，立即相約再續前緣。

 

在澎湖服役的林姿婷在家排行老么，媽媽聽到她要去千里之外的南沙，哭求她不要去，「花了兩三個月溝通」父母拗不過她堅定的意志而點頭，當然，不忘囑咐「要常打電話回家」。

 

高雄到南沙要航行三天，還不曾有過遠航經驗的顏茜文不擔心會暈船，坦言心情有些緊張，卻又迫不及待想欣賞南沙的美景。

 

三人也不否認「底薪兩萬九千多元，每月再多一萬二千多元加給」是很大誘因，齊聲說「要帶著六位數存款回台灣」，雖然島上無處消費，但每三個月返台休假一次，還是可享受血拼樂趣。

 

此行，另有八名志願役男兵赴南沙，南部地區巡防局主秘王益群說，他們行前均到海軍陸戰隊受火炮訓練，男女兵勤務平等皆要站哨戰備；島上通訊等硬體設備完全，隨時可以與在台灣家人「零距離」連繫。

 

這批志願役士兵昨天上午在高雄港真愛碼頭搭乘偉星艦，航向一千六百公里外的南沙太平島，預計三天後抵達。

 

目前已有廿一位海巡署志願役士兵到東沙、南沙服役，除三女兵赴南沙外，另有三名女兵選擇距離台灣較近的東沙島服役。

 

 

捍衛國境之南海巡署女兵顏茜文（右起）、林姿婷、嚴宣蘭成為第一批赴南沙服役的女兵，迫不及待想親睹南海風情。

李克強「托底」 穩經濟保就業

<轉載自2013年7月26日 經濟日報 國事港事 欄名:北京觀察 撰文: 林美芬>

在「穩增長」和「保就業」壓力加大下，進入7月份，宏觀政策開始在作出適度的調整，下半年經濟定調「穩增長、調結構」。

李克強對待經濟增長的態度愈見清晰，即今年經濟增長「下限」是7.5%左右，「底綫」是7%，而當前的政策重點是穩增長、調結構和促改革兼顧。

設定上下限指標 穩市場預期

近日，一份總理李克強7月16日在經濟形勢座談會上的講話稿，被廣泛流傳，此次講話，較真實地反映了李克強的經濟思路，他明確穩增長的態度，並提出他的區間管理宏觀調控新思路稱：「在宏觀政策框架內，各種措施要統籌使用。當經濟運行保持在合理區間時，主推調結構、促改革；當經濟運行逼近上下限時，要以穩增長、控風險為主，同時兼顧調結構、促改革。」

針對上半年經濟增速逼近下限的不利局面，李克強7月9日在廣西強調，宏觀調控要立足當前、着眼長遠，使經濟運行處於合理區間，經濟增長率、就業水準等不滑出「下限」，物價漲幅等不超出「上限」。

7月16日，李克強進一步解讀稱，「今年經濟運行合理區間的下限定位GDP增長7.5%左右」，但「下限」不是「底綫」，「底綫」是經濟增長7%。

「確保2020年全面建成小康社會，實現GDP比2010年翻一番的目標，今後幾年經濟年均增速至少要達到6.9%以上，所以，超越7%這個底限是不允許的。」李克強解釋。

李克強在闡述區間管理思維稱，「當經濟運行保持在合理區間內，宏觀經濟政策的主綫就是轉變經濟發展方式，着力點還是調整經濟結構，主推的就是釋放改革紅利」。「如果經濟運行逼近或者越過合理區間的上下限，政府就在調結構、推改革中對宏觀經濟政策作相應調整，更加側重於穩增長、保就業或控通脹有機結合，相輔相成。」

李克強的區間管理思維，有助穩定市場對政策的預期。國家統計局的資料顯示，二季度內地的國內生產總值比去年同期增長7.5%，觸及政府工作報告提出的增長7.5%目標的「下限」，比一季度的7.7%回落0.2個百分點。上半年GDP增速是7.6%，逼近今年經濟增長目標7.5%的下限。

在上半年GDP增速逼近下限的壓力下，7月24日舉行的國務院常務會議，研究並推出溫和的刺激措施來穩定經濟增長，其中包括減免部分小微企業稅負，穩定進出口措施，以及推進鐵路投融資改革。

從政策微調來看，李克強經濟學追求的是穩健的、均衡的增長和改革，並非外界所理解的「休克治療式」改革。盡管新一屆政府強調不盲目追求GDP增速，但GDP增長依然是重要的核心，為了保就業，中國經濟增長還必須保持在一定的水平。

李政策微調 救小微企保就業

李克強強調，「保增長就是保就業」，只有經濟增速不低於7.2%時，才能將城鎮調查失業率控制在5%左右。08、09年，當GDP下滑到7%以下時，就業確實出現了一些問題，「當時有一兩千萬農民工返鄉」。內地的GDP增長目標，主要是根據新增就業來制定的。今年預計城鎮新增就業900萬人，按目前一個GDP百分點創造120萬個就業計算，7.5%的增速剛好可帶來900萬個就業。

