<轉載自2026年6月8日 明報 中國版>
日本菲律賓決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」，引發中方不滿。繼6月1日起海警於台島東部海域巡航，交通運輸部前天（6日）組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動，強調是「全面履行海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，保障海上交通安全，維護國家權益」。
據微信公眾號「海洋裝備與公務船信息」稱，此次派出4艘海事船由廈門出發，包含1萬噸級大型巡航救助船「海巡09」，料昨抵達相關海域。交通部指這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動台灣以東「海域劃界談判」而採取的必要行動。軍事專家宋忠平對本報表示，短短一周海警、海事相繼啟動執法行動，中國通過多部門聯動方式，堅決捍衛國家領土主權和海洋權益。
台灣陸委會昨表示，「中華民國」領海及經濟海域的權利不容任何國家侵犯，對岸無端生事，「我方絕不接受」。陸委會副主委沈有忠前天表示，日菲協商專屬經濟海域，中國大陸借題發揮「一中原則」，推進海警船行動，對台進行灰色地帶侵擾，破壞區域安全。
<轉載自2026年6月8日 明報 社評>
日本和菲律賓最近宣布啟動涉及台灣以東海域的「劃界談判」，中國海警立即首次在相關海域開展常態化執法巡查，交通運輸部前天（6日）再組織海事系統，開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」。中方的舉措，既給予日菲直接回應、維護國家主權和海洋權益，更彰顯「一個中國」原則，展現對台灣以東海域的管轄權，實現台海全域有效管轄閉環。相較於烈度較強的軍演，海警海事執法是「柔性亮劍」，以常態化管控替代對抗式博弈，避免局勢升級。
成了別人盤中飧 賴政府唾面自乾
日本菲律賓最近加強防務合作，自衛隊首次大規模派遣作戰人員參與今年的美菲「肩並肩」聯合軍演，劍指中方。菲律賓總統小馬可斯早前訪日，又升格雙邊關係，並在5月28日發表聯合聲明，決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」。但日菲根本不接壤，兩國之間橫亙着台灣島及其東側海域，談判在中方眼中自然是「擅自啟動」、「非法無效」。
匪夷所思的是，台灣作為最直接當事者，雖然被當透明，但民進黨政府不覺得權益和尊嚴受損，反而第一時間發稿「予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻」。這等於上了人家的菜單，成了盤中魚肉，還拱手稱好，簡直是唾面自乾，在野國民黨和民衆黨強烈抨擊「喪權辱國」，北京外交部更痛斥是「完全喪失民族立場，淪為徹頭徹尾的民族敗類」。
台灣東部海域是宜蘭等地漁民重要傳統捕魚作業區，即使綠營內部也有人認為，涉及台灣漁民利益，當局必須強力交涉。迫於輿論壓力，台北當局幾天之後改口，呼籲日菲考量「台灣權益」，並與台方協商，言語仍是不慍不火，「外長」林佳龍仍稱，日菲劃界談判目的是為了應對中國大陸在太平洋區域的軍事擴張，台灣也應持續強化與日菲的合作。事件突顯民進黨政府為了「抗中保台」，一味倚美媚日，幻想台日菲連在一起可以「共抗中國」，實乃自欺欺人，事態反而促成了台灣東部海域被納入大陸定期巡航範圍。
中國海警局宣布，岱山艦編隊6月1日在台灣島以東海域展開執法巡查，並且挑明「這是針對日菲單方面啟動台灣島以東海域劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動」。這是中國海警首次以獨立執法巡查名義公開在台灣島以東海域行動。
2022年8月，時任美國眾議長佩洛西不顧中方強烈反對，堅持訪問台灣。解放軍展開大規模環台軍演，戰機多次飛越所謂「海峽中線」，以行動表明，所謂「中線」並不存在。這次日菲海洋劃界，則讓民進黨政府連台灣東部海域也「守不住」。台灣島以東海域的海况比較複雜，對艦船航行安全和執法作業能力都是極大考驗。這次行動展示了中方的管轄權，證明中國海警已經具備在這一海域常態化執法巡查和管控的實力。
中方執法常態化，也補齊了環台海域管控短板，實現台海全域有效管轄閉環。2012年，日本上演「購買釣魚島」，中國海警在釣魚島海域開展巡航。2024年，大陸漁船在金門對開海域被台灣海巡署追緝時翻覆，造成2死，事後中國海警在廈金海域展開「常態化巡查」。今次巡查標誌環台海域執法體系正式成形，海域管控不留空白、不留死角。
前天，中方又「加碼」反制日菲，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局等，開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動，「全面履行海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力」。海警隸屬武警，可持槍執法，海事局職責則側重航運安全。海事執法巡航編隊的加入，首次實現中國海警、海事兩大海上執法力量聯合巡航台灣島東部專屬經濟區海域的局面，增強這一海域的管控力量。
執法巡航反制日菲 強化環台海域管控
從海上維權執法巡航到海上行政執法巡航，以和平的姿態出現，而不是以軍演來軍事威懾，有助避免引發局勢緊張。總體而言，中方此次行動操作精準專業，克制有度，對外反制日菲勾連，對內完善環台全域管控，法理上固化實控狀態，戰略上掌握台海博弈主動權。不管從哪個角度觀察，台北當局都是這次日菲劃界的輸家。
Maritime Patrol East of Taiwan: A Gentle Show of Force
RIGHT AFTER Japan and the Philippines announced negotiations to delimit the maritime boundary in the waters east of Taiwan, China's Coast Guard has conducted routine law enforcement patrols in those waters for the first time. It was then followed by a "special maritime traffic law enforcement operation in the waters east of Taiwan island" by the Ministry of Transport on Saturday (6 June), demonstrating Beijing's jurisdiction over the waters.