中小微企業創造就業的主要來源，貢獻了約80%的就業。

為了穩增長和保就業，國務院常務會議決定按照公平稅負原則，8月1日起暫免部分小微型企業徵收增值稅和營業稅，為超過600萬戶小微企業帶來實惠，直接關係幾千萬人的就業和收入。

近期推出的穩增長措施還包括：穩定出口政策、推進鐵路投融資改革和加快中西部鐵路投資，引入民間資金參與等；擴大內需，推動信息消費等。工業和信息化部新聞發言人日前稱，將信息消費培養成為繼房地產，汽車消費後，又一消費和新的經濟增長點。

目前，內地經濟潛在增長在7%至8%之間，當前經濟運行仍處於合理區間，還未滑出下限，也沒有觸及底綫，當前的政策重點仍是調結構、促改革。

放活微觀經濟 「托底」防下滑

李克強日前在經濟形勢座談會上指出，穩增長不能靠政府短期刺激，還是要更多發揮調結構、促改革對穩增長的促進作用，否則不僅不能持續，還會留下後遺症。

從近期推出的穩增長措施來看，此次政策的微調，目的是要放活微觀，激活經濟活力，擴大內需，在穩增長的同時也兼顧調結構，是「托底」防止經濟滑出下限，而不是刺激及大幅推高經濟增長速度，力求經濟增長速度保持在合理區間，避免經濟的大起大落。

4中國海警船首巡釣島

<轉載自2013年7月25日 明報 加東版 中國版>

據日本放送協會(NHK)報道，3艘前幾日一直在釣魚島海域巡邏的中國海監船24日離開，中國海警巡邏船2101、2166、2350和2506號則進入釣魚島海域接替巡航，這是中國海警局成立後，首次派公務船赴釣島巡邏。

日本共同社報道稱，日本官房長官菅義偉24日召開記者會，就當天發現中國海警局船隻在釣魚島附近海域航行一事表示，日方將繼續實施警戒監視。

關於警戒應對措施，菅義偉稱不便透露細節，強調「中央政府相關省廳正在合作，努力收集信息」。

據相關人士透露，海警2506是原中國漁政206，海警2350是原海監50，海警2166是原海監66，海警2101是原漁政201。

值得注意的是，海警局4艘巡邏船是和「海監49」等3艘公務船以交替換班的方式，在釣魚島周邊海域巡航執法。

中國海監總隊22日正式更名為中國海警局的消息令日本媒體高度關注。日本TBS電視台23日稱，以強化在釣魚島附近海上活動為目的的「中國海警局」於22日正式掛牌運行，接受中國公安部業務指導，具備警察職能，「超過日本海上保安廳的大規模海上警察組織在中國誕生」。

日媒憂中國海警引日中新摩擦

《讀賣新聞》稱，中國海警局為確保海洋權益，配備1.6萬一線人員，其活動可能會帶來新的日中摩擦。中國海警局在中國所主張的主權海域內對漁船進行管理，並在北海、東海、南海3分局之下，設置11支海警總隊。海警船和以往派遣的海監船也不同。

另據中國媒體指出，海警船配備武器，周邊國家要是對中國漁民施加暴力的話，將會採取報復措施。目前中國國家海洋局是否配備武器、以及種類等尚不明確。

日本TBS電視台認為，今後在釣魚島周邊，中國海警局對日本漁船假如行使中國警察權的話，日中對立將完全進入不同階段。

NHK電視台評論認為，中國海警局成立可以看做是中國要進一步加強在釣魚島周邊的活動。中國海監船今後在名稱上也要統一為「中國海警」，這項措施強烈顯示出中國海警在海上監視活動中將行使警察職能。

到目前為止，日本政府對於中國海警局的成立還未做表態，但日本網上一些右翼分子則喊出「自衛隊應當替代海上保安廳在釣魚島執法」的口號。

據了解，日本海上保安廳行使的就是海警的職能，一直以來在釣魚島海域以「釣魚島是日本領土」為由，驅逐大陸及台灣漁民，所以日本格外關注中國海警局的成立。

中國海警2166船。

 

中國海警2101船。


 

中國海警2506船。

 

日本在釣魚島海域毗鄰水域拍攝到的中國海警船。

十字路口的中國民族政策

<轉載自2013年7月23日 明報 觀點版 撰文：歐陽五>

 

6月以來，新疆發生多起暴力事件，有關達賴的謠言也大肆流傳。同時，俞正聲親赴新疆與藏區「平息事端」。在此背景下，各界都在觀察，未來中央是否有新的民族政策釋出。

 

實際上，中國的民族政策已到需要重新思考的時刻。市場經濟導致貧富差距加大，全球伊斯蘭保守主義帶來衝擊，以及少數民族自身現代化轉型的開始，這些變化帶來的問題十分棘手，中國的民族政策也需要與時俱進。

回望歷史，中共主政初期，中國的民族關係相對和諧。一方面是民族成分較簡單（中共主政後，分階段完成了56個民族的認定）；另一方面，在少數民族地區，「土改」和「民主改革」得到大部分民眾支持。此外，單一的意識形態淡化了民族意識，嚴格的社會控制也防止了激進訴求。

改革開放以來，民眾的思想更加多元，這也反映在少數民族區域，同時，社會控制開始放鬆。在「西部大開發」戰略中，現代化的市場經濟改變了當地經濟結構，加快了少數民族現代化進程，也帶來了現代化的「陣痛」。

關於中國的民族政策，中共一直以列寧的「論民族自決權」為理論依據，延續至今。該政策以「民族區域自治」為核心，給予各民族不同的優惠政策，如放寬計劃生育、高考加分、固定官員名額等。

但是，在提供自治與優惠的同時，「區域自治」催生了民族的「領土概念」，「民族身分」則強化了民族的身分認同。有學者認為，這是民族問題日益突顯的一個重要因素。而保守的「民族意識」體現在：不歡迎其他民族成員來「自治地區」；極力保護本民族語言的主體性；希望只發展「本民族經濟」；通過宗教增強民族凝聚力。

官學兩界存在很大爭議

在這樣的背景下，2011年一篇學術文章引起關注。作者胡鞍鋼和胡聯合兩人呼籲，應該有新的「第二代民族政策」，淡化公民的族群意識，淡化56個民族的觀念，強化中華民族的身分認同。

隨後，這一觀點得到了部分高層認同。2012年中央統戰部常務副部長朱維群發表文章，稱傾向身分證中取消「民族」一欄，不再增設民族區域自治地方，不搞「民族自治市」，推行各民族學生混校。

朱維群認為，應該保障少數民族群眾的平等地位和合法權益，幫助他們解決實際困難，而不要再刻意把他們從社會人群中區別出來，突出其民族身分，給予超市民待遇。

張春賢主治新疆後的想法則更進一步。他在2010年提出「以現代文化為引領」，樹立現代觀念，掌握現代技能，培養和塑造現代公民。以「現代化」為抓手，重新建立民族間共識，對抗狹隘民族意識與極端宗教思想，消除暴力與分裂的土壤。

然而上述觀點在官學兩界存在很大爭議，研讀近年政府工作報告，中央顯然也在不斷微調。2010年以前，都是強調堅持民族區域自治，有時兼提「鞏固和發展平等、團結、互助、和諧的社會主義民族關係」。2010年，報告中沒有提民族區域自治，只強調了「要鞏固和發展平等、團結、互助、和諧的社會主義民族關係」，引起很大反彈。2011年至今，每年的政府工作報告就又在強調「堅持和完善民族區域自治制度」。

台灣釣島光復會成立

<轉載自2013年7月22日 明報 加東版 中國版>

台灣第二個正式保釣團體「台灣釣魚島光復會」，21日下午在台北市議會舉行成立大會暨第一屆第一次會員大會，選出前台灣東吳大學校長、保釣老將劉源俊為首任理事長，台灣釣魚島光復會強調發起成員包括歷來保釣老中青三代，不分藍綠。包括民進黨創黨大老張俊宏出任顧問，同時邀請民進黨前「立委」郭正亮成為會員，共同為光復釣魚島而努力。

台灣釣魚島光復會發起人代表劉源俊致詞指出，十九世紀末日本竊佔釣魚島，二戰後美國私相授受，日本取得行政權，去年更收歸國有，隨後中國大陸官方固定巡航釣魚島海域，台日則是簽訂漁業協議，實質並無助台灣收復釣魚島列嶼。

在此國際新形勢下，需要一個更具代表性的超黨派新保釣組織，從名稱就知道，從歷史、地理、法理上來說，比起上世界70年代發起的保釣運動，包涵更積極概念，釣魚島屬於台灣，保釣運動發展至今，幾乎都是民間引領官方表態，監督政府在光復釣魚島列嶼的議題上，有更積極作為，是該會努力目標。

「台灣釣魚島光復會」創始會員有60多人，包括40多年前在美國參與保釣的胡卜凱、劉沅、劉源俊，新黨主席郁慕明、愛盟主席陳義揚、台灣民主工黨主席謝正一、「中國統一聯盟」前主席紀欣、蘇澳鎮民代表曾太山、輔大新聞傳播系主任習賢德教授、世新大學教授黃德北、德國波昂大學社會學博士孫治本、近日控告安倍晉三的民間訴訟團律師張靜、保釣人士殷必雄、王宗儀、王總理。