Japan and the Philippines have deepened defence cooperation and elevated their bilateral relations lately. On 28 May, they released a joint statement about their decision to launch "talks on delimiting the maritime boundary of the exclusive economic zones and the continental shelf" between the two countries. However, Japan and the Philippines are not adjacent to each other. In the middle of them lies Taiwan and the waters east of it. It follows naturally that the talks are "illegal, null and void" in China's eyes.
Inconceivably, the Democratic Progressive Party (DPP) government in Taiwan did not feel that its rights or interests were violated, nor that it was demeaned. Instead, it promptly issued a press release to "affirm" the Japan-Philippines statement, adding that it "expects to see concrete contributions made by the three governments in enhancing regional peace and stability as well as the preservation of marine ecology". The opposition Kuomintang and Taiwan People's Party slammed this as "upsetting the country's sovereignty". Even within the DPP, some voices argued that this issue concerns the interests of Taiwanese fishermen, necessitating strong government engagement.
Under the pressure of public opinion, the Taipei authorities revised their stance a few days later, asking Japan and the Philippines to respect "Taiwan's rights" and consult Taipei on the matter. However, the comment was still middle-of-the-road. It shows that the DPP government's unrealistic hope of aligning with Japan and the Philippines against China has instead led to the inclusion of waters east of Taiwan under China's regular patrol framework.
The China Coast Guard announced law enforcement patrols on 1 June in the waters east of Taiwan, explicitly pointing out that the exercise was "a necessary response to the delimitation talks started unilaterally by Japan and the Philippines on the waters east of Taiwan island, which seriously undermine China's territorial sovereignty and maritime rights and interests". Then on Saturday, in a further round of countermeasures, the Maritime Safety Administrations of Fujian, Guangdong and other regions launched a special maritime traffic law enforcement operation in waters east of Taiwan under the organisation of the Ministry of Transport.
The recent patrol marks the formal establishment of a comprehensive maritime law enforcement system around Taiwan, leaving no gaps or blind spots in maritime control. The China Coast Guard, part of the People's Armed Police, is authorised to carry firearms, while the Maritime Safety Administration focuses on shipping safety. China's two major maritime law enforcement forces have, for the first time, jointly patrolled in its exclusive economic zone east of Taiwan. Instead of military exercises, this peaceful show of force helps prevent further tensions.
China's operation was precise, professional, and restrained, legally solidifying its control and strategically seizing the initiative in the Taiwan Strait game. From any perspective, the Taipei authorities are the loser in this border demarcation between Japan and the Philippines.