此外，民進黨創黨大老張俊宏、王曉波教授、民進黨前「立委」郭正亮、去年登上釣魚島的香港保釣人士王人化民也都到場支持，台灣「中華保釣協會」常務理事運石磊、理事夏萬浪，也都以友會身分前往致賀。

台灣釣魚台光復會成立大會，把青天白日旗登島帶上釣魚台的香港保釣英雄王化民道賀。

千人應徵國泰空姐空少 《衝上雲霄》效應 競爭超去年

<轉載自2013年7月21日 明報 港聞版>

國泰航空昨日公開招聘機艙服務員，約450個剩餘職位空缺，月薪逾1.7萬，招聘會未開始已有逾1000人排隊，當中不少人是應屆文憑試考生或大學畢業生，其中排頭位者更在前一晚7時到來通宵守候，亦有家長陪子女前來面試。國泰表示，今年應徵人數比去年上升，不排除受近期電視劇《衝上雲霄2》影響，但希望應徵者不要因明星效應及帶着三分鐘熱度心態投考。

國泰籲別三分鐘熱度

正當電視劇《衝上雲霄2》熱播，國泰昨晨8時舉行的招聘會未開始，已有逾1000人站滿國泰城的室內籃球場，結果共有1100人應徵。國泰航空職業發展及招聘經理劉倬伶表示，今年應徵人數比去年多，相信有受到電視劇《衝上雲霄2》的影響，吸引更多人申請職位，但希望應徵者不要抱着明星效應及三分鐘熱度心態，因機艙服務員是辛苦工作，需要體力勞動及輪更工作。

頭位早一晚7時排隊

排頭位的應屆文憑試考生丁小姐，在招聘會舉辦前一晚的7時已到場排隊。文憑試考獲入讀大學最低要求的丁小姐表示，自小已受任職空姐的母親影響，夢想當空姐，恐今年競爭激烈，因此早些到場排隊會「安樂啲」。丁小姐說，父母希望她到外國升學，而她只想當空姐。

大學畢業兩年的陳先生表示，曾在報館當記者一年，因薪酬低及工作性質不適合而辭職，而空少薪金待遇較好。被問到是否受電視劇《衝上雲霄2》影響，陳表示有收看該劇，但不是為此而應徵。

較去年多聘270職位

昨日應徵者不少是應屆中學文憑試的考生或大學畢業生，今年國泰總共招收700名機艙服務員，比去年聘請多270個職位。而今年上半年度已聘請部分服務員，現餘下約450個職位空缺，招聘會已即日面試首800名應徵者，其餘300名應徵者將會另外預約時間面試，國泰同時接受網上申請。

 

 

在電視劇《衝上雲霄2》效應下，國泰機艙服務員招聘日吸引過千名應徵者，首800名應徵者可於早上即場面試，即日下午會作次輪面試，雖然「天氣不似預期」，機場外時晴時雨，但無損應徵者的心情。

 

今年於中大藝術系畢業的陸小姐有看《衝上雲霄》劇集，但她說並非為此而應徵。她本身對空姐工作有興趣，但昨日眼見那麼多人爭逐職位亦感意外，擔心自己能否獲聘。

 

昨日國泰招聘機艙服務員，剛滿18歲、考完文憑試的陳小姐打扮斯文到來應徵，她希望成功獲聘，服務乘客。

 

排頭位的丁小姐剛考完文憑試，她說，因為母親曾任機艙服務員，她受到影響也想嘗試當空姐，她前晚7時已開始排隊，笑言想早些開始，這樣心情也安樂些。

蘋果動新聞

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130721/18342479

菲發動全球示威 抗中國「掠奪島礁」

<轉載自2013年7月19日 明報 中國版>

 

菲律賓下周將在全球發動反華示威，抗議中國「掠奪菲律賓島礁」，地點主要在中國駐菲、美使領館及聯合國總部。

 

《環球時報》引述《菲律賓每日問詢者報》報道，總部在紐約的「美國菲僑良政協會」將於24日組織在美菲裔社團組織在聯合國總部以及中國駐美大使館和總領館前示威。在菲律賓，示威將在中國大使館前舉行。

廈門大學南洋研究院院長莊國土表示，這次菲律賓發動的全球反華抗議，規模會比以往大。去年中菲黃岩島摩擦期間，菲律賓對中國態度的報道力度不很大，菲國民對事件關注度較低，但今年菲媒體和官方互動頻繁，令國民對華負面情緒急增。

拒就南海爭議再與華談判

菲外交部16日透露，聯合國仲裁法庭已在海牙開會，調查菲方提交的與中國南海爭端案件。菲政府15日又宣布，不可能再與中國繼續就南海爭議進行雙邊談判。

抗衡中國「中間線」採油 日本2調查船待命進東海

<轉載自2013年7月19日 明報 加東版 中國版>

東海緊張局勢升級。據英國路透社18日引述消息人士透露，日本已下令地質調查船為在東海的可能部署做準備。日本曾稱在所謂的中日海上「中間線」附近發現中國鑽井。據報道，中國國有石油企業計劃大規模擴大東海天然氣開發項目，這可能使中日關係面臨進一步受損的危險。

中國石油公司計劃在東海新建7處油氣田，日方稱絕不容許中國單方面開發東海油氣田。據路透社報道，中國海洋石油總公司將提交開發東海「黃岩二期」和「平北」項目共7處新油氣田申請，「黃岩一期」項目的兩塊氣田已獲批准，11個鑽井平台設施正在建設之中。

日本內閣官房長官菅義偉18日稱，正向中方確認，「如果是中國單方面開發，日方絕不容許」。路透社又引述消息人士稱，日本已下令國家石油天然氣和金屬公司(JOGMEC)的地質調查船待命，可能到相關海域鑽探。

據一名不願透露身分的日本消息人士稱，如果日本部署地質調查船，將會在所謂的「日中中間線」的海域作業。他指出，日本國家石油天然氣和金屬公司(JOGMEC)已下令讓他們的兩艘調查船進入待命狀態為部署做準備，而且船上不會有任何外籍員工，一旦發現中國在東海的「中間線」開始採油活動，日方調查船將奔赴東海。

JOGMEC的一位發言人被問及關於可能部署調查船一事時表示，會詢問政府意見。而日本經濟產業省也拒絕對此發表評論。據上述消息人士稱，部署調查船命令是該省下達的。正常情況下，此類部署將由日本經濟產業省負責。

日本18日再次警告中國勿要擴大東海的天然氣開發。日本官房長官菅義偉在例行記者會上表示，「如果是中國單方面開發，日方絕對不能容許」。而首相安倍晉三辦公室一名女性發言人表示，將通過外交渠道嚴密監視中國對日本關切的反應，以決定下一步行動。

中國外交部新聞發言人華春瑩針對所謂「日中中間線」的說法表示，中方在中國管轄海域進行開發活動無可非議。關於日方單方面聲稱的「中間線」，中方從未接受。

中國社科院日本所研究員吳懷中對《環球時報》記者表示，如果這個開發計劃屬實，按照中方以往的原則來看，中方首先不承認「中間線」，二則東海油氣田的開發以往也沒有越過所謂「中間線」，以避免引起不必要的麻煩。至於日方所謂的「虹吸理論」更是站不住腳，是無理取鬧。中國開發自己主權範圍內的油氣資源，不用看日本臉色，也不用徵求日本的意見。

上海日本研究交流中心研究員郁志榮稱，日本官房長官說不允許，它的法理依據是什麼。中國在東海大陸架上開採油氣，是聯合國海洋法公約賦予我們的權利。由於東海海底的地形和地貌結構，中日在東海劃界問題上應該遵循「大陸架自然延伸」的原則。

中國法律專家邢廣梅曾則稱，中日海上目前還沒有一條法定的界線，中國不承認日本單方面提出的「中間線」。在東海劃界問題上，中國政府歷來主張，中日東海大陸架和專屬經濟區的劃界要考慮到中國大陸的自然延伸地理特徵等因素，以沖繩海槽中心線為界劃分兩國大陸架。她表示，日本無權對中國在本國管轄海域從事的建設行為指手畫腳，日方炒作所謂「中間線」是一種惡意行為，旨在破壞中日協議劃界的基礎，談不上有任何談判解決問題的願望和誠意。

春曉油田的海上鑽油台。

實名舉報貪官 中央還須制度化

<轉載自2013年7月18日 經濟日報 社評>

華潤集團董事長宋林被實名舉報，惹外界關注。今年來內地多名高官被實名舉報而落馬，惟舉報者多為深諳政治風向的名記者，對民眾而言，以輿論監督官員路仍遙。中央須完善相關制度，才有望令實名舉報成為反腐利器。

實名舉報成潮 助彰顯反腐成效

中港金融市場昨爆震撼彈，在兩地擁多家上市公司的華潤集團，其董事長、地位相當於副部級官員的宋林，被官方媒體新華社記者王文志舉報，指他在華潤電力2010年收購山西煤礦時「故意放水」，令數十億元人民幣國有資產損失，華潤昨回應指控是惡意誹謗。惟華潤為大型央企，在中港以至國際間有高知名度，遂惹市場議論。

此指控是否屬實，尚待當局釐清。惟高官被實名舉報，已漸成反腐新趨勢。中紀委在今年初指凡是實名舉報的案件都會優先辦理，其後實名舉報的貪腐案便一再爆出，被拉下馬的已有原國家發改委副主任劉鐵男、原國家檔案局副司長范悅、原中央編譯局局長衣俊卿等。