海警海事台東巡航 「柔性亮劍」一舉數得
日本和菲律賓最近宣布啟動涉及台灣以東海域的「劃界談判」，中國海警立即首次在相關海域開展常態化執法巡查，交通運輸部前天（6日）再開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」，展現對台灣以東海域的管轄權。
日本菲律賓最近加強防務合作，又升格雙邊關係，並在5月28日發表聯合聲明，決定啟動「專屬經濟區及大陸礁層海洋邊界談判」。但日菲根本不接壤，兩國之間橫亙着台灣島及其東側海域，談判在中方眼中自然是「非法無效」。
匪夷所思的是，台灣民進黨政府不覺得權益和尊嚴受損，反而第一時間發稿「予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻」。在野國民黨和民衆黨強烈抨擊「喪權辱國」。即使綠營內部也有人認為，事涉台灣漁民利益，當局必須強力交涉。
迫於輿論壓力，台北幾天後改口，呼籲日菲考量「台灣權益」，並與台方協商，言語仍是不慍不火。事件突顯民進黨政府幻想台日菲連在一起可以「共抗中國」，事態反而促成了台東海域被納入大陸定期巡航範圍。
中國海警局宣布，6月1日在台灣島以東海域展開執法巡查，並且挑明「這是針對日菲單方面啟動台灣島以東海域劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動」。前天，中方又「加碼」，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局等，開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動。
今次巡查標誌環台海域執法體系正式成形，海域管控不留空白、不留死角。海警隸屬武警，可持槍執法，海事局職責則側重航運安全。中國海警、海事兩大海上執法力量，首次實現聯合巡航台灣島東部專屬經濟區海域。巡航以和平的姿態出現，而不是以軍演來軍事威懾，有助避免引發局勢緊張。
中方此次行動操作精準專業，克制有度，法理上固化實控狀態，戰略上掌握台海博弈主動權。不管從哪個角度觀察，台北當局都是這次日菲劃界的輸家。
<轉載自2026年6月4日 明報 社評>
今天是六四事件37周年。當年北京大批民眾和學生自發前往天安門廣場，悼念已故中共總書記胡耀邦，同時表達反官倒、反腐敗的訴求，儘管後來事態變得複雜，學生表現也有不成熟之處，但大多數民眾都是出於一片丹心，希望國家進步，事件流血收場叫人悲痛。人事變遷，滄海桑田。過去數十載，無論國家還是世界都出現了翻天覆地變化，國家發展取得可觀成就，更在國際舞台上發揮着舉足輕重角色，然而六四事件所留下的歷史傷痛，仍然需要撫平。
六四悲劇非無可避免 民眾愛國丹心應肯定
國家民族復興之路曲折崎嶇，途上跌跌撞撞不知凡幾，經過一代又一代人的努力，能夠有今時今日的成就，殊不容易。回首來時路，1978年三中全會確立改革開放，無疑是國家發展重要轉捩點。由早期的所有制結構改革，到逐步建立社會主義市場經濟體制，再到近年全面深化改革推進「中國式現代化」，過去40多年來，國家改革開放成績有目共睹，只是過程亦非一帆風順。
改革開放初期，由於缺乏經驗，亦無先例可循，只能摸着石頭過河，社會上各種思潮激盪，民眾一方面看到了希望，另一方面亦對前路感到迷惘。所有制改革既為社會經濟發展注入了強大動力，同時亦衍生官倒貪腐等亂象，一些有官方背景的人投機倒把，利用當時的特殊環境和條件，以囤積居奇、倒買倒賣、操縱物價等手段牟取暴利，啄食民脂民膏，尤其令民眾憤慨。
1989年4月15日，胡耀邦逝世。大批北京市民自發前往天安門廣場，悼念這位思想開明、兩袖清風的原中共總書記，同時表達對官倒貪腐及物價上漲的不滿，其後逐步演變成一場由大學生牽頭的愛國民主運動。雖然往後事態發展在國內小氣候與國際大氣候結合下變得愈益複雜，學生們的表現亦不乏有稚嫩之處，對很多問題未必想得很透徹，但不應該因此否定他們的愛國情懷。由胡耀邦逝世到6月4日，這一個多月間，不乏和平解決事件契機，可惜一一錯過，最終以流血告終，在民族復興之路上，留下了一道深刻的傷疤。
六四事件後，外界對中國發展前路一度抱有懷疑，然而當局以行動證明，改革開放堅定不移。過去30多年，國家發展令世人刮目相看，不僅成為全球第二大經濟體，綜合國力也在不斷提升。人民生活顯著改善，全國不再存在極端貧窮問題，改革開放初期提出的「小康社會」願景已實現多年，現正朝建設現代化發達國家的方向邁進，無論太空探索、新能源發展以至人工智能，國家在不同領域都致力推動高質量發展及科技自立自強。另外，權力當局亦深明「腐敗可以亡黨亡國」的教訓，過去10多年反腐打貪，更屬雷厲風行。外部環境方面，儘管境外一些反華政客至今仍熱中操作意識形態議題，然而更多西方國家領袖選擇放下意識形態分歧，尋求與中國合作。這一趨勢在美國總統特朗普上台後尤其明顯。
世情變化大 歷史應銘記
以往美國自居道德高地，愛談規則為本國際秩序，現在卻是特朗普帶頭破壞國際規則，無論對內對外都大搞「順我者昌，逆我者亡」的一套，反而是中國更強調維護聯合國權威，倡導國際合作、和平解決爭端。著名民調公司蓋洛普早前公布跨國調查，美國全球領導力認可度大跌，反被中國領先，就算美國想繼續做「教師爺」，拿人權問題來指指點點，亦再無說服力。世界百年變局加速演進，國家發展進步神速，民族復興之路走得愈來愈自信，令人欣慰。然而，六四事件這根刺，仍要好好拔除。
回看當年，六四事件並非無可避免的悲劇，當時權力當局內部對於如何看待及處理廣場上的民眾，明顯存在路線和意見分歧。雖然官方近年一再重申，對當年發生的事情「早有定論」，惟回顧歷史，權力當局對事件的定性，由早期「反革命暴亂」到後來的「政治風波」，並非完全一成不變，民眾當年走上街頭，都是出於一片丹心，他們的愛國情懷，應該獲得肯定。
To Heal the Past Is to Strengthen the Future
TODAY marks the 37th anniversary of the June Fourth Incident. Back in 1989, large crowds of Beijing residents and students gathered spontaneously in Tiananmen Square. Most were driven by a heartfelt wish to see the country move forward. The bloodshed that followed remains profoundly tragic. In the decades since, both China and the wider world have been transformed almost beyond recognition. The country has achieved remarkable progress and emerged as a pivotal force on the global stage. Yet the historical wounds left by the June Fourth Incident have still to be healed.