中央鼓勵實名舉報，應是要藉引發公眾對案件的廣泛關注，營造戲劇化效果，彰示中央願聽民間冤屈，從嚴治貪以還民眾公道，把反貪示範作用放大；且實名舉報者多已掌握大量實據，既可減低謊報案情、又或被滅聲的可能，更有助提高辦案效率。

中央雖有意推動實名舉報反腐，惟民眾仍將信將疑，原因有二。

其一，現時實名舉報者主要是兩類人，一是高官情婦，她們因感情或金錢問題而報復，舉報時早已豁出去；二是知名記者，民眾揣測他們或早已察知政治水溫，縱實名舉報的風險亦不高，甚或獲高層默許爆料，裏應外合以助辦案。

其二，去年中共十八大召開後，互聯網曾掀起一片網絡反腐、揭發貪官的風潮，中央亦曾鼓勵，只是隨後中央可能憂檢舉風失控，將衝擊社會和政治穩定，故加強網絡監控暫壓舉報潮，更有傳個別舉報者遭滋擾，民眾憂中央顧慮多，實名舉報未必長久推行。

中央若要將實名舉報成為反腐利器，不能只是運動式地推行一段時間，而是必須將之制度化，此需要建立相關規條與配套，如為舉報者撑起法律保護傘，保障舉報者不會遭報復。

只有讓舉報者免除後顧之憂，才能鼓勵更多知情者舉報貪官。

要成反腐利器 莫只是短暫運動

中央反腐成敗，關鍵是從制度入手，除實名舉報外，更重要的是落實官員財產申報及公示制等陽光法，令民眾有資訊加強監督官員行止，將官員權力關在制度籠裏，才能緩解貪腐此可亡黨亡國之患。

菲：國際法庭啟動南海爭端仲裁 中國堅決反對仲裁 促菲恢復談判解決爭議

<轉載自2013年7月17日 明報 加東版 國際版>

針對菲律賓與中方南海爭端提交國際仲裁法庭，菲律賓外交部發言人周二表示，仲裁程序已經開始，並將全力配合；而菲律賓駐美大使就稱，與美國的軍事合作並非針對南海爭端。中國外交部發言人華春瑩強調，對於菲方聲稱「已不可能與中方進行雙邊討論」感到遺憾；又一意孤行推進國際仲裁，中方堅決反對。

據鳳凰網7月17日報道，菲律賓外交部發言人赫爾南德斯，周二在馬尼拉的記者會上表示，菲律賓政府非常高興看到，荷蘭海牙關於中菲南海爭議案件的仲裁庭已正式成立，仲裁程序也已經開始，並稱中國違反了聯合國海洋法公約。

菲律賓外交部發言人赫爾南德斯：「我們一直堅持的立場是，中國聲稱的九段線在國際法上是擴張性的、過度性的和非法的。」

赫爾南德斯還表示，總檢察部門將全力配合仲裁法庭，以確保仲裁流程公平、公正，並達成符合國際法的、具有約束力的判決。

而當天，菲律賓駐美國大使奎西亞，也就美菲擴大軍事合作的談判表示，美國將在救災、人道主義救援等方面幫助菲律賓，並為其提供民用和軍用設備，必要時將用於軍事目的。而關於軍事合作是否針對菲中南海爭端，奎西亞則說，並非特指任何國家，合作的目的只是提高自身的防禦能力。

同樣在馬尼拉，來自一些有美軍駐守國的反美人士，也召開會議，他們手舉要求關閉美軍基地的標語，抗議美軍在日、韓、澳洲等地區擴大軍力。抗議人士表示，他們對美軍的這種行為非常憤怒，將開會三天研究對策，要求美軍撤出，並關閉基地。

中國外交部發言人華春瑩重申，菲方非法侵佔中國南沙群島的部份島礁是造成中菲之間南海爭議的直接原因，又指菲方近年改變處理問題的態度和方式，違背與中方達成的共識，違背在《南海各方行為宣言》的承諾。中方敦促菲方糾正錯誤做法，回到雙邊談判解決爭議的正確軌道。

中國直升機航拍仁愛礁菲登陸艦。

菲肆意推動南海問題「國際化」 抹黑中國

<轉載自2013年7月17日 明報 加東版 國際版>

連日來，菲律賓在南海問題上頻挑事端，肆意推動爭端「國際化」。在單方面關閉談判磋商大門後，又在國際上歪曲事實，抹黑中國，把破壞磋商的責任推給中方。

菲律賓外交部15日公開聲稱，菲律賓已「不可能」與中國就南海問題繼續進行雙邊磋商。這份書面聲明指責中國「強硬」，聲稱在歷次對話中，中國始終根據歷史事實堅持對南中國海擁有「無可爭辯的主權」這一「強硬」的立場。

菲方稱，中方明確的信息是，「談之前要先承認整個南中國海是中國的」，「因此，菲律賓已不可能繼續與中國就南海爭議進行雙邊磋商」。事實上，在此之前，菲外長德爾羅薩里奧在比利時某智庫研討會演講時曾就南海問題指責中國，並辯稱菲已為和平解決爭議窮盡一切政治和外交手段，只能尋求國際仲裁法律手段解決。

中方在隨後回應稱，中國堅定維護國家領土主權和海洋權益，一貫致力於通過談判協商解決領土海洋爭議。關於菲將南海問題提交國際仲裁，中方已多次表明立場。中方不接受仲裁有充分的國際法依據。對於當前的中菲關系，中國駐菲律賓大使馬克卿15日表示，中國對菲律賓的政策沒有改變，中方願意通過雙方友好協商和談判，妥善處理涉南海的爭議。

中國艦隊南海訓練。

反選美傳統 春秋航空招募「空嬸」

<轉載自2013年7月17日 明報 加東版 中國版>

美國《華爾街日報》引述春秋航空的最近招聘宣傳報道，該公司的招聘對象是25至45歲的女性，需具大學學歷，且「優先考慮已婚並有孩子者」。報道形容航空公司所招募的是「空嬸」(Flight aunties)。

曾經在中國，空乘行業因外表光鮮、收入不菲以及可去各地旅行而倍受青睞，現在飛機成為大眾交通工具，空乘人員的收入也並不像以前那樣出眾。

目前，中國最大的廉價航空公司春秋航空此次招聘將優先考慮已婚已育女士。春秋航空稱自己招聘的是「空嫂」。這家總部位於上海的航空公司目前正設法使其600餘位空乘實現人員配備多樣化。

此舉與中國大型國有航空公司的做法大相徑庭。後者在招聘空姐時強調的是美貌和年輕。

眾所周知，中國航空公司在挑選新空姐時，會舉辦類似選美的比賽，一般會收到年輕女子遞上的數千份申請。航空公司也會招聘男乘務員，不過空姐仍是空乘人員的主力軍。

在中國，空姐的職業壽命一般較短。而在歐美國家的航班上，經常可見四五十歲的空姐，甚至見到「空婆」也是平常事。此次春秋航空列出的條件幾乎適宜所有職業年齡的女性，讓「空嫂」成為可能。

春秋航空列出的招聘條件還包括，身高162厘米至172厘米，學歷大專以上，工齡至少3年以上，從事過商業、旅游等服務行業，教師、衛生等職業者優先等。招聘中，對口語表達、溝通能力、英語基礎等有一定的要求。

「之所以年齡跨度如此之大，是因為我們相信，無論年齡大小，很多女性都有向往在空中飛行的夢想。我們希望能為她們提供一個實現夢想的機會。」

春秋航空相關負責人表示，「年齡較大的空乘成熟、穩重，有很強的親和力，而且生活閱歷較為豐富，在服務時更得心應手。」

今年5月，春秋航空發起的一項微博調查顯示，72％的網友更青睞服務貼心的空乘人員。

根據國家統計局數據，從1983年開始，上世紀80年代中國新生人口數量一直處於較高水平，其中1990年是出生人口最多的一年，當年新出生人口達2,620萬。中國「80後」有1.24億，接近當前全國人口的10%。但進入90年代之後，新出生人口數量開始大幅下降，從每年2620萬的峰值降到當前的每年1600萬，這也使得當下需要年輕人的行業招人變難。

春秋航空和國航等三大國有航空集團在競爭中並不佔優，分析人士認為這也是春秋航空招聘「空嫂」，空姐年齡限制放寬的原因。

春秋航空在此次招聘活動中說，招聘對象為有大專以上學歷的女性，年齡在25歲至45歲之間，還說優先考慮已婚已育者，戶籍不限。

春秋航空說，拉大空姐的年齡跨度是有益的，因為她們能提供不同的服務優勢和技能。因此決定將空姐的年齡限制提至45歲，之前招聘新空乘人員的年齡限制為35歲。

一反國內選美傳統，春秋航空學國外開始招募「空嫂」。

中東亂局蔓延 疆獨恐更猖獗

<轉載自2013年7月17日 經濟日報 國事港事 欄名: 大國博弈 撰文: 凌鵾 經濟分析員>

早前新疆屢爆傷亡慘重的恐襲事件，離中國不遠的巴基斯坦北部旅遊點亦發生槍殺旅客事件，死者中還包括中國遊客。

新疆地處西陲要地，發生事故除源於內部的民族矛盾外，更須十分注意比鄰地區的形勢變化。最近這方面的一些重要新發展值得高度關注：境內恐襲新高潮的出現，是否受到境外局勢影響所致？