On 15 April 1989, Hu Yaobang died. Large numbers of Beijing citizens flocked voluntarily to Tiananmen Square to mourn a former party chief known for his openness and probity. Grief soon mingled with grievance: anger at official profiteering, at corruption, at rising prices. What began as mourning gradually evolved into a patriotic democratic movement led by university students. As events unfolded, matters became increasingly tangled and emotionally charged; the students themselves may not have fully grasped every implication of what lay ahead. Yet their patriotism should not be dismissed.
In the weeks between Hu's death and 4 June, opportunities for a peaceful resolution repeatedly surfaced, only to slip away one by one. The eventual bloodshed carved a deep scar across China's long march towards national revival.
In the aftermath of June Fourth, many abroad doubted China's trajectory. Yet the authorities answered scepticism with action, holding fast to reform and opening. Over the past three decades, the country's rise has been hard to ignore. China has become the world's second-largest economy, while its overall strength has continued to grow. The leadership has also absorbed the hard lesson that corruption can bring down both party and state. In the past decade, anti-corruption campaigns have been pursued with notable force.
Internationally, while some overseas politicians hostile to China still reach for ideological cudgels, a growing number of Western leaders have opted to put aside ideological differences in favour of engagement with China. That shift has become especially pronounced since Donald Trump's return to the presidency.
Where once the United States claimed the moral high ground, championing a rules-based order, under Donald Trump those rules have too often been bent or broken, in a blunt creed of "obey and thrive; defy and perish", applied at home and abroad alike. By contrast, China has placed greater emphasis on upholding the authority of the United Nations, promoting international co-operation and resolving disputes by peaceful means. A recent Gallup survey suggests global approval of US leadership has slipped, allowing China to pull ahead. Yet the thorn of June Fourth remains embedded, unresolved, and still to be drawn.
With hindsight, the tragedy was not inevitable. Within the leadership at the time, there were clear divisions over how the crowds in the square should be understood and handled. In recent years, officials have repeatedly insisted that the events of 1989 were "long since settled". Yet history tells a more complicated story. The official characterisation shifted from "counter-revolutionary turmoil" to "political disturbance", hardly a line set in stone. Those who took to the streets did so, by and large, out of conviction and concern for their country. That patriotic impulse deserves recognition, not erasure.