伊拉克瀕瓦解 阿國恐步後塵

首先要留意者是美軍已於6月將作戰任務移交阿富汗當局及軍隊，到明年中約10萬西方部隊將全數撤離，當中包括6萬多美軍。由美國扶植的阿國政府實際上未能管治全國，即使首都亦經常受到恐襲，安全難得保證。但連這樣的政府也與美國時生摩擦，之前便因美軍濫炸平民而限制美軍無人機的使用，又因美軍特種部隊所訓練的地方保安人員無惡不作，乃把美軍趕出南部一個地區。

最近塔利班在卡塔爾設辦事處並與美國和談，阿國政府便提出抗議。美軍入阿本為推翻塔利班政權，現在和談等於默認失敗及承認塔利班的政治地位。今後阿富汗內部及地區局勢將如何發展，加添了變數。塔利班傳統上與巴基斯坦及海灣國家關係密切，美軍走後關係或會重新發展。總之，地區的不穩定性料將增加。美軍在2011年同樣於伊拉克退出戰鬥並開始撤軍，結果該國瀕臨瓦解，今年來恐襲更有升溫之勢，單4月份便造成700多人死亡，阿富汗將來的情況肯定不會比伊拉克好。

華保在阿利益 須與塔利班談判

中國等鄰國對此自不會掉以輕心，中阿間有幾十公里邊境綫，而過去拉登便以阿國為基地，支持疆獨分子及印度喀什米爾的反印武裝。4月時中印外交官舉行了關於阿國局勢的首次雙邊會談，以後還將繼續，而之前中俄印和中俄巴基斯坦便曾就阿局舉行過三邊會談。

中國在阿還有30億美元的投資及基建施工隊伍，故必須應對好美軍退出後的新局面。看來也須通過巴基斯坦協助與塔利班直接談判，雙方建立某種關係已是難於避免的了。

但中國要關注的絕不止於阿富汗，巴基斯坦同樣是個大問題。該國局勢高度不穩，很易讓恐怖分子借道攻擊中印等鄰國。巴國本是回教國中能建立親西方政權及實行西式民主政制的少有典範，可惜被美國迫使捲入反恐戰後，卻已幾乎變成了「失敗國家」（failed state），政黨及教派暴力事件頻發，軍政法三方明爭暗鬥，西面的部族地區動盪不安，西南面的俾路支地區分離分子日益活躍。

助巴國穩大局 掌建盟契機

政府與美國就無人機濫炸，及阿富汗補給綫問題又時生摩擦。月前大選後新政府剛上台，是否可以改善情況尚待觀察。無論如何，中國有必要協助巴基斯坦穩定大局，從分崩離析的懸崖邊上退回。美軍退出阿富汗，對巴國是個轉機，對中國參與巴國重建也是個重大機遇，中巴均須好好把握。

從稍長遠看，更大的麻煩還在後頭：中東一帶正處於大混戰的邊緣，敍利亞及伊拉克等動盪日甚，伊朗及土耳其已被捲入，形勢之險由以下可見：

（一）教派衝突日劇，主要是什葉派及遜尼派之爭，伊朗及海灣國家正在敍利亞進行代理戰爭。

（二）民族衝突加劇，在敍利亞庫爾德區尤甚，政府軍撤走後土耳其及伊拉克的庫族武裝進入助戰，驅趕遜尼派叛軍並建立自治政權，為與伊拉克庫族區合併鋪路。

阿爾蓋達擴張 恐襲勢東延

（三）國家走向分裂。按目前形勢敍伊兩國已難免分裂。伊拉克庫族區早已高度自主，而今年來遜尼派與什葉派互攻，實行恐襲式內戰，致傷亡日多。

敍國政府軍或已放棄北部庫族及東部遜尼派地區，集中力量建立由首都大馬士革至沿海阿拉維人聚居地區的走廊，且或連接黎巴嫩什葉派聚居的貝卡谷地，令黎巴嫩亦瀕臨內戰、分裂。

對中國來說，中東的重要性在於作為主要石油供應地之一，西向開放的現代絲路樞紐，和日益重要的出口及投資市場。如在伊拉克便有重大油田項目，該國石油出口一半是輸往中國。但更不容忽略者是動亂中的中東已成了恐怖主義溫床，各類極端武裝組織可自由活動並擴大地盤。

在敍利亞叛軍中，伊拉克阿爾蓋達分子及其在敍的附屬組織已成為主力，敍東伊西的廣大地區已實際上成為阿爾蓋達的新基地。疆獨分子亦參與其中，最近新疆便捕獲自敍回疆的此類分子。顯然，新疆正面對多重外憂的威脅，如何應對便成了當局的新課題及維穩的新考驗。