撫平歷史傷痛 大步民族復興
今天是六四事件37周年。當年北京大批民眾和學生自發前往天安門廣場，大多數民眾都是出於一片丹心，希望國家進步，事件流血收場叫人悲痛。過去數十載，無論國家還是世界都出現了翻天覆地變化，國家發展取得可觀成就，更在國際舞台上發揮着舉足輕重角色，然而六四事件所留下的歷史傷痛，仍然需要撫平。
1989年4月15日，胡耀邦逝世。大批北京市民自發前往天安門廣場，悼念這位思想開明、兩袖清風的原中共總書記，同時表達對官倒貪腐及物價上漲的不滿，其後逐步演變成一場由大學生牽頭的愛國民主運動。雖然往後事態發展愈益複雜，學生們對很多問題未必想得很透徹，但不應否定他們的愛國情懷。
由胡耀邦逝世到6月4日，這一個多月間，不乏和平解決事件契機，可惜一一錯過，最終以流血告終，在民族復興之路上，留下了一道深刻的傷疤。
六四事件後，外界對中國發展前路一度抱有懷疑，然而當局以行動證明，改革開放堅定不移。過去30多年，國家發展令世人刮目相看，不僅成為全球第二大經濟體，綜合國力也在不斷提升。權力當局亦深明「腐敗可以亡黨亡國」的教訓，過去10多年反腐打貪，更屬雷厲風行。
外部環境方面，儘管境外一些反華政客至今仍熱中操作意識形態議題，然而更多西方國家領袖選擇放下意識形態分歧，尋求與中國合作。這一趨勢在美國總統特朗普上台後尤其明顯。
以往美國自居道德高地，愛談規則為本國際秩序，現在特朗普帶頭破壞國際規則，無論對內對外都大搞「順我者昌，逆我者亡」的一套，反而是中國更強調維護聯合國權威，倡導國際合作、和平解決爭端。據蓋洛普早前公布的調查，美國領導力的全球認可度反被中國領先。然而，六四事件這根刺，仍要好好拔除。
回看當年，六四事件並非無可避免的悲劇，當時權力當局內部對於如何看待及處理廣場上的民眾，明顯存在路線和意見分歧。雖然官方近年一再重申，對當年發生的事情「早有定論」，惟回顧歷史，權力當局對事件的定性，由早期「反革命暴亂」到後來的「政治風波」，並非完全一成不變，民眾當年走上街頭，都是出於一片丹心，他們的愛國情懷，應該獲得肯定。
<轉載自2026年6月3日 明報 中國版>
日本和菲律賓上周確認談判劃界海域，相關區域涵蓋台灣水域。中國海警本周一首次以獨立執法巡查名義，在台灣以東海域行動。央視旗下的「玉淵譚天」指出，這是展示對相關海域的管轄權，並稱海警已形成「持續存在與依法管控」的執法模式。
菲律賓總統小馬可斯上周訪日期間，與日本首相高市早苗會談，商定將針對兩國海洋之間的專屬經濟區（EEZ）、大陸架邊界開始談判。專屬經濟區是指從領海基線向外延伸200海里的海域，而日菲談判範圍日大約從日本八重山郡以南、菲律賓巴丹群島北側，涵蓋台灣東部外海，也是此次中國海警巡航海域附近。對此，中國海警周一（1日）公布，海警岱山艦編隊當日在台灣以東海域執法巡查，明確提出這是針對日菲的劃界談判。
展示對台島以東海域管轄權
「玉淵譚天」昨日發文分析，這是中國海警首次以獨立執法巡查名義，公開官宣台島以東行動。文中稱，在過去兩年「聯合利劍-2024A」和「海峽雷霆-2025A」等行動中，海警雖然也曾現身台灣周邊海域，但均是與解放軍協同配合，是聯合演訓的一部分。
文章強調，海警在台灣以東海域執法巡查，「就是為了展示我們對台灣島以東相關海域的管轄權」。文章還引述軍事專家張軍社表示，此次行動足以證明，中方已全面摸清當地海洋環境、水文氣象與航道情況，配套保障體系成熟完備，「具備長期在這片海域展開任務的實力」。
文章又指出，隨着艦船數量不斷增加、航程持續延伸，海警已經形成「持續存在與依法管控」的執法模式，並說：「中國海警的每一步常態化推進，都是依法、適度地向前推進，以建立新的、更穩固的管控態勢。」
回顧近年，台灣「海峽中線」的實質突破關鍵轉折點是2022年8月。當時時任美國眾議院議長佩洛西訪台，大陸隨即展開大規模圍台軍演。2024年2月金廈翻船事件後，大陸海警進一步在廈金海域展開「常態化巡查」。在隨後的「聯合利劍」等大型圍台軍演中，海警船曾首度現身台灣東部的花蓮外海。
外交部：不許侵害中方海洋權益
中央社引述淡江大學國際事務與戰略研究所兼任助理教授揭仲指出，中國海警船赴台灣東部海域巡查，目的在於對台發動「法律戰」，「宣稱對台擁有主權、管轄權」。北京正透過實際巡查，逐步清除過去海峽中線以東、離島禁限制水域等管轄空白地帶，建立對台擁有主權與管轄權的例證。他稱，不排除接下來會有更多動作，包括中國海警船更頻繁進入台灣東部水域，以爭取與日、菲談判機會。
中國外交部發言人毛寧昨日表示，中方在上述海域擁有專屬經濟區和大陸架。涉及台灣以東海域劃界談判，必須有中方參與。日菲繞開中方擅自啟動所謂海域劃界談判，嚴重侵害中方海洋權益，中方決不允許。